いすゞKV800後部ローダー式圧縮車

どのような高品質な製造プロセスが必要ですか?

1. 材料と溶接プロセス

——強度鋼:そのゴミ箱 主要部品にはQ345マンガン鋼または厚さ5mmの高品質炭素鋼が使用されています。構造強度は、完全密閉型の完全溶接工程によって確保されています。

——軽量設計：ボックスビームプレート構造を採用し、自重を軽減しながら耐荷重性を向上しました。

2. 油圧システムの統合

——精密調整：油圧部品（多方弁やシリンダーなど）は厳密に適合する必要があり、システムの安定性を確保するために工場出荷前に圧力バルブ（16Mpa）を調整する必要があります。
——漏れ防止処理：パイプラインには高密度油圧パイプが使用され、インターフェースには英国製DLIシーリングリングが使用され、漏れのリスクが軽減されています。

3. シーリングと防錆処理

——汚水タンクの設計：大口径の排出口が詰まりを防止し、ボックスの内側はステンレス鋼で裏打ちされているか、エポキシコールタールの防錆層でコーティングされているため、耐用年数が延長されます。

——溶接後の処理：溶接部分を接着し、水性塗料を吹き付けて防錆力と密着性を高めます。

4. テストと品質検査

工場を出荷する前に、環境保護および安全基準への準拠を保証するために、負荷テスト（圧縮サイクル、除荷安定性など）、シーリングテスト、道路適合性検証に合格する必要があります。

主要な製造技術基準：

1.精度トラック ボディ製造

â—†3Dレーザースキャン位置決め（±0.5mmの許容範囲）

â—†ロボット溶接ワークステーション（溶接UT欠陥検出合格率≥99.8％）

â—†陰極電気泳動コーティングライン（耐塩水噴霧性≥1000時間）

2.油圧システム製造

â—†精密ホーニングシリンダー（真円度≤0.01mm）

â—†サーボ制御弁グループ（応答時間≤50ms）

â—†動圧試験ベンチ（200時間疲労試験）

3.インテリジェント制御システムの製造

â—†自動車グレードの電子部品（動作温度 -40â™m～85â™m）

â—†電磁両立性研究所

â—†OTAアップグレードアーキテクチャ（リモートファームウェアアップデートをサポート）

4.特殊機器の統合

â—†6軸リンク加工センター（ギアボックス加工精度DIN6レベル）

â—†3Dパイプライン事前設置システム（現場での調整を70％削減）

â—†ダイナミックバランス検出（3000rpmで振動≤0.05mm）