ベストセラーゴミ圧縮車、ブランドゴミ圧縮車メーカー

Isuzu 6HK1 300HP garbage compactor truck manfuacturer

EURO設計のISUZU GIGA 5X 16立方メートルごみ圧縮機リアローダーこのトラックは、固形生活廃棄物を収集、圧縮、輸送するために特別に設計された高効率設備です。ISUZU 16立方メートルごみ圧縮トラックは高度な圧縮技術を採用し、圧縮機技術によりごみの体積を大幅に削減し、効率比は1:4以上を実現しています。IsuzuGIGA 5X大型トラックシャーシ、を搭載した 300HPディーゼルエンジン（排気量7790cc）および FAST 9 スピードトランスミッションを採用し、効率的な出力と最小の燃料消費（22%削減）を実現しています。堅牢なパワーパフォーマンスと安定した走行性能を提供します。

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HOWO NX 15cbm trash compactor garbage truck

HOWO NX 後部圧縮式ごみ収集車

ザ・15CBMリアローダートラックはHをベースに作られているOWO NX シャシー、WD615.30ディーゼルエンジンを搭載し、最大出力が300HPと最大トルク1160N..m、組み合わされて HW 10-速マニュアルトランスミッション。力強く安定しており、あらゆる困難な道路に挑戦できる。ごみ圧縮コンパクターボックスは高張力鋼で作られており、床（4mm）や側面パネル（3mm）などの主要部品は、レーザー／プラズマ切断および自動溶接工程によって補強され、車体の耐久性を確保している。

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Honduras ISUZU 6UZ1 380HP waste management garbage truck

いすゞ製 20立方メートルごみ圧縮車

中米ホンジュラスの顧客がISUZUを購入フックローダー頑丈なISUZU GIGAVC66大型トラックシャーシをベースに、20トンフックローダー上部構造キットを特注で装備し、20立方メートルの移動式ゴミ圧縮ステーションを搭載した移動式ゴミ収集ステーション付きトラック。シーメンスPLC電気制御システムで制御され、効率性と耐久性を兼ね備えた特殊車両として、都市の廃棄物処理における厳しいニーズに対応します。また、優れた牽引力と操縦性を確保し、多様な都市地形を容易に走行できるISUZU廃棄物管理車両です。

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Senegal Dakar ISUZU 6HK1 16cbm garbage truck Rear Loader

いすゞ16立方メートル後部積載式リサイクルトラック、セネガルへ輸出

セネガル・ダカールの顧客が、新たに設計された2026台のいすゞ車を購入しました。新型GIGA 5X 16立方メートル後部積載式ごみ圧縮機都市ごみを収集し、ごみ処理施設へ運搬するために特別に設計されたトラック。いすゞのリアローダー式ごみ収集車は、先進的なコンピューターを採用しています。俳優ゴミの量を大幅に削減する技術で、効率比は1：3以上。ゴミ収集車の効率的な運行を保証します。いすゞをベースに開発。ギガ 5Xシャーシ、電子ゴミ収集車（後部積込式）装備されている 240 HP ディーゼルエンジンとファスト8 高速トランスミッションにより、力強いパワー性能と安定した走行性能を実現します。

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Kenya Nairobi FAW 220HP rear loader solid waste compactor truck 10cbm

FAW J5K RHD 10立方メートル廃棄物圧縮機（後部積込式）

中国のトップブランドであるFAW J5K中型10立方メートル後部ローダー式ごみ収集車は、FAWブランドの右ハンドル4x2トラックシャーシをベースに設計・製造されており、耐久性に優れたXICHAI技術CA6DF2D-22ディーゼルエンジン（出力220HP、排出ガス基準6557ml）を搭載し、FAST 5速マニュアルトランスミッションギアボックス8JS85TE（前進8速、後進1速）と組み合わされ、効率的な出力と低燃費を実現し、10万km以上オーバーホール不要です。FAW J5K 10立方メートル後部ローダー式圧縮トラックは、10立方メートル圧縮機上部ボディキットを搭載し、T420素材をベースに設計され、安全で便利な日常操作のためにCAN BUS電気制御ボックスと油圧制御システムを搭載しています。

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Philippines ISUZU 150HP rear loader solid waste compactor truck

いすゞ 8立方メートル油圧式ごみ圧縮車 4KH1N6HD

日本のいすゞ8立方メートルごみ圧縮車は、いすゞの新型NPR NQR ELF KV600型LHD 4x2トラックシャーシをベースに設計・製造されており、日本の技術による4KH1N6HDディーゼルエンジン（110kW、150HP）を搭載し、排出ガス基準は2999mlです。日本のMYY 6速マニュアルトランスミッションギアボックス（前進6速、後進1速）と組み合わされ、効率的な出力と低燃費を実現しています。いすゞ8立方メートルリアローダートラックは、T420素材をベースに設計された8立方メートル圧縮車上部ボディキットを装備し、安全で便利な日常操作のためにCAN BUS電気制御ボックスと油圧制御システムを装備しています。

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Tanzania 18bm Beiben 2638 RHD 18cbm trash compactor truck

Beiben 2638 RHD ごみ圧縮機リアローダー

アフリカのタンザニアの顧客は、中国北ベンツ右ハンドル18立方メートルごみ圧縮トラックを購入しました。北ベン2638右ハンドル6x4トラックシャーシをベースに設計された北ベンリアローダートラックは、中国トップブランドのWEICHAI WP10.380E32ディーゼルエンジンを搭載し、EURO 3排出ガス基準で9726mlの燃料消費量、FAST 9シフトマニュアルギアボックス（前進9速、後進2速）と組み合わされ、耐久性と低燃費を実現しています。18立方メートルリアローダーごみ圧縮機上部ボディキットと組み合わされています。CAN BUS電気制御ボックスと油圧制御システムを装備し、安全な操作と使用を実現しています。

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HOWO NX 20cbm rear trash compactor garbage truck

HOWO NX 後部積載式ゴミ収集車

ハウオ NX 後方ゴミ収集車の積み込みは高いエンジンパワー、大容量、操作の容易さは、アフリカにおける効率的な衛生管理と廃棄物収集の中核的なニーズに正確に合致しています。耐久性と適応性に優れた油圧システム、ボディ構造、およびコンポーネントアクションこのメカニズムは、アフリカの運用環境における高い摩耗と高負荷という課題に特化して対処するものです。

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HOWO NX 371HP 20cbm trash compactor garbage truck

ガボン HOWO NX 23CBM 廃棄物処理用リアローダー

アフリカのガボンのお客様は、当社CEEC TRUCKSからSINOTRUK HOWO NXごみ圧縮トラックを購入しました。HOWO NXシリーズの6x4ヘビーデューティー10輪トラックシャーシをベースに製造され、夏は冷房、冬は暖房用のエアコンを装備し、371HP、排気量9726ccのWD615.47ディーゼルエンジンを搭載しています。超強力なT420素材で設計された圧縮ボディキットと水平作動油圧シリンダーを組み合わせることで、家庭ごみに対して3:1、商業廃棄物に対して5:1の密度比を実現できます。効率的な積載容量は最大23立方メートル（30立方ヤードに相当）で、連続圧縮サイクルに適しています。

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HOWO NX 371HP refuse compactor garbage truck 20cbm

シノトラック HOWO 右ハンドル 371馬力廃棄物圧縮トラック

アフリカのケニアのお客様は、当社CEEC TRUCKSからSINOTRUK HOWO 6x4ゴミ圧縮トラックをご購入されました。このトラックは、HOWO 6x4ヘビーデューティー10輪トラックシャーシをベースに、快適な運転のために右ハンドルを備えたHOWO NXトラックキャビン、エアコンとAM/FMラジオ、371HP、排気量9726ccのWD615.47ディーゼルエンジンを搭載しています。デュアルラムシステムは廃棄物を水平方向と垂直方向に同時に圧縮し、家庭ごみで3:1、商業廃棄物で5:1の密度比を実現します。効率的な積載容量は最大20立方メートル（26立方ヤードに相当）で、連続圧縮サイクルに適しています。

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HOWO 25ヤードバックローダー式ゴミ収集車

HOWOの25ヤードバックローダー式ごみ収集車は、高出力、大容量、そして簡単な操作性を誇り、アフリカにおける効率的な衛生管理と廃棄物収集の中核的なニーズに的確に対応します。耐久性と適応性に優れた油圧システム、車体構造、そして圧縮機構は、アフリカの過酷な作業環境における高い摩耗と高負荷という課題に特化して設計されています。

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Isuzu 6HK1 300HP truck mounted garbage compactor

いすゞ GIGA 5X 16立方メートルリアローダー式ごみ圧縮機

東欧の国の顧客が合計5台のいすゞ車を購入しました新型GIGA 5X 16立方メートルごみ後部積込式圧縮機このトラックは、都市廃棄物管理のために特別に設計された高効率機器です。高度なコンピューターを採用しています。俳優廃棄物の量を大幅に削減する技術で、効率比は1：4以上。これにより輸送効率が向上し、輸送回数が減り、運用コストが削減されます。いすゞをベースに開発されました。ギガ 5Xシャーシ、電子ゴミ収集車（後部積込式）装備されている 300 HP ディーゼルエンジンとファスト9 高速トランスミッションにより、力強いパワー性能と安定した走行性能を実現します。

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