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いすゞギガ8x4後部ローダー車

このいすゞギガ84倍頑丈なコンプ俳優ゴミ収集車は、衛生工学の分野における優れた成果であり、都市清掃のための戦略的な武器です。6WG1-TCG61 エンジンは強力な出力を持ち、460 HP、変位15.681リットル、ターボチャージャー、インタークーラー技術を採用。パワフルなだけでなく、厳しいユーロ6排出ガス基準もクリアしています。33トンs 総重量構成と20トンs積載容量は、大中規模都市の日常のゴミ除去ニーズを十分に満たすことができます。

労働能力:
25cbm
エンジン出力:
460HP
エンジンタイプ:
6WG1-TCG61
車軸駆動:
8X4,LHD
ギアボックス:
Fast 12 forwards 2 revers,manual
備考:
With CAN-BUS electric control system

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このいすゞギガ8x4大型ごみ圧縮収集車は、衛生工学分野における優れた作品であり、都市清掃のための戦略的兵器です！6WG1-TCG61エンジンを搭載し、強力な出力を発揮します。460 馬力、排気量は15.681L、ターボチャージングとインタークーリング技術を採用しています。パワフルであるだけでなく、厳しいユーロ6排出ガス基準も満たしています。その33トンの総重量構成と20トンの積載能力は、中規模都市の日常的なごみ処理ニーズを十分に満たすことができます。

この ISUZU GIGA 8x4 garbage rear loader truck

いすゞギガごみ圧縮収集車は、高度な12前進と2後進のギアボックスを採用し、8*4駆動形式と組み合わせることで、複雑な道路状況でも安定性と効率性を確保します。25CBMの曲面タンクボディはQ235特殊鋼を使用し、タンクボディの厚さは4mm、一体成形プロセスです。ごみ圧縮率は1：3.4と高く、究極のごみ圧縮効率を確保します。全自動油圧制御システムは、1回の積込・排出サイクル時間が40～45秒と短く、PLCインテリジェント制御を搭載しているため、操作が簡単で迅速です。手動モードでは、オペレーターは操作レバーと電気制御ボタンを使用して、ごみ区画の圧縮と排出などの操作を実行できます。仕様

ISUZU GIGA 8x4 garbage compactor truck

メーカー
CEEC	トラック製品名
いすゞ	ギガ 8x4ごみ圧縮車両納期
30日	外形寸法（長さ×幅×高さ）
108	9025003050 mmGVW(Kg)
33	，00 kg0車両重量
13	，800 kgシャーシ仕様
キャビン
いすゞクラシックシングルローアンドハーフ、3席、A/C、エアコン、mp3	駆動方式
8	x4ホイールベース
1850+2980+1370	mmエンジン
型式	いすゞ	6WG1-TCG61最高出力
	46	0 hp排気量
	15.681L	種類
	ディーゼル、	6気筒直列、インタークーラーターボギアボックス
いすゞ	高速、12前進と2後進タイヤ
295/80	R22.5、12+1個上部構造仕様
ごみ箱
容量	25	立方メートル材質
	6mm Q345高張力鋼	機能
240L/660L	/1100Lのごみ箱（プラスチックまたは鋼鉄製）と回転装置を選択でき、地上ホッパー、旋回アーム装置、その他の種類の積載装置も選択できます。手動と自動の2種類の制御方法があり、運転者はキャビン内やトラック後部で操作でき、非常に便利で効率的です。また、非常停止ボタンの作業装置も装備されています。
	ごみボディはフレーム設計を採用しており、構造が強く、積載能力が大きいです。
	圧縮過程で、排水はトラック内の排水タンクに排出できます。
	強力な圧縮力：トラックは双方向圧縮機能を備えており、圧縮比は1：
	4以上に達し、圧縮後の廃棄物は600～800Kg/立方メートル以上に達します。電気制御システムと安全性：輸入PLC（プログラマブルロジック
	コントローラー）統合制御を採用しており、制御回路はPLCで生成され、論理回路の操作命令は順次実行され、外部回線のみが接続されているため、故障率が低減され、誤操作による事故を防ぎ、信頼性が向上します。書類
英語操作マニュアル、スペアパーツリスト、および必要な輸出書類。	オプション装備
1、バックアラームとカメラを装備できます	2、イタリアブランドの多方向バルブをオプションで選択できます 3、 240L、660L、1100Lのビンリフティングデバイスをオプションで選択できます4、フロント除雪装置をオプションで選択できます技術的特徴：

1．

高出力、低排出エンジン

いすゞごみ後部ローダートラックは、ユーロ6排出ガス基準を満たす6WG1-TCG61ターボチャージインタークーラーディーゼルエンジン（460HP/15.681L）を搭載しています。高い負荷適応性により、460HPの出力は、都市ごみの高密度輸送ニーズ（朝晩のピーク時の集中輸送など）を満たし、急勾配や長距離輸送シナリオでの出力安定性を確保します。同時に、ターボチャージング技術により燃焼効率が向上し、ごみ輸送の単位エネルギー消費コストは約15～20％削減されます。2．

タンク設計と製造プロセス

ISUZU GIGA 8x4 garbage compactor truck

技術的特徴：Q235特殊鋼25CBM曲面タンク（厚さ4mm）+一体成形プロセス。いすゞごみ後部ローダーは、より長い耐腐食寿命を誇ります。Q235鋼の酸アルカリ耐食性は、通常の鋼鉄よりも30％高くなっています。応力集中を避けるための曲面構造により、設計寿命は10年以上になります。積載効率も最適化されています。曲面タンクボディは重心を低くします。総重量33トン（積載能力20トン）で、1回の輸送量はおなじような平底タンクモデルよりも12～15％高くなります。3．

圧縮機構技術

1：3.4の圧縮比+全自動油圧システム（1サイクル40～45秒）。輸送コストの削減、3.4倍の圧縮比により、同じ体積のごみの体積を元の30％に削減し、1日の輸送回数を40％削減し、それに対応する燃料/人件費が大幅に削減されます。操作プロセスは標準化されており、PLC制御により、積込-圧縮-排出の全プロセスが自動化されます。圧縮サイクル誤差は2秒以内であり、手動操作による効率の変動を防ぎます。4．

油圧システム過負荷保護+ボディ安定制御

ISUZU GIGA 8x4 garbage compactor truck

—機器故障率制御：圧力センサーが油圧値をリアルタイムで監視します。制限値を超えると、いすゞギガごみ後部ローダーは自動的に電源を遮断し、主要部品の損傷の可能性を低減します（故障率は機械式保護システムと比較して60％削減されます）。—事故防止：車両速度が30km/hを超えると、電子安定化プログラム（ESP）が緊急操舵に介入し、満載時の転倒リスクを軽減します。

主要製造技術基準

：

1．

精密車体製造▸3Dレーザースキャン位置決め（±0.5mm公差）

▸ロボット溶接ワークステーション（溶接UT欠陥検出合格率≥99.8％）陰極電気泳動塗装ライン（耐塩水噴霧試験 ≥1000時間）

油圧システム製造

精密ホーニングシリンダー（真円度 ≤0.01mm）

サーボ制御バルブ群（応答時間 ≤50ms）動圧試験ベンチ（200時間疲労試験）

インテリジェント制御システム生産

車載グレード電子部品（動作温度 -40℃～85℃）

電磁両立性試験室 ISUZU GIGA 8x4 garbage compactor truck