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Philippine Isuzu 20 cbm rear loader garbage truck

フィリピンいすゞ10輪後部ローダー式ごみ収集車

CEECのいすゞギガ6×4 リアローダーコンパクターには、Isuzu GIGA 6x4 シャーシ、Isuzu 380HP ディーゼルエンジン、Euro 6 15681ml 排気量、4800+1370mm/3 のホイールベース、エアブレーキ、パワーステアリング、インタークーラー、315/80R22 タイヤ、座席 2 台とスリーパー 1 台、エアコン、パワーステアリング、積載容量 20 cbm、ゴミ箱の末尾に完全に密閉されたゴミバケツ反転機構を備えた大型の床置き式バケットが装備されています。

リードタイム:
80 Days
労働能力:
20cbm
エンジン出力:
420HP
エンジンタイプ:
6WG1-TCG60
車軸駆動:
6X4,LHD
ギアボックス:
FAST 12-shift gearbox
備考:
20cbm garbage capacity，rear full seal flip hopper

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その フィリピンのいすゞ10輪リアローダーゴミ収集車フィリピンの都市部およびその周辺地域向けに設計された、先進的なゴミ収集・搬送車両です。このモデルは、高性能なIsuzu製420馬力ディーゼルエンジンとFAST 12速ギアボックスを搭載したパワフルな6x4駆動システムを採用しています。車両後部に搭載された先進的なゴミ収集システムにより、最大20立方メートルの積載容量を実現しています。フルシール式の反転式ホッパーは、大規模なゴミ中継ステーションや埋立地などの大規模な用途に適しています。

Philippine Isuzu 10 wheel rear loader garbage truck 主な機能:

â˜… 3cbmから25cbmまでの様々なサイズのボディ、美しい外観

â˜…私SUZUエンジン、超強力、信頼性の高いパフォーマンス。オーバーホールなし、1000000km以内

â˜… 密閉性が高く、ゴミ捨て時に下水漏れによる二次汚染が発生しません。

â˜… 電気、ガス、油圧の集中制御を採用し、自動および手動操作モードを備えています。

â˜… 異なるリアフリップシステムはオプションです

â˜… 20インチ、40インチのコンテナに入れて世界中に発送できます

いすゞギガ 6X4 20CBM リアローダーゴミ収集車
一般的な	車両ブランド	中東欧
	シャーシブランド	いすゞ
	全体寸法	1061025503450mm
	GVW / 車両重量	35000/10500kg
タクシー	キャブ容量	3名まで
タクシー	エアコン	暖房/冷房エアコン
シャーシ	ドライブタイプ	6X4（左ハンドル）
	ホイールベース/車軸数	4800+1370mm/3
	伝染 ; 感染	高速12速レバー、2つのリバース、マニュアル
	タイヤ番号	タイヤ10本とスペアタイヤ1本
	タイヤ仕様	315/80R22.5
	最高速度	95/時
エンジン	燃料の種類	ディーゼル、直列6気筒、4ストローク、
	モデル	いすゞ 6WG1-TCG60
	力	420馬力/309キロワット
	最大トルク	2250N.m
	最大トルク速度	900～1300rpm
	変位	15681ml
	排出基準	ユーロ6
上部構造	ペイント	メタリックペイント
	定員	20立方メートル
	充填ホッパー容量	2.4立方メートル
	汚水タンク	200リットル
	充填作業サイクル時間	20～25秒
	排出モデル	水平排出
	制御システム	電気油圧制御手動油圧制御
	コントロールパネル	英語またはあなたの言語
オプション	すべての標準付属品：ゴミ箱リフター、はしご、警告灯、緊急停止ボタン、手すり、消火器、基本工具キット、英語マニュアル...

Isuzu giga 420 hp high compaction rear loader

いすゞGIGA 6x4 大型リアローダーは、圧縮式ゴミ収集車の代表格です。リアフリップ機構の設計は、ゴミの収集効率と積載効率に大きく影響します。圧縮式ゴミ収集車には、以下の4種類のリアフリップ機構が選択可能で、それぞれ独自の特徴と適用シーンがあります。

Philippine 20cbm rear loading garbage truck Isuzu

1. ビンリフトフリップ機構

この機構は、120L、240L、300L、660Lのプラスチック製バレル、丸型鉄製バレルなど、異なる規格のバレルをフリップフレームで固定し、反転させて積み下ろしすることができます。ゴミ収集車が集積地点に到着すると、運転手はジョイスティックを操作すると、ゴミ箱昇降反転機構が自動的にゴミ箱を掴んで持ち上げ、反転させてゴミを車内の圧縮ボックスに投入します。反転が完了すると、空のバレルは自動的に元の位置に戻ります。このプロセス全体は迅速かつ効率的です。この機構は、住宅街や商業地区など、ゴミ箱を頻繁に交換する必要がある場所に適しています。

2. スイングアームフリップ機構

スイングアーム式フリップ機構は、ゴミの積み込みをより柔軟に行う方法です。スイングアームと油圧駆動装置を用いて、ゴミコンテナや大きなゴミを地面または低いプラットフォームから持ち上げ、車両内の圧縮ボックスにフリップします。現在、多くの地域のゴミステーションでは、ピット式スイングアームバケットが依然として使用されています。主に過疎地などの遠隔地でのゴミ搬送に適しています。

Isuzu 6x4 6WG1 garbage truck with compactors

3. 半密閉式フリップホッパー

半密閉型フリップホッパーは、密閉性と操作性を兼ね備えた設計です。ホッパーの前半は通常、反転可能な設計になっており、油圧駆動によって反転動作を行い、ゴミを圧縮ボックスに投入します。ホッパーの後半部分は固定されており、半密閉空間を形成します。これにより、投入時のゴミの飛散や臭気の拡散を軽減できます。この設計は、小規模なゴミ中継ステーションや都市部のゴミ処理に適しています。

4. フルシールフリップホッパー

ゴミの積み込み工程を完全に密閉し、持ち上げ、反転からゴミコンテナへの投棄まで、全工程を密閉された環境で行います。この設計は、ゴミの飛散や臭気の拡散を効果的に防止するだけでなく、騒音公害を軽減し、作業者の快適性を向上させます。この完全密閉型フリップホッパーは、主に大規模なゴミ中継基地や埋立地などの大規模な用途に適しています。

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