いすゞ GIGAシリーズ ビンリフター ゴミ収集車いすゞ GIGA 廃棄物圧縮車、GIGA ゴミ圧縮機、廃棄物収集車 ISUZU、圧縮ゴミ収集車、ごみ収集車、ゴミ箱、ダストカート、ゴミ箱トラック、または廃棄物収集車としても知られるこの車は、都市固形廃棄物を収集および輸送するように設計されています。
労働能力:
20 cbmエンジン出力:
380HPエンジンタイプ:
ISUZU 6UZ1-TCG61車軸駆動:
6x4ギアボックス:
FAST 12-shift備考:
different capacity availableIsuzu GIGAシリーズ6x4圧縮ゴミ収集車、別名Isuzu giga16CBM 18CBM 20CBM圧縮ゴミ収集車、IsuzuブランドGIGAシャーシ都市圧縮ゴミ収集車、後部積載型18m3廃棄物収集ゴミ圧縮車
Isuzu Powerstar トラックは、Isuzu 特殊トラック業界の専門メーカーであり、さまざまな構成のトラックをさまざまな価格で提供できます。
いすゞ GIGA シリーズゴミ圧縮車は、ゴミ収集車、圧縮ゴミ収集車、廃棄物収集車、廃棄物収集車、ダートワゴン、ダストカートゴミ収集車、ダストカート、ゴミ箱車とも呼ばれ、市の衛生部門であらゆる種類のゴミを収集および輸送するために使用される特殊用途車両です。
いすゞ GIGAシリーズ ビンリフター ゴミ収集車:
ゴミ圧縮車の主な機能は、都市固形廃棄物(つまり、都市生活で発生するゴミ)を収集・運搬することです。ゴミ圧縮車の具体的な機能は以下のとおりです。
効率的な圧縮ゴミ圧縮車は、内蔵の圧縮機構によりゴミを効率的に圧縮します。これによりゴミの容積が大幅に減少し、車両の積載量と輸送効率が向上します。
輸送回数を減らす圧縮ゴミの容積が減るため、ゴミ圧縮車に積載できるゴミの量が増え、ゴミ輸送の回数とコストが削減されます。
環境を改善するゴミ圧縮車には通常、密閉装置と脱臭装置が装備されており、輸送中にゴミが飛散したり悪臭が発生したりすることを効果的に防ぎ、都市環境を改善し、汚染を軽減します。
便利な管理ゴミ圧縮車は通常、ゴミ選別・リサイクルシステムと組み合わせることで、都市ゴミの管理・処理の改善に役立ちます。これにより、資源の利用率が向上するだけでなく、ゴミが環境に与える悪影響を軽減できます。
都市のイメージを向上させる: ゴミ圧縮車を使用してゴミの収集と輸送を行うことで、都市の道路を清潔で美しい状態に保ち、都市全体のイメージを向上させることができます。
要約すると、ゴミ圧縮車は都市のゴミ処理と環境保護において重要な役割を果たしています。

操作システムは手動または電気制御が可能です。
(1) 12 年以上の専門メーカーとしての経験。
(2) CCC ISO9001協定
(3) お客様のご要望に応じて設計
(4) 少量注文も承ります
(5) 100%検査に対応しておりますので、いつでもお気軽に工場へお越しください。
(6) 12ヶ月の品質保証期間
提供できるもの 4x2、6x4、8x4、Dongfeng、Sinotruck、FOTON、SHACAN、FAW、CAMC、ISUZU、JMC、JAC の 3m3 ~ 20m3 ゴミ圧縮トラック。



II. 6X4 ISUZU GIGA 20立方メートル 15トン圧縮機付きゴミ収集用圧縮ゴミトラックの技術データ
| シャーシパラメータ | ||||
| シャーシモデル | いすゞギガ | シャーシブランド | いすゞ | |
| 全体寸法 | 9500X2500X3420mm | ホイールベース | 4500+1370mm | |
| 前輪/後輪のトラック | 1504/1425mm | フロント/リアサスペンション | 1335/2450mm | |
| 進入/離脱角度 | 24/14° | 最高速度 | 時速95km | |
| タクシー | 構成 | GIGAシングルキャブ、油圧式メカニカルフリップ、チャンネル式計器盤、エアコン、乗車定員3名 | ||
| 色 | 白、他の色はオプション | |||
| エンジン | モデル | 6UZ1-TCG61 | ||
| 排出 | ユーロ5 | |||
| タイプ | 6気筒直列4ストローク水冷ターボインタークーラー4バルブディーゼルエンジン | |||
| 定格出力 | 380馬力 | |||
| 変位 | 9839ml | |||
| 最大トルク | 760N·m | |||
| ボア×ストローク | 115×125mm | |||
| メーカー | いすゞエンジン(重慶)有限公司 | |||
| タイヤ | サイズ | 295/80R22.5タイヤ、スペアタイヤ1本付き | ||
| 番号 | 6+1 個 | |||
| フロントアクスル | 6.3トン | |||
| リアアクスル | 13*2トン | |||
| ドライブフォーム | 6*4 | |||
| 定格電圧 | 24V、DC | |||
| トランスミッション | 12速トランスミッション、前進10速、後進2速。 | |||
| ステアリング装置 | パワーアシストステアリング | |||
| ハンドル | 左ハンドル | |||
| ゴミ圧縮機の構造パラメータ | ||||
| 装置 | ||||
| 積載容量 | 10m3~12m3 | |||
| 積載システム | 機械式、後部積載 | |||
| プレスのモード | 手動、半自動、自動、後部昇降操作手動、積載、押す、押す、押し出す自動 | |||
| 体 | ||||
| バージョン | オールメタル | |||
| サイドウォール | 炭素鋼板(厚さ:4mm) | |||
| 底 | 炭素鋼板(厚さ:5mm) | |||




製品の主な利点
1、優れたパフォーマンス
環境への配慮:
1. 合理的な作業速度と優れたコンポーネントにより、車両全体の作業ノイズが制御され、騒音公害が軽減されます。
2. 充填機とゴミ箱の接合面に二重ゴムシールを採用し、同時にシール箇所に汚水デフレクターを設け、汚水を充填機の汚水ボックスに偏向させ、汚水の垂れを効果的に排除し、環境汚染を軽減します。
3. フィラーカバーはフィラーの投入口を完全に覆い、移送中に車両後方の気流が乱れてゴミや粉塵が飛散する現象を排除し、同時に悪臭公害を軽減します。
高効率:
1.双方向圧縮技術を採用し、ゴミの圧縮率が高く、積載能力が強い。
2.充填バケットは容量が大きく、積載・圧縮充填作業の効率が高く、積載作業のサイクルタイムは10秒未満です(転倒バケットタイプ)。
知的:
1.国内業界で一般的に使用されている従来のPLC制御モードとは異なり、製品の制御モードは海外の先進的な成熟技術を採用し、最先端の「CANバス+専用コントローラモード」を採用しているため、自動化度が高く、信頼性が高く、故障率が低く、耐用年数が長いです。
2. エンジン出力制御、すなわち、電気システムを介してスロットル制御を行い、全自動制御を実現し、ゴミ収集車のさまざまな動作条件で、エンジンが自動的に加速とアイドリング状態を選択できるようにすることで、電力損失とシステムの加熱を回避し、燃料消費量を減らし、経済性を高めます。
3. オプションのマルチメディアリアルタイム監視システムは、圧力充填、積載、積降、後退後方視界情報を監視して、車両運転の安全を保護します。
大きな汚水貯留能力。
ダンプスターの右側とフィラーの下部にある 2 つの汚水タンク構造は、車両全体のスペースを最大限に活用し、強力な汚水保持能力を備えています。
高い適応性:
さまざまなユーザーは、さまざまなゴミ収集方法に応じて、さまざまな転倒バケツ(バケツ)機構を選択できます:転倒標準ゴミ鉄バケツ ZBT59003-88(300リットル)、プラスチックゴミ箱(240リットル、660リットル、1100リットル)、車両付き小型ゴミバケツ(800リットル)、転倒バケツ機構(1400L)、およびリフティングバケツ機構。
高い耐腐食性:
ゴミ箱、手押しシャベル、フィラーなど、ゴミと接触する主要部品の材質は、高強度耐候性鋼または耐摩耗鋼で作られており、全体的な構造性能が優れ、耐腐食性と耐摩耗性が高くなっています。
2、高い安全性:
コンテナの側面に落下防止スイッチが装備されており、充填材を吊り上げた後に誤操作により充填材が落下し、人の安全を脅かすことを防止します。製品には警報装置が装備されており、安全に関わる操作時に操作者に警告を発し、注意を促します。先進的な油圧吊り上げ安全回路により、充填材の吊り上げ中に油管が破裂しても、充填材が落下して突然重大な事故を引き起こすことはありません。コンテナには安全ポールが装備されており、充填材が落下して人が怪我をするのを防ぎます。コンテナには防塵システムも装備されており、充填材が落下して人が怪我をするのを防ぎます。製品には安全マークが付いており、操作者が安全に操作できるようにガイドします。
3、優れた品質
油圧ポンプと油圧シリンダーは国内有名ブランドを採用し、比例特性を持つ高品質低騒音多方弁を搭載しています。油圧反転時の流体衝撃音を効果的に除去し、現行ゴミ収集車製品の作動中の不快な問題を改善します。業界で初めて反転弁の入口に作動油微細フィルターを設計し、作動油の浄化を最大限に高め、油圧弁の淀みを防ぎ、製品の信頼性を向上させました。電気系統の主要部品には、近接スイッチやコントロールボタンなど、国内外でよく知られている部品を採用し、ゴミ収集車の信頼性を向上させています。
4、便利な操作:
操作制御ボックスは運転席と車両後部にそれぞれ設置されており、運転席側の操作制御ボックスでは押し出しと圧搾による荷降ろしを制御し、動作モードを選択できます。一方、車両後部の操作制御ボックスでは、圧力充填機構とバケット昇降機構の動作を制御します。操作と使用が非常に便利で、特に埋立地では、作業者は車両から降りずに材料の荷降ろしを完了できます。
5、詳細設計
パイプラインの配置は美しく、信頼性があります。
この油圧システムはフェルールタイプのパイプラインを採用しており、形状が美しく、繰り返しの分解と組み立てに適しており、一般的な溶接パイプに比べて油圧システムの性能に対する不純物の影響が低減します。



アルミ合金ガードレール:
サイドガードレールはアルミニウム合金プロファイルで作られており、全体的な外観が美しく、完全にリサイクルできるため、資源の無駄や環境汚染を排除できます。
外観モデリングは美しく、寛大です。
ダンプカーの水平断面は長方形のフレームであり、縦断面は台形のフレームであり、両側面と上面は丸い弧状のモデリングであるため、機械全体の外観は美しく寛大なものとなっています。
ゴミ圧縮車は環境保護の面で大きなメリットがありますが、いくつかのデメリットもあります。その長所と短所を詳しく分析してみましょう。
利点
埋め立て処分される廃棄物の量を削減:
ゴミ圧縮車はゴミを圧縮することでゴミの容積を効果的に減らし、同じ容量の車両でより多くのゴミを積載できるようになります。
これにより、埋立地面積が削減されるだけでなく、埋立地の耐用年数が延長され、土地資源の消費も削減されます。
リソースを節約:
圧縮プロセスにより車両輸送の回数が減り、燃料消費量が削減され、石油などのエネルギー資源の必要性が減ります。
同時に、圧縮ゴミ収集車は対応する温室効果ガスの排出も削減し、地球温暖化の問題の緩和にも役立ちます。
汚染を減らす:
ゴミ圧縮車には通常、密閉容器が装備されており、輸送中のゴミの飛散や溢れを効果的に防ぎ、環境汚染を軽減します。
圧縮されたゴミは悪臭や有害ガスの排出を減らし、周囲の空気の質を改善します。
処理効率の向上:
圧縮ゴミ収集車はゴミを圧縮することで輸送回数とコストを削減し、ゴミ処理の全体的な効率を向上させます。
これにより、都市の廃棄物処理に対する圧力が軽減され、都市管理が改善されます。
デメリット
使用信頼性の問題:
現在市販されているゴミ圧縮車の中には、操作が複雑であったり、密閉性が緩いなど、信頼性が低いという問題を抱えているものがあります。
これらの問題により、輸送中にゴミが漏れたり飛散したりして、環境汚染を引き起こす可能性があります。
圧縮後の下水処理の難しさ:
ゴミの圧縮過程では汚水が発生しますが、この汚水の処理は比較的困難です。
下水は適切に処理されない場合、環境に二次的な汚染を引き起こす可能性があります。
騒音問題:
ゴミ圧縮車は稼働中に大きな騒音を発するため、周辺住民の生活に一定の影響を与えます。
騒音公害を軽減するには、それに応じた騒音低減対策が必要です。
まとめると、ゴミ圧縮車は環境保護の面で多くの利点がある一方で、いくつかの欠点も存在します。環境保護の利点を十分に発揮し、欠点の影響を軽減するためには、技術の向上、製品品質の向上、管理の強化を継続的に進める必要があります。