いすゞGIGA 20CBM後部ローダー式ゴミ収集車

ISUZU GIGA ゴミ圧縮車は、ISUZU GIGA 6×4シャーシをベースに改造された専用清掃車です。先進の双方向圧縮技術を採用し、効率的なゴミの圧縮・積載を実現しています。本モデルはT420高強度特殊鋼製の20CBM圧縮機を搭載し、車両の耐荷重性と耐用年数を確保しています。さらに、お客様のご要望に応じて、床下設置型の完全密閉式ゴミシュートを装備し、ゴミを直接投入・圧縮できるため、操作が簡単かつ迅速です。

そのいすゞギガ ゴミ圧縮車ISUZU 6UZ1-TCG61エンジンを搭載し、最高出力は380HP（279KW）、排気量は9839mlです。前進12段、後進2段のマニュアルトランスミッションと、ダブルユニバーサルジョイントドライブシャフト、ギア付きカップリングフランジなどのトランスミッション部品を装備し、スムーズな動力伝達と信頼性の高い車両操作を確保しています。さらに、強化されたマルチリーフスプリングサスペンションシステム（フロント7枚、リア10枚）と油圧パワーステアリングシステムを備えており、車両のオフロード能力と乗り心地が向上しています。ブレーキシステムに関しては、車両はデュアル回路圧縮空気ブレーキシステムをサービスブレーキとして採用し、スプリング式圧縮空気作動式後輪パーキングブレーキ（緊急ブレーキ）とエンジン排気ブレーキを補助ブレーキとして装備しています。

製品の特徴:

1. 高度な双方向圧縮技術
ISUZU GIGAゴミ圧縮車は、双方向圧縮技術を採用しています。この革新的な設計により、圧縮時にゴミが多方向から均一な圧力を受けるため、高い圧縮率を実現しています。圧縮比が1:2.5以上であれば、同じ容積内により多くのゴミを積載でき、輸送効率が大幅に向上します。さらに、双方向圧縮技術は圧縮時のゴミの破損を軽減し、二次汚染のリスクを低減します。

2. 高強度特殊鋼製コンパクター本体
圧縮機ボディは、リアローダーの主要部品の一つです。ISUZU GIGAリアローダーの圧縮機ボディは、厚さ6mmのT420特殊鋼を採用し、優れた耐衝撃性と耐腐食性を備え、高強度の圧縮作業にも耐えることができます。コンパートメントの堅牢な構造は、車両の耐用年数を延ばすだけでなく、ゴミ圧縮時の安定性と安全性を確保します。

3. 完全に密閉されたフーパー
お客様の具体的なニーズにお応えするため、ISUZU GIGAゴミ圧縮車は後部に完全密閉式の床フーパーを装備しています。この設計により、ゴミをシュートに直接投入できるため、追加の積載設備を必要とせず、作業工程が大幅に簡素化されます。また、完全密閉構造により、輸送中のゴミの漏洩や飛散を効果的に防止し、二次汚染を回避します。

4. 効率的な油圧システムと制御システム
ISUZUのゴミ圧縮車は、効率的な油圧システムと高度な制御システムを搭載しています。油圧システムの作動圧力は20MPaで、ゴミの圧縮と荷降ろしがスムーズに行えます。制御システムは手動と自動の両方の運転モードを備えており、運転者は車内または車体後部から操作できるため、作業効率と利便性が大幅に向上します。さらに、緊急時の安全確保のため、緊急停止ボタンも装備されています。