豪沃（HOWO）6x4ごみ移動式ごみ圧縮機

特徴：

パワートレインシステム：

Howo リアローダートラック eと冗談を言ったWP10.340直列6気筒ディーゼルエンジン、高圧コモンレール燃料噴射システム、可変セクションターボチャージング（VGT）、インタークーリング技術により、最大出力3.5kW（250PS）を実現。40HP/1800rpmで、900～1400rpmで1500N·mのピークトルクを連続出力します。この出力構成は、ゴミ収集車の頻繁な発進停止に特化しており、低速域から高トルク特性を得ることで、発進・加速性能を大幅に向上させます。

シャーシトランスミッションシステム：

——駆動構造：6×4全輪駆動レイアウトを採用し、前車軸荷重は7.5トン、後車軸荷重は18トン（13トン＋5トンスラスト構造）、8.25R20全鋼ラジアルタイヤを装備し、最小旋回半径は10m以下で、重量物の通行性と市街地走行性の両方を考慮しています。

——変速システム：ZF 16S221 ODオーバードライブギアボックスを搭載し、前進12段＋クローラー2段＋後進1段のギアボックスを備えています。パワーテイクオフと油圧ポンプの直結設計により、走行と操作のデュアルモード動力配分を実現します。PTO出力は180kWに達し、油圧システムがフル負荷で稼働している場合でも車両の走行を確保します。

タンク構造：

三次元パラメトリック設計のアークタンク本体は、Q235B高強度合金鋼をレーザー溶接し、縦補強リブ間隔は≤400mmです。有限要素解析（FEA）の結果、0.35MPaの作動圧力に耐えることができます。容積利用率は0.92に達し、従来の角型タンクと比較して有効積載容量が15%向上します。

コンプ俳優 機構：

2段ピストンコンプ俳優 このシステムは、φ180mm×3200mmのメインシリンダーを備え、圧縮プレートは表面硬度HRC58～62の16MnCr5浸炭鋼製です。圧力補償弁により、圧縮力は50～120kNの範囲で調整可能で、圧縮時のゴミの体積密度は800kg/m³に達します。俳優 比率は1:3.4です。

油圧制御システム：

——インテリジェント制御ユニット：CANバスアーキテクチャは、Rexroth A4VG電子制御アキシャルピストンポンプと比例逆転弁を統合し、Siemens S7-1200 PLCコントローラを搭載し、ドーザーの動作軌跡の閉ループ制御を実現します（繰り返し位置決め精度±2mm）。7インチHMIタッチスクリーンを介して、8つのプリセット動作モードをボタン1つで切り替えることができます。

——エネルギー効率管理：独自の負荷感応油圧システム（LSシステム）により、ポンプの流量をオンデマンドで配分できるため、従来の定量システムと比較して30%のエネルギー節約を実現。測定されたシングルサイクル（圧縮＋アンロード）のエネルギー消費量は1.2Lディーゼル燃料以下で、類似製品と比較して18%削減されています。