いすゞごみ圧縮トラックスペアパーツリスト

1

ギアポンプ

ギアポンプは油圧システムの重要な部品であり、各種シリンダーに作動油を供給する役割を担っています。高圧・高速条件下での長期運転により、ギアポンプ内部のギアやベアリングは摩耗しやすく、油漏れや効率低下につながります。ギアポンプの動作状態を定期的に点検し、異常が見つかった場合は速やかに交換することが、油圧システムの安定した運転を確保する鍵となります。

2

多方弁

多方弁は、油圧システム内の複数のシリンダの動作を制御し、流量配分、方向転換、圧力調整などの機能を備えています。多方弁はシール性と耐圧性に対する要求が高く、長期間使用するとシール不良、目詰まり、漏れなどの問題が発生する可能性があります。多方弁を定期的に清掃・点検し、正常な動作を確保することは、油圧システムの性能を維持するための重要な対策です。

3

油圧ホース

油圧ホースは油圧システムの「血管」とも言えるもので、各種シリンダーや制御弁に作動油を供給する役割を担っています。長期間にわたる高圧への曝露や頻繁な屈曲により、ホースは劣化、ひび割れ、破裂といった損傷を受けやすくなります。油圧システムの故障を防ぐには、ホースの外観と接続部を定期的に点検し、異常が見つかった場合は速やかに交換することが重要です。

4

エアパイプ

空気パイプいすゞ リアロードゴミ収集車エアホースは主に空気圧システムへの空気供給に使用されます。過酷な環境での長期使用により、エアホースは劣化、損傷、または詰まりが発生しやすくなります。エアホースの健全性と気密性を定期的に点検し、正常な動作を確保することが、空気圧システムの安定した動作を維持する鍵となります。

5

油圧シリンダー

油圧シリンダーは、ISUZU廃棄物圧縮トラックの主要な駆動部品であり、油圧エネルギーを機械エネルギーに変換し、プッシャー、ローダー、ティッピングフレームなどの部品を駆動する役割を果たしています。高圧・高負荷条件下での長期運転により、油圧シリンダーのシールとシリンダー本体は摩耗しやすく、漏れや効率低下につながります。油圧シリンダーの動作状態を定期的に点検し、異常が見つかった場合はシールやシリンダー本体を適時に交換することが、油圧システムの安定した動作を確保するために重要です。

6

シリンダーシール

シリンダーシールは油圧シリンダーの重要な部品であり、作動油の漏れや外部からの不純物の侵入を防ぐ役割を果たします。高圧・高摩擦条件下での長期運転により、シールは摩耗、劣化、変形しやすくなります。シリンダーシールを定期的に交換し、良好なシール性能を維持することは、油圧シリンダーの耐用年数を延ばし、油圧システムの安定した動作を維持する上で重要です。

7

動力取出装置（PTO）

PTOは、追加の電力を得るための装置です。いすゞ廃棄物圧縮車PTOは通常、トランスミッションの外側またはクラッチハウジングに設置されています。PTOは、トランスミッションからの動力をギア伝動を介して油圧ポンプなどの部品に伝達します。PTOは、長期間の高速・高負荷運転により、ギアやベアリングが摩耗しやすく、伝達効率の低下や故障につながります。PTOの動作状態を定期的に点検し、異常が見つかった場合は摩耗部品を適時に交換することが、車両の安定した動力伝達を確保するために重要です。

8

手動バルブ（PTO用）

手動バルブ（PTO用）は、PTOの動作を制御するスイッチであり、手動操作でPTOの作動と解除を可能にします。長期間の頻繁な使用により、手動バルブ内の機械構造は摩耗や損傷を受けやすくなります。PTOの正常な動作を確保するには、手動バルブの動作状態を定期的に点検し、その柔軟性と信頼性を確保することが重要です。

9

テールゲートシールストリップ

テールゲートシールストリップは、ローダーとコンパートメント本体の間のシールとして使用され、圧縮時の廃棄物の漏れを防ぎます。シールストリップは廃棄物からの圧力と摩擦に長期間さらされるため、摩耗、劣化、変形が生じやすくなります。ローダーシールストリップを定期的に交換し、良好なシール性能を維持することは、廃棄物の漏れを防ぎ、コンパートメント本体の清潔さを維持する上で重要です。

10

ナイロンスライダー

ナイロンスライダーは、プッシャーレールとコンパートメントトラック間の摩耗と騒音を低減するために使用されます。プッシュプレートからの圧力と摩擦に長期間さらされるため、ナイロンスライダーは摩耗しやすくなります。ナイロンスライダーの摩耗状態を定期的に点検し、異常が見つかった場合は速やかに交換することが、プッシャーのスムーズな動作を確保し、寿命を延ばす鍵となります。

11

電子制御システムコンポーネント

電子制御システム部品には、車両の電気システムを制御し、車両の作動状態を監視するための制御ボックス、光電スイッチセンサーなどが含まれます。過酷な環境での長期運用により、電子制御システム部品は老朽化、故障、損傷が発生しやすくなります。電子制御システム部品の動作状態を定期的に点検し、異常が見つかった場合は適時に交換または修理することが、車両の電気システムの安定した動作を確保するための鍵となります。

12

ソレノイドバルブ

ソレノイドバルブは空気圧システムの主要部品であり、空気経路のオン/オフと方向転換を制御するために使用されます。長期間の頻繁な使用により、ソレノイドバルブ内部の機械構造は摩耗や損傷を受けやすくなります。ソレノイドバルブの動作状態を定期的に検査し、その柔軟性と信頼性を確保することは、空気圧システムの安定した動作を確保するための鍵となります。

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コントロールボックス

コントロールボックスは、ドライバーが操作するためのインターフェースです。いすゞゴミ圧縮車各種ボタン、スイッチ、インジケーターランプなど、コントロールボックス内の電気部品は、長期間の頻繁な使用により、経年劣化や損傷を受けやすくなります。コントロールボックスの動作状態を定期的に点検し、異常が見つかった場合は速やかに交換または修理することが、運転者による車両の正常な操作を確保するための鍵となります。

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圧力調整弁

圧力調整弁は油圧システム内の圧力を制御し、各シリンダーが適切な圧力で作動することを保証するために使用されます。高圧条件下での長期運転により、圧力調整弁内の機械構造は摩耗や損傷を受けやすくなります。圧力調整弁の動作状態を定期的に点検し、正確な圧力調整を確保することは、油圧システムの安定した動作を確保するための鍵となります。

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エアパスフィルター

エアパスフィルタは、空気圧システムに流入する圧縮空気を濾過し、不純物や湿気による空気圧システムへの損傷を防ぐために使用されます。過酷な環境での長期使用により、エアパスフィルタは目詰まりや損傷が発生しやすくなります。エアパスフィルタを定期的に清掃・交換し、正常な動作を確保することが、空気圧システムの安定した動作を維持する鍵となります。