いすゞギガ5Xごみ圧縮トラック16立方メートルとは？

CEEC TRUCKSが製造・販売いすゞゴミ圧縮車カスタマイズされたISUZU GIGA 5Xキャビン4x2モデルLHDシャーシに基づいて、圧縮機のボディ容量は最大16,000リットルで、CAN-BUS電気制御システムと油圧ジョイスティック制御システムを備えており、主にゴミの収集と輸送に使用され、作業用アンテナは市街地、工場、コミュニティ、その他の必要なエリアで使用できます。

そのいすゞ GIGA 5X リアローダーコンパクタートラック日本のISUZUブランドシャーシの優位性を最大限に活かし、製品の利便性と信頼性、そしてシャーシ技術の特長を最大限考慮して設計されています。ISUZUゴミ圧縮機のボディ素材は、国際規格の高強度炭素鋼T420またはQ355ですが、HARDOX鋼へのカスタマイズも可能です。内外装には防錆塗装が施されており、錆の発生を効果的に抑制します。圧縮機の容量は16CBMで、お客様のご要望に応じて廃棄物の収集・運搬に十分な安全性を提供します。

いすゞGIGA 4Xおよび5Xゴミ圧縮車は、オフロード仕様の4x4としてカスタマイズ可能です。新設計のCAN-BUS制御システム、多機能ゴミ圧縮システム、側面昇降式ラダー、キャビンとホッパー後部の電気制御ボックス、そして異なるエリアのゴミ収集に合わせてカスタマイズ可能な後部フットペダルを備えています。2つの汚水収集タンクは、輸送中の二次汚染を効果的に防止します。シングルシートのキャブは快適なシートで、快適な運転感覚を提供します。そのため、この車両は主に石油輸送と燃料補給機能を備えた燃料タンクローリーとして最適です。

CEEC TRUCKS 圧縮ゴミ収集車は、周囲温度が -20 〜 50 ℃ の平坦で硬い地面で稼働します。銘板は、このトラックのゴミ箱の前端にある縦梁の右側にあります。
すべてのカスタマイズされた油圧システムいすゞ 16CBM ゴミ圧縮車ギアポンプによって供給されるオープンタイプのシステムで、ギアポンプはエンジン、トランスミッション、および動力取出装置（PTO）を介して駆動されます。 PTOには、キャブ内の手動バルブを制御することで実現できる電動ガス作動クラッチが装備されています。 燃料タンクの出口開口部と戻り開口部には、それぞれ粗油フィルターと精製油フィルターが取り付けられており、油圧システムにポンプで送られる作動燃料を清潔に保ちます。 燃料ポンプによって供給された高圧燃料が複数の方向制御弁に入った後、操作者はマルチチャネルバルブを制御し、高圧燃料を対応する回路に分配して、対応する機構を動かします。 操作者は、操作手順に従ってCANバスコントローラまたはボタンを介して電磁弁を制御し、シリンダーを駆動してマルチチャネルバルブを制御し、ゴミの圧縮充填サイクルを完了したり、ゴミを排出したり、ゴミ箱（バケツ）に捨てたりします。

マルチチャネルバルブには、システムの過負荷を防ぐためのリリーフバルブ（安全弁）が内蔵されています。マルチチャネルバルブのバルブ要素が中間位置にある場合、システムはアンロード状態になります。マルチチャネルバルブの燃料開口部にある補助バルブは、燃料のアンロードまたは補充の対応する役割を果たします。プッシュショベルバルブの設定圧力は、スライダーシリンダーを押して一定の作動圧力に達し、ゴミを圧縮し、その後、プッシュショベルシリンダーを元の位置に戻すことができます。リフト回路のシリンダーにはバランスバルブが設置されており、プリコンプレッサーがスムーズに下降し、長時間任意の位置に留まることができるため、リフトシリンダーのパイプラインが破損してもプリコンプレッサーが突然落下することがなく、安全に使用できます。

Isuzu GIGA 5X 16000リットルリアローダーコンパクタートラックの場合、最も重要なのは各圧力バルブの圧力設定です。
1. システム内の大小のポンプのシステム過負荷と戻り回路を防止するために、設定圧力が18MPaの安全弁がそれぞれ2つ設置されています。
2.プッシュショベルバルブ圧力は12MPa、プッシュショベルオーバーロードバルブ圧力は12MPaです。
リリーフバルブとオーバーロードバルブの圧力は工場出荷時に適切に設定されています。専門のメンテナンス担当者以外による調整は禁止されています。

ISUZU GIGA 16cbmゴミ圧縮車は、専用のPTO（パワーテイクオフ）を使用してエンジンから動力を取得し、ギアポンプに動力を伝達してポンプを回転させます。ポンプが作動し、油圧オイルをパイプラインを介してシリンダーに送ります。シリンダーが作動することで、テールゲート、プッシュプレート、スライドプレート、スクレーパー、傾斜装置など、ゴミ圧縮車のすべての装置が作動します。こうして、ゴミ圧縮車のすべての機能が実現されます。

後端積込み型コンパクタートラックは、ISUZU GIGA 5X 4x2のシャーシをベースに改造されています。改造部分には、ゴミ収集アセンブリ、アクチュエータ装置、および操作システムが含まれます。
1. ガベージコレクションアセンブリ：ゴミ貯蔵用の高強度鋼材タンカー本体。ゴミの積み下ろし作業を実現するためのテールゲート、スライドプレート、スクレーパー、プッシュプレート、傾斜装置を備えています。
2. アクチュエータ装置：シャーシからギアポンプに動力を伝えるパワーテイクオフ、ドライブラインなどが含まれます。
3. 操作システム：CAN 電気制御システム (キャビン内のメイン制御ボックスとテールゲート側のリア制御ボックス) と油圧ジョイスティック制御システムが含まれており、これによりすべての特殊機能の変換が可能になります。

ISUZU GIGA 5X 16cbm 廃棄物圧縮トラックを使用する前に、予防措置として以下の手順に従ってください。

1. 出発前にシャーシ指示書の要求に従ってトラックを準備します。
2. トラックのライトを点検し、正常に動作することを確認します。
3. テールゲートは下降してロックされた状態にあり、プッシュショベルシリンダーは最大限に伸びた位置にある必要があります。
4. PTO を取り付けた後、燃料ポンプは正常に回転できるはずです。
5. 低温では作動油の粘度が上昇するため、作業者は積載作業を行う前に、無負荷状態で圧縮充填およびバケット昇降機構を数回作動させる必要があります。