いすゞ消防救助車は、火災、交通事故などの緊急救助任務のために設計された多機能特殊車両です。高圧水ポンプ、大容量水タンク、泡消火剤、各種解体救助ツールを搭載しており、緊急時に現場に迅速に到着し、効果的に消火活動を行うとともに、閉じ込められた人々の救出や資材の搬出などの救助活動を同時に行うことができます。

いすゞ消防救助車(消防車、消防車、水消防車、泡消防車、消防車とも呼ばれます)の車体は通常、目立つ赤色で塗装されており、緊急時の迅速な識別に便利で、救助効率を向上させます。その強力な消火能力と総合的な救助機能は、公共の安全を確保し、人々の生命と財産を守るための重要なツールです。
|
技術仕様 |
||
|
主な仕様 |
シャーシブランド |
いすゞ |
|
全体寸法(長さ*幅*高さ) |
6200×2000×2860mm |
|
|
車両総重量 |
7300キログラム |
|
|
車両重量 |
3300キログラム |
|
|
水タンク容量 |
3,000リットル |
|
|
キャビン |
ダブルキャビン、2+3座席、エアコン、電動ウィンドウ、USB付き |
|
|
シャーシ |
ドライブモデル |
4倍2 左ハンドル |
|
車軸(前/後)荷重 |
2.5t/4.8t |
|
|
フロント/リアサスペンション |
1015/1623mm |
|
|
ホイールベース |
3360mm |
|
|
進入/離脱角度 |
24/13(°) |
|
|
タイヤのサイズと本数 |
7.00R16 スペアタイヤ1本付き |
|
|
伝染 ; 感染 |
ISUZU MSBブランド、マニュアル、5速リバース付き |
|
|
最高速度 |
時速100km |
|
|
ブレーキ |
オイルブレーキABS付き |
|
|
色 |
タンカーを含む赤と白、標準。 |
|
|
エンジン |
ブランド |
いすゞ |
|
モデル |
4KH1CN6LB |
|
|
エンジンタイプ |
直列4気筒、水冷、直噴(DI)式、ターボチャージャー付き、インタークーラー |
|
|
馬力 |
120馬力/88kW |
|
|
変位 |
2999ml |
|
|
排出 |
ユーロ6 |
|
|
上半身 |
||
|
水タンク容量 |
3000リットル |
|
|
タンク材質 |
炭素鋼 |
|
|
水槽の厚さ |
4ミリメートル |
|
|
消防ポンプモデル |
CB10/30、常圧ポンプ |
|
|
消防ポンプ圧力 |
≥1.0 Mpa |
|
|
消防ポンプの最大吸引高さ |
7メートル |
|
|
消防ポンプの流量 |
30(長袖) |
|
|
消防ポンプ定格速度 |
3000(回転/分) |
|
|
消防ポンプの給水時間 |
≤35(秒) |
|
|
消防ポンプ入力 |
1個、直径:100mm |
|
|
消防ポンプ出口 |
2個、直径:65mm |
|
|
火災監視装置モデル |
PS8/30W、タンク上部に取り付け |
|
|
火災モニターの定格作動圧力 |
0.8 MPa |
|
|
火災モニターの最大作動圧力 |
1MPa |
|
|
火災監視定格流量 |
30L/S |
|
|
火災監視装置の回転角度 |
360° |
|
|
標準構成 |
水ポンプの操作パネルは英語で、フェンダーは黒で、警報灯、取り外し可能な梯子、車体後部の機器ボックスは上向きに約45度傾斜し、車両とアクセサリーのすべてのインターフェースは英国製で、30mの黒い高圧ホースが付属しています。 |
|
いすゞ消防救助車は、車体構造にオールスチールとアルミ合金を採用しています。これらの材料の選定により、車両の堅牢性と耐久性が大幅に向上しています。例えば、オールスチール製のハイポジションバンパーは、満載時の車両自重を効果的に支え、路面との摩擦を低減します。アルミ合金は強度が高いだけでなく、優れた剛性と安定性も備えています。衝突エネルギーを効果的に分散し、車内の乗員をより安全に保護します。

いすゞ消防救助車の製造に使用される材料は、最高レベルの耐久性、性能、安全性を確保するために細心の注意を払って選択されています。
1. 強度と耐久性に優れた構造材料
いすゞ消防救助車の骨格は、堅牢な構造材料で構成されています。フレームとボディには、消防活動の過酷な条件に耐えられるよう、高強度合金鋼が使用されています。これらの合金は優れた耐腐食性と耐摩耗性を備えており、車両の長年にわたる運用を保証します。


2. 消火システム用材料
いすゞ消防救助車の消火システムには、極端な温度と圧力に耐えられる素材が求められます。水と泡を貯蔵するタンクは、通常、耐腐食性ステンレス鋼または強化ポリエチレン製で、熱にさらされても損傷せず、機能を維持します。ホースとノズルは耐熱ゴムと強化プラスチック製で、消防士が故障のリスクなく、水や泡を効率的に炎に噴射することができます。


3. 内装および安全素材
いすゞ消防救助車のキャビンは、機能性と乗員の安全性の両方を考慮して設計されています。シートとパッドには難燃性素材が使用され、乗員を火傷から保護します。ダッシュボードと操作部は、耐久性があり、清掃しやすいプラスチックと金属で作られており、頻繁な使用や汚染物質への曝露にも耐えます。安全ガラスと強化ドア構造により、飛散物や衝撃に対する保護が強化され、過酷な状況下でも乗員が安全に作業できます。

要約すると、いすゞの消防救助車に選ばれた材料は、消防・救助活動の独自の要求を満たすように調整されており、強度、耐久性、安全性を融合して緊急事態で最適なパフォーマンスを保証します。