10cbm 汚水タンク本体部品

10cbm汚水タンク車体部品は、10,000L真空トラックタンカーボディキットとも呼ばれ、10cbm汚水タンク車体部品、10 cbm汚水吸引トラック上部構造、ISUZU汚水タンク車上部ボディ。 10cbm 汚水タンク本体部品 市町村衛生局の下水吸引車用の上部構造で、効率的な廃棄物管理と液体輸送用途向けに設計されています。10,000リットルの容量を備えたこのキットは、様々な液体を収容できる十分な貯蔵スペースを提供し、専用の車両シャーシと組み合わせることで、衛生から建設まで、様々な産業に欠かせない資産となります。

10立方メートル汚水吸引車の上部には、効率的な汚水吸引・排出システムが統合されており、主に10立方メートル容量の耐腐食性タンクを備えています。タンクは汚水エリアと浄水エリアに分かれており、合理的な消波板設計により安定性が向上しています。上部の中核は強力な真空ポンプで、汚水吸引管を下水道などの奥深くまで押し込み、シルト、泥、その他の不純物を効果的に吸引します。同時に、水蒸気分離器により、汚水吸引中に水蒸気が発生して真空ポンプが損傷することはありません。タンク後端には汚水排出口があり、後部カバーの自動排出装置により汚水を容易に排出できます。さらに、上部には梯子などの補助設備も装備されており、操作の利便性と安全性を向上させています。上部システム全体は合理的に設計されており、操作が簡単で、さまざまな複雑な作業条件下での汚水吸引ニーズに対応できます。都市衛生、公共建設などの分野では欠かせない専門機器です。

10立方メートル汚水吸引車は、廃液や液体の輸送作業に使用される特殊車両で、上部車体とシャーシが一体となって車両を構成しています。

キットの主要コンポーネント

● タンク

タンクはバキュームトラックタンカーキットの中核部品です。容量は10,000リットルで、大量の液体廃棄物の処理に適しています。タンクは通常、ステンレス鋼や強化プラスチックなどの高強度で耐腐食性のある材料で作られており、耐久性と長寿命を確保しています。

このタンクは、空気抵抗を最小限に抑え、燃費を向上させるため、洗練された空気力学的設計を採用しています。また、重量物の輸送時のストレスに耐えられるよう、強化されたフレームと支持構造も備えています。

10,000L 真空トラックタンカーボディキット

● 真空ポンプシステム

真空ポンプシステムは、バキュームトラックのタンクキットの中核を成すものです。液体廃棄物をタンクに吸引するために必要な吸引力を生成します。このシステムは通常、高性能真空ポンプと、一連のパイプとバルブを介してタンクに接続された構造になっています。

真空ポンプは、アプリケーションの具体的な要件に応じて、ディーゼルエンジンまたは電気エンジンのいずれかを選択できる頑丈なエンジンによって駆動されます。ポンプシステムは、過熱や摩耗を起こすことなく連続運転できるように設計されており、長期にわたって信頼性の高い性能を保証します。

● 油ガス分離器、水蒸気分離器

10立方メートルの汚水吸引車において、油ガス分離器と水蒸気分離器はどちらも重要な部品であり、それぞれが汚水吸引車の正常な動作と効率的な動作を確保するための特定の機能を備えています。

油ガス分離器の主な機能は、真空ポンプ内の油ガス混合物を分離し、真空ポンプの連続運転と安定運転を確保することです。汚水吸引運転中、真空ポンプは大量の油ガス混合物を生成します。これらの混合物が分離されない場合、真空ポンプの性能と寿命に悪影響を及ぼします。

10cbm 汚水タンク本体部品

油ガス分離器の動作原理は、特定の物理的および化学的方法を用いて油ガス混合物中の油とガスを分離することです。具体的には、油ガス混合物が油ガス分離器に入った後、篩板、ミストコレクターなどの一連の分離装置を通過し、ガスから油滴を捕捉し、ガスは排気ポートから排出されます。分離された油は、戻り油管を通って真空ポンプに戻され、再利用されます。

水蒸気分離器の主な機能は、蒸気または圧縮空気中の水分を分離し、ガスの品質と安定性を確保することです。汚水吸引車では、通常、水蒸気分離器は汚水吸引タンクから排出されるガスを処理するために使用され、水分が後続の機器や環境に悪影響を及ぼすのを防ぎます。

水蒸気分離器の動作原理は、ガスの流れ方向、速度、その他のパラメータを変化させることで、慣性、重力、その他の作用を利用してガス中の水滴を分離することです。具体的には、ガスが水蒸気分離器に入った後、一連のバッフル、バッフル、その他の装置を通過し、水滴はそこに蓄積され、最終的に分離器の底部に落下し、ガスは出口から排出されます。

10 cbm下水吸引車の上部構造

● 高圧洗浄システム：

機能：汚水吸引作業の前後に、汚水吸引口と配管を高圧洗浄し、残留汚れや不純物を除去して設備を清潔に保ちます。高圧洗浄システムは通常、高圧水ポンプと洗浄ノズルを備えており、必要に応じて洗浄圧力と流量を調整できます。

● 排水バルブと排出システム：

機能：タンク内の汚水の排出を制御します。排水バルブは耐腐食性材料で作られており、優れた密閉性と耐高圧性を備えています。排出システムは汚水管と排出口で構成されており、汚水を安全かつ迅速に指定の場所に排出できます。

● ホースと接続部

キットには、バキュームトラックを廃棄物源に接続するためのホースと接続部のセットが含まれています。これらのホースは、液体廃棄物の腐食性に耐える耐久性のある素材で作られています。

ホースにはクイックディスコネクトコネクタが装備されており、作業者はホースを迅速かつ効率的に接続・取り外しできます。また、柔軟性と操作性にも配慮した設計により、狭くアクセスが困難な場所への到達も容易です。

ISUZU 汚水タンクローリー上部

● 圧力計

圧力計は、汚水吸引車の油圧システム内の圧力変化をリアルタイムで監視するために使用されます。これは、運転者が油圧システムの動作状態を把握するための重要な基礎であり、潜在的な故障を適時に検出して対処するのに役立ちます。汚水吸引作業中、圧力計は油圧システムの圧力値を正確に表示できるため、運転者は圧力変化に応じて操作を調整し、過度の圧力による油圧システムの損傷を回避できます。

● 油圧オイルタンク

作動油タンクは、汚水吸引車の油圧システムにおける重要な部品の一つです。主に作動油を貯蔵し、油圧システムに必要な冷却、放熱、浄化などの機能を提供します。作動油タンクの設計と容量選定は、油圧システムの性能と安定性にとって非常に重要です。

テールゲート

油圧オイルタンクの機能は次のとおりです。

1. 作動油の保管： 油圧オイルタンクには、油圧システムの動作ニーズを満たすのに十分な油圧オイルを貯蔵できます。

2. 放熱と冷却： 油圧システムは運転中に大量の熱を発生します。作動油タンクは、広い表面積と放熱リブにより、この熱を効果的に放散し、作動油の温度を適切な範囲に保ちます。

3. オイル精製： 油圧オイルタンクは、フィルターと沈殿エリアを備えて設計されており、油圧オイル内の不純物や水分をろ過してオイルの清浄度を維持し、油圧システムと油圧コンポーネントの耐用年数を延ばします。

4. 圧力バランス： 油圧オイルタンクは直接または間接的に大気に接続されており、システム内の圧力変化をバランスさせ、オイル入口圧力と戻り圧力の安定性を維持できます。

油圧バルブ

● 油圧シリンダー

油圧シリンダーは、10立方メートル汚水吸引車における重要なアクチュエータです。液体の圧力エネルギーを利用して機械部品を直線運動させます。汚水吸引車において、油圧シリンダーは主に以下の用途で使用されています。

1. タンクを持ち上げる： 油圧シリンダーは推力を発生させ、汚水吸引タンクを一定の高さまで持ち上げます。これは、タンク内の汚水や汚物を排出するのに便利です。この機能は、汚水吸引作業が完了した後に特に重要であり、汚水や汚物が完全に排出されたことを保証できます。

2. テールゲートの運転： 一部の汚水吸引車のテールゲートも油圧シリンダーで駆動されています。油圧シリンダーの推力により、テールゲートを素早くスムーズに開閉できるため、汚水や汚物の排出・収集に便利です。

油圧シリンダーは通常、優れたシール性と耐摩耗性を備えた高強度材料で作られています。同時に、圧力センサーや安全弁などの保護装置も備えており、高圧や高温などの過酷な環境下でも安定した安全な動作を確保しています。

油圧シリンダー

● テールゲート装置

テールゲート装置は、10立方メートル汚水吸引車の主要部品の一つであり、タンク後端の開閉を制御する役割を担っています。テールゲート装置の主な機能は以下のとおりです。

1. シール性能： テールゲート装置は、高強度、耐腐食性の材料で作られており、シーリングストリップとロック装置が装備されており、汚水吸引操作中に汚水や汚れが外部環境に漏れないようにします。

2. 素早い開閉： テールゲート装置は通常、油圧シリンダーまたは電動装置によって駆動され、迅速かつスムーズな開閉を実現します。この機能は特に緊急時に重要であり、運転者はタンク内の汚水や汚れを迅速に排出することができます。

3. 安全性: テールゲート装置には安全ロック装置も装備されており、汚水吸引作業中にテールゲートが誤って開閉することがないようにし、運転者と周囲の人の安全を確保します。

ロック装置、排出バルブ e

サブフレーム

二次フィルター