2025年型いすゞ冷凍車の特長

Feb 10 , 2025

いすゞブランドの水産冷凍車いすゞ冷凍車(Isuzu Seafood Freezer Truck)またはいすゞ冷蔵車(Isuzu Reeffer Truck)とも呼ばれるこのトラックは、高効率で省エネなエンジン、広々とした快適なキャビン、信頼性の高いブレーキと安全性能、優れた車室断熱性と冷蔵性能、そして適度な車体サイズと積載量により、コールドチェーン物流分野で強力な競争力を発揮しています。今後、消費者の食品品質に対する要求が高まり、国が食品安全への監督を強化するにつれて、いすゞの冷凍車に代表される高品質のコールドチェーン輸送ソリューションは、間違いなくより広い市場展望と発展の余地を持つでしょう。

ベストセラーのいすゞ水産冷蔵車の性能特性を詳しく解説

コールドチェーン物流の分野において、いすゞの冷蔵トラックは、優れた性能、信頼性の高い品質、そして幅広い用途で市場で高い評価を得ています。本稿では、現在市場で最も売れているいすゞの冷蔵トラックの性能特性を詳細に紹介し、読者の皆様にこのモデルをより深く理解していただけるよう努めます。

エンジンとパワー性能

いすゞの冷蔵トラックは、88kW(約120馬力)の出力を誇る4KH1CN6LB型エンジンなど、エネルギー効率の高いエンジンを搭載しています。このエンジンは、日常の輸送ニーズを満たすのに十分なパワーを備えているだけでなく、優れた燃費と信頼性も兼ね備えています。先進的なトランスミッションとの組み合わせにより、様々な道路状況下でも力強い出力とスムーズな走行を実現しています。これは、頻繁な発進、停止、加速、登坂を伴う都市部のコールドチェーン配送において特に重要です。

キャブと快適さ

いすゞ冷蔵トラックのキャブは広々とした設計で、3人乗りが可能で、ドライバーにとって快適な作業環境を提供します。キャブには、オプションでマルチメディアLCDスクリーン、バックレーダー、バックイメージ、クルーズコントロール、多機能ステアリングホイール、オートエアコン、電動ウィンドウ、電動ルームミラー、ルームミラーヒーター、タイヤ空気圧モニターなどの装備が可能です。これらの装備は、運転の利便性を向上させるだけでなく、運転の安全性も向上させます。

Features of Isuzu seafood refrigerated van truck

Features of Isuzu seafood refrigerated van truck

ブレーキと安全性能

ブレーキシステムに関しては、いすゞの冷蔵トラックにはABS(アンチロックブレーキシステム)とEBD(電子制御制動力配分システム)が搭載されており、一部のモデルにはエアブレーキやオイルブレーキも搭載されています。これらの構成により、様々な道路状況下で車両の制動性能を確保し、走行安全性を確保しています。さらに、高強度アンチコリジョンビームなどのパッシブセーフティデバイスも搭載されており、車両の安全性をさらに向上させています。

庫内の断熱性と冷蔵性能

いすゞ冷蔵トラックの車室は、国際的に普及しているサンドイッチ工法を採用し、中央にポリウレタンフォームなどの断熱材を充填しています。断熱材の厚さは最大8cmです。この設計により、車室の断熱性能が確保され、車内の温度を効果的に安定させることができます。車室の内外装の生地は主にグラスファイバー製で、非吸光性、断熱性、硬度、耐酸化性などの特性を備えています。車室構造は堅牢で、亜鉛メッキパイプフレームと環境に優しい防水木質ボードを一体成形し、外枠はステンレス鋼と厚手のアルミプロファイルなどを採用することで、優れた密閉性と強度を実現しています。

FRP製冷蔵・断熱トラックボディ

このトラックボックスはホットプレスプロセスで製造され、外側のカバー材料はFRP、内側の材料は80mm〜100mmのPU絶縁プレート、ステンレススチール製のドアロック、床はオプションです。T型アルミガイド、格子模様のアルミニウムとステンレス鋼、高い断熱性能を有し、主に食品、医薬品、魚介類、アイスクリーム、冷たい飲み物、肉、魚、野菜などの冷蔵輸送に使用されます。冷凍ユニットのオプションブランドは BH、Thermo-king、Carrier など、スタンバイ電源 (220V/380V) 付き。温度範囲は -20 度から +25 度です。
製品性能: 1. 熱効率と耐久性に革新的な製造技術と迅速な納品が加わり、これまでにない価値が生まれます。
2. RTBデュラフロアは、強度と熱効率の両方を考慮して設計・製造されています。スチール製のクロスブレースにより、フォークリフトの荷重にも耐えられます。
3. 当社の自動化されたグラスファイバー パネルの高結合積層ラインにより、衝撃力に耐え、剥離を防ぐ、平らで滑らかで強力なパネルが保証されます。
4.スチールサブフレームにより車体の強度と耐荷重が大幅に向上します。
5.すべてのドアフレームに断熱材が取り付けられているため、熱の侵入が抑えられ、冷凍負荷とエネルギー消費が軽減されます。
6.ステンレススチールのユーロフレームリアドアフレーム設計は、ヒンジとフレームの保護を一体化し、流線型のデザインを実現
外観。
7.B 型および E 型のマルチ リップ ドア シールには最大 5 つのシール面があり、信頼性が高く効率的なドア シールを実現します。
8. すべてのパネルと床にポリウレタンフォーム断熱材を使用し、他の断熱材に比べて熱効率が 2 倍になります。
9. 積層フロアパネルは、交差補強断熱材を備えた一体型スチールセクションと編み合板および防水ファイバーグラス膜の組み合わせにより、強度が高く、熱損失も少なくなっています。

いすゞシーフード冷蔵バントラックの仕様

シーフードトラックのボディ
主な特徴
いすゞ・パワースター・トラックのシーフードトラックの車体は、特殊技術を用いて真空成形された全閉サンドイッチ構造パネルで構成されています。内部断熱材には、ノンフロン成形ポリウレタンフォームを使用しています。内外装は一体型のFRPシート(ガラス繊維強化ポリエステル)で、金属補強材を一切使用せず、均質な構造を実現しています。
シーフードトラックのボディ
外寸
5.7m(長さ)×2.26m(幅)×2.4m(高さ)
シーフードトラック
シーフードトラックの車体内寸
5.51m(長さ)×2.09m(幅)×2.19m(高さ)
シーフードトラック
ルーフ/フロアパネル
厚さ105mm
サイドウォールパネル
厚さ85mm
フロントウォールパネル
厚さ105mm
リアドアパネル
厚さ85mm
パネル構造
オールクローズドサンドイッチ
パネル断熱材
FRP + PUフォーム + FRP
サイドドア数量
なし シーフードトラック
サイドドアの位置
なし シーフードトラック
サイドドアタイプ
なし シーフードトラック
サイドドアのサイズ
なし シーフードトラック
後部ドアタイプ
900mm(幅) x 1,900mm(高さ) 片開きリアドア シーフードトラック

シーフードトラックのボディ フローリング

ステンレス鋼板 シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック シーフードトラック
貨物管理システム
ステンレススチール製ラックブラケットとステンレススチール製カーゴバー シーフードトラック シーフードトラック
シーリングライト
シーフードトラック
12/24Vマルチ電圧LED 3セット
マーカーライト
シーフードトラック
前面に 2 セットの白色 LED。
背面に赤色LED 2セット
天井照明スイッチ
シーフードトラック
自動時間遅延型12/24Vマルチ電圧スイッチ1セット
断熱カーテン
シーフードトラック
欧州規格 -40C PVCストリップカーテンシステム(リアドア用)
冷凍ユニット
サービスラダー
ステンレス鋼
シーフードトラック
冷凍ユニットサービスプラットフォーム
アルミニウム合金+ステンレス鋼

冷蔵ユニットに関しては、いすゞ冷蔵トラックには、需要に応じて、国産のKedaやKaixue、輸入のThermo KingやCarrierなど、さまざまなブランドの冷蔵ユニットを装備できます。これらの冷蔵ユニットの温度は、さまざまな商品の温度要件を満たすために、一定の範囲内で調整できます。

ボディサイズと積載量

いすゞの冷蔵トラックは、全長4.2メートルのKV100型など、中程度の車体サイズを誇り、一般的な車両サイズは約5995×2270×2980mmです。この車体サイズにより、市街地や狭い路地でも機敏な走行・旋回が可能です。積載量に関しては、いすゞの冷蔵トラックの総質量は約4.495トン、車両自重は約3.2トン、定格荷重は約1.1トンですが、実際の積載重量は約5トンに達します。この積載量により、様々なコールドチェーン物流シーンのニーズに対応可能です。

幅広い応用シナリオ

上記の優れた性能特性により、いすゞの冷蔵トラックは様々なコールドチェーン物流の現場で広く活用されています。食品業界では、スーパーマーケットの流通、レストランチェーン、農産物卸売などの生鮮食品・冷凍食品の輸送に活用されています。また、医薬品業界では、ワクチン、生物学的製剤など、厳格な温度管理が求められる医薬品の配送に活用されています。さらに、生鮮食品のeコマース事業の活発な発展に伴い、いすゞの冷蔵トラックはeコマース物流システムに欠かせない存在となっています。

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