いすゞ消防車の正しい操作方法

いすゞ消防車の走行中の放水動作、吸水動作、自爆動作、加熱動作が規制されており、いすゞ消防車の持続可能性を高め、不要な損失を削減します。

A. 放水作戦の推進

走行中に車載ガンを使用する必要がある場合（ダブルアクション操作）、走行放水操作を採用します。走行放水操作では、いすゞ大型消防車を低速で走行させ、トランスミッションレバーを1速または2速（速度<30km/h）にし、運転席内の車載ガンリモコンレバーを操作して車載ガンを操作し、放水を行います。

B. 吸水操作

1. いすゞ重型消防車への給水には、自然水源を利用することができます。吸水前に、すべての出口バルブ、排水バルブ、および「大砲放水」スイッチを閉じ、吸水口カバーと吸水口バルブを開き、吸水管を接続します。次に、吸水管のもう一方の端と水フィルターを水源に挿入し、現場のニーズに応じて吸引・排出操作または吸引・注水操作を行います。水フィルターは、水源壁から500mm以上、200mm以上の深さまで水に浸漬する必要があります。

2. 配管接続後、電動真空ポンプの分水ハンドルを外側に引き、真空計が負圧を示したら分水を開始します。真空計が正圧を示した場合、または真空ポンプの吐出口から5秒間連続して水が排出された場合は、分水ハンドルを放します。電動真空ポンプの連続運転時間は1分を超えてはならず、各運転の間隔は30秒以上としてください。真空ポンプの電源投入後60秒以内に吸水できない場合は、配管系統の漏水がないか確認し、漏水が除去された後に再度運転してください。分水が成功した後、消火ポンプを起動してください。

3. 車載式水門または放水口を直接使用する場合は、絞り弁をゆっくりと上げてください。消防ポンプの出口圧力が0.2MPa～0.3MPaに達したら、「水門放水」スイッチまたは出口バルブを開けてください。出口に面した出口バルブを開けることは厳禁です。吸水・放水を停止する必要がある場合は、絞り弁を最小に調整し、「水門放水」スイッチまたは出口バルブを閉じ、最後に消防ポンプを停止してください。

4. 水タンクに直接水を注ぐ場合は、消防ポンプ圧力計が数字表示になるまでスロットルをゆっくりと上げ、ポンプ室の「水タンク注水」スイッチを開いて水タンクに水を注ぎます。注水中は、消防ポンプの出口圧力が0.5MPaを超えないようにしてください。水タンクに水が入った後、スロットルを最小に調整し、「水タンク注水」スイッチを閉じ、最後に消防ポンプを停止してください。

C. 自己防衛作戦

シャーシがいすゞ重い-義務 火 水 トラック運転中に地上火災や高温ベーキングの脅威にさらされた場合は、直ちにシャシー自己防衛システムを作動させて保護する必要があります。消防ポンプが始動状態にあることを確認した後、スロットルを調整して消防ポンプ出口圧力が≤0.7MPaになるようにします（自己防衛噴霧中の消防ポンプ出口圧力が高くなりすぎないようにしてください。さもないと、火気が地面に流れて保護できなくなります）。その後、運転を開始します。ポンプ室またはポンプ室の操作パネルにある「自己防衛」スイッチを押すと、シャシー上の5つの噴霧式自己防衛ノズルが水を噴霧し始めます。地面の流下火災の脅威がなくなったら、「自己防衛」スイッチをオフにします。

D.暖房運転

1. 冬季の低温環境では消火水が凍結しやすいため、出口弁の凍結を防ぎ、消火ポンプシステムの正常な作動を確保するために、出口弁とポンプ室暖房システムを適時に起動する必要があります。

2. 出口バルブを加熱するには、まずキャブ操作パネルの「加熱」スイッチをオンにし、ヒーターを始動して出口バルブを加熱します。出口バルブの加熱を停止し、「加熱」スイッチをオフにします。

3. ポンプ室を暖房するには、まずキャブ操作パネルのヒータースイッチをオンにし、ヒーターを始動してポンプ室の暖房保護を行います。ポンプ室の暖房を停止し、燃料ヒーターをオフにします。

E. 緊急手術

1. 機器が正常に動作しない、異音や異常現象が発生する場合は、直ちに機械を停止してトラブルシューティングを行ってください。

2. 運転中に機器の故障が発生した場合は、道路の右側に駐車し、車の後方50メートルから100メートルに警告標識を設置し、緊急ライトを点灯する必要があります。

3. タイヤが損傷している場合は、できるだけ交通量の多い場所から離れた場所に車を駐車し、駐車場所の地面は水平にしてください。

4. パーキングブレーキをロックして、いすゞの消防車意図せず動かないようにするため。

5. エンジン温度が高すぎる場合: すぐにエンジンをオフにせず、負荷を外し、スロットルを下げてアイドリング速度で運転し、原因を調べてください。すぐに水タンクを開けないでください。

6. エンジン回転数: 高圧オイルポンプの入口パイプラインを直ちに遮断するか、吸気通路を塞ぐ必要があります。

7. エンジンオイルの圧力が低すぎる: すぐに車両を停止して原因を調べてください。

8. メインクラッチに異音がする：エンジンを停止し、すぐに停止して原因を調べてください。

9. その他のシャーシ障害が発生した場合は、一般的なディーゼル車の運転手順に従って対処してください。

10. 上部機体に故障が発生した場合は、直ちにエンジン回転数を下げ、動力取出装置をオフにして原因を特定してください。