いすゞクヌックルブームクレーンと伸縮ブームクレーンの比較

いすゞ貨物クレーン車は、トップマウントクレーンとシャーシトラックを組み合わせた、吊り上げ輸送が可能な特殊車両です。クレーン部分は、複数のブームを備えたジブ、360°回転するターンテーブル、サブビームに接続されたシャーシで構成され、アウトリガーボックス、左右の水平および垂直アウトリガー、吊り上げ機構、油圧回路、電気制御などが含まれます。部分的に構成されています。トラック搭載クレーンのさまざまな複合動作は、伸縮、旋回、吊りフック、ラッフィングなどの機構の動作を通じて実現され、吊り上げ操作はさまざまな動作の組み合わせによって実現されます。いすゞ貨物クレーン車は、いくつかの構造形式に分けられます。1つは従来のトラック搭載クレーン構造です。

そのいすゞテレスコピックbウーム cナックルアームクレーンは通常、アーム本体の伸縮によって重量物を持ち上げることができ、また、ウインチを介してワイヤーロープを伸縮・解放することで、重量物の垂直吊り上げも実現できます。もう一つのタイプはナックルアームクレーンです。ナックルアームクレーンは通常、アーム本体の伸縮によって重量物の吊り上げを実現します。各アーム本体の油圧シリンダーを制御することで、重量物の吊り上げ動作を柔軟に制御できます。ただし、重量物の吊り上げを実現したい場合、垂直吊り上げでは各アーム本体の姿勢を同時に制御する必要があり、操作が困難です。

いすゞ折りたたみ式クレーンとストレートアームクレーンの長所と短所の比較：

あ構造上の特徴:

の構造的特徴は、いすゞテレスコピック bウームcナックルアーム式トラッククレーンの特徴は、カークレーンと同様です。伸縮アーム部分は折り畳みできません。アーム伸縮機構の制約により、ラフィング機構は1つしかなく、狭い空間での操作には限界があります。ナックルアーム式トラッククレーンの全動作は油圧駆動で、2つのラフィング機構を備えています。伸縮アームには荷の引き込み機能があり、操作性に優れています。特にトンネルや工場の敷地が短いなど、狭い空間での操作に適しています。

B動作原理：

そのいすゞ口論bウームcレーンはドラムの回転を利用してワイヤーロープを駆動し、物を持ち上げたりブームを伸縮させたりします。しかし、いすゞのすべてのけ関節bウームcクレーンは油圧駆動を用いてブームの伸縮と昇降を実現しています。折りたたみ式アームクレーンの動作原理は比較的複雑ですが、動作はより柔軟です。物を持ち上げる場合でも移動する場合でも、伸縮式アームクレーンよりも短時間で完了します。

C. 車両レイアウト：

ストレートアームクレーンは車両シャーシへの取り付けが容易です。伸縮式アームクレーンの構造は比較的緩やかで、車両の荷重分散に有利です。吊り上げ時にシャーシの軸重を分散させるのに有利です。ナックルアームクレーンを使用する場合、ミッドマウント式でもリアマウント式でも、ナックルアームクレーンが完全に収縮すると構造が比較的集中し、中心がシャーシの特定の軸に集中しやすく、特定の橋梁に過負荷がかかることが多く、全体の状況に悪影響を及ぼします。 トラック インストール。

D. 作業半径：

作業半径はいすゞテレスコピック bウームc伸縮式クレーンの作業半径はナックルアームクレーンよりもはるかに大きいです。これは、伸縮式クレーンの揚高がナックルアームクレーンよりも高いため、その作業半径もナックルアームクレーンの数倍になるためです。そのため、ストレートアームクレーンは屋外での吊り上げ作業に適しており、より高く遠くの物を吊り上げることができます。折りたたみ式クレーンは、狭いスペースでの荷物の吊り上げに適しています。ストレートアームクレーンは、ワイヤーロープを延長することで作業深度を延長することができ、特に深い井戸などの特殊な作業条件に適しています。折りたたみ式アームは、深い作業条件に簡単には対応できません。

E. 作業シーン：

ナックルアームクレーンは旋回半径が小さく、操作が柔軟で、効率が高く、台車のスペースを占有せず、積み込みが簡単です。また、ナックルアームクレーンには、作業バケットやグラブバケット、高所作業車、各種グラバー、クランプ、吊り下げバスケット、オーガー、プレートフォーク、タイヤ設置マニピュレーター、パイルプーラーなど、主にブームの先端に取り付けられたさまざまな補助工具を取り付けることができ、トラック搭載型クレーンを多目的機械にすることで、ナックルブームクレーンの適用シーンがより多様化し、ナックルアームクレーンの適用シーンがさらに広がります。現在、造園、農家の林、低層工場ビルの荷役設備、船舶港湾などの人通りの多い場所で広く使用されています。

F. 操作難易度:

そのいすゞ伸縮式 アームクレーンは、ワイヤーロープを巻き取るリール式の巻上機構を採用しています。操作は比較的簡単で、吊り上げ物の昇降を厳密に制御できます。ナックルアームクレーンは、複数の油圧シリンダーで構成されており、マニピュレーターの動作に似ているため、操作は比較的簡単ですが、複雑で制御が容易ではありません。製造精度と製造コストは、伸縮式アームクレーンよりも高くなります。

G. スペアパーツ:

いすゞテレスコピック アームクレーンは今では完全に国内生産されており、スペアパーツの価格が安く、供給サイクルが短く保証されています。いすゞナックル アームクレーンは輸入品が多く、微動安全性に優れています。スペアパーツの価格は高く、供給サイクルも長いです。

H. メンテナンスパフォーマンス:

伸縮シリンダーはいすゞナックル アームクレーンはすべて外部にあり、シリンダーは簡単に分解でき、メンテナンスコストはいすゞナックルアームクレーンは低いですが、伸縮アームクレーンの伸縮機構は内蔵シリンダー＋滑車ロープ列の形式を採用しているため、メンテナンスが難しく、コストも高くなります。

I. 経済パフォーマンス:

ナックルアームクレーンの構造は比較的複雑で、シリンダーの数も比較的多いため、同じ荷重のナックルアームクレーンの価格は伸縮式アームクレーンよりも高くなります。