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タンザニアシャクマン道路アスファルト分配トラック

Shacman道路アスファルトディストリビュータートラックは、Shacman L3000 RHDシャーシに基づいており、高速8速ギアボックスを装備し、4500mmのホイールベース、210HP WP6.210E32ディーゼルエンジン、ユーロ 3 ディーゼルエンジン搭載で、排気量は6.23L。パワフルで操作も簡単です。5,000リットルの大容量アスファルト貯蔵タンクと26kWの補助エンジンを搭載し、道路建設・メンテナンスの様々な現場で幅広く活用されており、道路建設・メンテナンスの現場における強力な助っ人として活躍しています。

製品起源:
China CEEC
リードタイム:
60 Days
労働能力:
5000 L
寸法（mm）:
7550 × 2380 × 2780
ホイールベース（mm）:
4500
エンジン出力:
210 HP
エンジンタイプ:
WP6.210E32
車軸駆動:
4x2, RHD
ギアボックス:
8JS85TM
備考:
4x4 drive avaiable

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Shacman道路アスファルト散布車は、高速道路や都市道路の建設に使用される特殊機械です。断熱容器、アスファルトポンプ、ヒーター、散布システムを備えており、高温アスファルト、乳化アスファルト、残油などの液体材料を散布できます。

コア機能 シャックマン道路アスファルト分配トラック 輸送、加熱、断熱、均一な敷設など、アスファルト浸透工法、表面処理、浸透層および接着層の構築に適しています。また、アスファルト安定処理土路盤や道路補修工事にも使用できます。

Shacman自動アスファルト散布機は、貯蔵タンク、加熱システム、散布システム、制御システム、電源ユニットで構成されています。貯蔵タンクは二重断熱設計を採用し、伝熱オイル循環加熱パイプを装備することで、輸送および散布中のアスファルトが適切な温度（通常150～180℃）を維持できるようにします。

噴霧システムには複数の独立したノズルが含まれており、油圧駆動で噴霧幅（2〜6メートルまで調整可能）と単位面積あたりの噴霧量（0.5〜3.0kg/m²）を調整します。

制御システムには PLC モジュールが統合されており、オペレーターはタッチスクリーンを通じてアスファルトの温度、流量、車両速度をリアルタイムで監視し、3 つのパラメータを自動的に一致させることができます。

Shacman道路用アスファルト散布車は、Shacman L3000ビチューメン散布車、Shacman自動アスファルト散布車、Shacman 4x2アスファルトスプレッダー車などとも呼ばれます。アスファルト散布作業を効率的かつ均一に完了し、アスファルト舗装の基礎を築き、道路建設の品質と効率を確保します。

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シャックマン道路アスファルト分配トラック
一般的な	タクシー	シャックマン L3000 シングル列、2座席、エアコン、USB 付き...
	寸法（長さ×幅×高さ）	7550×2380×2780ミリメートル
	ドライブタイプ	4×2、右ハンドル
エンジン	エンジンタイプ	直列6気筒、4ストローク、水冷、直列、直噴、ウェットシリンダーライナー
	エンジンモデル	WP6.210E32
	馬力	210馬力/155kW
	燃料の種類	ディーゼル
	排出基準	ユーロ3
	変位	6.23リットル
	補助エンジンモデル	4TE35A-39A
	補助エンジン動力	26kW
シャーシ	シャーシブランド	シャックマン L3000
	ホイールベース	4500mm
	タイヤNo.	6+1
	車軸番号	2
	ハンドル	パワーアシスト付き
	ギアボックス	8JS85TM+QD40J
	ブレーキ	エアブレーキ
タンク	材料	ステンレス鋼/炭素鋼
	容量	5000リットル
	アスファルトポンプ	中国ブランド
スプレー	幅	4500ミリメートル
	音量	0.2～3kg/㎡
	精度	1.5%
	中くらい	改質アスファルト、高温アスファルト、乳化アスファルト、その他のアスファルト媒体
適用する	道路舗装など
アスファルト加熱法	サーマルオイル加熱（自動温度制御付き）
アスファルトの加熱速度	12℃/時
装置	インテリジェントアスファルトスプレッダートラックは、車両シャーシ、アスファルトタンク、アスファルトポンプおよび噴霧システム、サーマルオイル加熱システム、油圧システム、燃焼システム、制御システム、空気圧システム、および操作プラットフォームで構成されています。

1. Shacman道路アスファルト分配トラックのコア動作原理

Shacman道路アスファルト分配トラックは、複数のシステムの協調動作により精密な施工を実現します。

● アスファルトは貯蔵タンクからギアポンプまたはスクリューポンプを経て加熱システムへ輸送され、燃料バーナーまたは熱媒油による循環加熱によりアスファルト温度が160℃～180℃に上昇し流動性を保ちます。

● 噴霧システムは、3段式折りたたみ式噴霧ロッドにより二重噴霧/多重噴霧を実現します。ノズルは決定的組み合わせ設計を採用し、0.1～3kg/m²の噴霧量調整が可能です。

● 制御システムは、赤外線パルスセンサーまたはレーダー速度測定装置を統合して、車両速度データをリアルタイムで収集し、散布幅やアスファルト密度などの事前設定されたパラメータと組み合わせてアスファルトポンプの速度を自動的に調整します。

2. 動作仕様のポイント

運用前に 3 段階の検査システムを実装する必要があります。

● 一次検査： ノズルが詰まっていないこと（針で1つずつ掃除する）と、熱伝達オイルのレベルがウィンドウの中央線にあることを確認します。

● 中間デバッグ: 噴霧システムを無負荷でテストし、扇形の噴霧角度が110〜130度の基準に達するかどうかを観察します。

● 究極の検証： 試験散布区域において実際の散布試験を実施し、計量カップ法を用いて1平方メートルあたりの散布量の誤差を求める。

施工工程では、「3定数」の原則に従う必要があります。アスファルト温度の変動は±5℃以内に保ち、車両速度は3〜5km/hで安定させ、ポンプ圧力は1.5〜2.0MPaに維持します。

3. 技術的な特徴と利点

● インテリジェント制御システム： モジュール設計を採用し、二重の冗長制御チャネルを備えています。メイン制御システムに障害が発生した場合、自動的にバックアップシステムに切り替わります。キャブと後部操作プラットフォームのデュアル制御モードをサポートし、オペレーターは散布幅（1.5～6メートル）や散布圧力（0.2～0.8MPa）などのパラメータをリアルタイムで調整できます。

● 高効率暖房システム： 輸入バーナーとU字型燃焼室を備え、熱効率は92%です。厚さ50mmのポリウレタン断熱層により、静的温度降下は1℃/h以下です。

● 精密計測技術： 高精度の流量センサーと閉ループ制御システムにより、散布量誤差は±1.5%以内に制御されます。ノズルは3重オーバーラップ設計を採用し、オーバーラップ部におけるアスファルト厚さの均一性は98%に達し、縞模様の欠陥を回避します。

● 多機能スケーラビリティ： 標準のハンドスプレーガン装置は、縁石やマンホールの蓋などの複雑な領域を補うために使用できます。統合された自己プライミング装置は、タンク間のアスファルトの移送をサポートし、機器の利用率を向上させます。

4. シャックマン道路アスファルト分配トラックの典型的な適用シナリオ

● 高級高速道路建設： 高速道路区間プロジェクトでは、インテリジェントアスファルトディストリビューターが浸透油と粘着油の散布を完了し、1日の施工面積は8万平方メートルで、散布の均一性はレーザー断面計器によって100％合格しました。

● 市道の保守： 都市近郊道路の穴ぼこ補修には、小型アスファルト分配機と切削機を併用し、「切削・掃き出し・敷き詰め・舗装」の一体施工を実現しています。

● 空港滑走路のメンテナンス: 空港滑走路肩補修工事では、高粘度改質アスファルト散布能力を備えた車両を使用し、散布厚さ制御精度は±0.2mmに達します。

★ WP6.210E32ディーゼルエンジン、超強力

★ 制作の専門家シャックマン道路アスファルト分配トラック 10年以上の実績

★ 高品質の炭素鋼素材

★ 12ヶ月間無料の高速スペアパーツ

★ コントロールボックス、パネル、取扱説明書はすべて英語版で、理解しやすい

★ Shacman道路アスファルト分配トラックのトレーニングサービス

CEEC TRUCKSは、中国における道路用アスファルト分配トラックの大手輸出業者です。10年以上の道路用アスファルト分配トラックの輸出実績を有し、迅速な納期と12ヶ月の保証をお約束します。当社の道路用アスファルト分配トラックは、東欧・CIS諸国、アフリカ、東南アジア、中南米、中東など、80カ国以上に販売されています。

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