CEECのIsuzu 700Pダンプトラックは、輸送に使用されるトラックです。Isuzu NPR 700Pシャーシ、3815mmホイールベース、Isuzu 4HK1-TCG61エンジン、MLD 6シフトギアボックスを改造したものです。,エアコン、USB、方向指示器付き。上半身は4000 * 2100 * 600mm ダンプ ボックス、底部 4mm、側面 3mm の炭素鋼素材、中間持ち上げ、5 トンの積載容量。
リードタイム:
40 Days労働能力:
5tonsエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual備考:
Isuzu powerful engine,large dump capacityそのフィリピンのいすゞ6輪エンジンダンプトラック力強いパワー、効率的な荷降ろし、耐久性、快適な運転性を兼ね備えた優れた商用車です。Isuzu 4HK1 190馬力エンジンとMLD 6速ギアボックスを搭載し、スムーズでレスポンスの良い出力を提供します。ミドルリフティングダンプシステムにより、効率的な荷降ろしを実現し、広々とした荷室は様々な輸送ニーズに対応します。車両設計は、運転の快適性と安全性を重視し、メンテナンスと整備の容易さも追求しています。Isuzu 700P 5トンダンプトラックは、都市部でも地方でも、優れた性能と幅広い適用性を発揮します。

主な機能:
★ ISUZU 700Pシャーシ、完璧なパフォーマンス
★ ISUZUエンジンとギアボックス、超強力、100,000 km以内のオーバーホールなし
★ 操作もメンテナンスも簡単
★ 様々な容量のダンプボックスをご用意しております
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製品名 |
いすゞ エルフ NPR 700P 4×2 5トンダンプトラック |
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車両の寸法、重量、容量 |
シャーシブランド |
いすゞ NPR 700P |
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全体寸法(長さ*幅*高さ) |
6150*2200*2350mm |
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ホイールベース |
3815mm |
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車両重量 |
5450キログラム |
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総重量 |
10550キログラム |
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車軸荷重 |
4000/6550kg |
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シャーシ |
ドライブモード |
4x2 |
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キャビンタイプ |
標準の1列キャブ、2席 |
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操舵 |
左HD |
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タイヤ |
6+1スペアタイヤ |
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エンジン |
エンジニアリングモデル |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
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燃料とエンジンの種類 |
ディーゼル、直列4気筒 |
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馬力 |
190馬力/139キロワット |
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定格速度 |
2600rpm |
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最大トルク |
507N.m |
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最大トルク速度 |
1600~2600rpm |
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変位 |
5.193リットル |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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その他の標準構成 |
1 |
パワーステアリングシステム |
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2 |
空調 |
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3 |
エアカットブレーキ |
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4 |
チューブレスタイヤ |
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5 |
反射マーキング |
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6 |
メンテナンスフリーバッテリー |
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7 |
セントラルロック |
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8 |
パワーウィンドウ |
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9 |
USB、ラジオ |
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10 |
ワイドバンパー |
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11 |
オプションのフロントクロームキット |
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トップスダンプパラメータ |
ダンプボディサイズ(L*W*H) |
4000 * 2100 * 600mm |
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ダンプ容量 |
5トン |
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ボディ素材 |
高性能炭素鋼 |
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ダンプボディの厚さ |
底部4mm、側面3mm |
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油圧シリンダーブランド |
中国ブランド |
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揚力角度 |
45度 |
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チップ |
ミドルリフティング |
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いすゞ700P 5トンダンプトラックは、その力強い性能と実用性により、輸送分野のリーダーとなっています。以下では、その詳細な特徴をご紹介します。
1. パワーコア:Isuzu 4HK1 190HPエンジン
いすゞ700P 5トンダンプトラックには、190馬力の強力ないすゞ4HK1シリーズエンジンが搭載されており、様々な複雑な道路状況下でも優れた加速性能と安定性を維持できます。同時に、このエンジンは優れた燃費性能も備えており、運用コストの削減と経済効果の向上に貢献します。
2. スムーズなシフトチェンジ:MLD 6速ギアボックス
この車両には、スムーズな変速と素早いレスポンスが特徴のMLD 6速ギアボックスが搭載されています。運転ニーズに合わせて柔軟にギアを調整できるため、様々な道路状況下でも最適な出力と燃費を維持できます。また、6速ギアボックスはより豊富な走行モードも提供し、ドライバーは様々な道路状況や積載量に応じて、様々な課題に容易に対応できます。

3. 効率的な荷降ろし:ミドルリフティングダンプシステム
いすゞ700P 5トンダンプトラックはミドルリフティングダンプシステムを採用しており、油圧装置により貨物ボックスの自動ダンプを実現し、積み下ろし効率を大幅に向上させます。
4. 積載量:5トン
効率的な輸送を目的に設計された車両であるIsuzu 700P 5トンダンプトラックは、優れた積載能力を備えています。ダンプトラックの荷室サイズは4000×2100×600mmに達します。高強度炭素鋼製で、5トンの積載物を楽々と積載でき、様々な輸送ニーズに対応します。堅牢な車体構造と最適化されたサスペンションシステムにより、満載時でも優れた安定性と操縦性を維持します。都市建設廃棄物の輸送、建設現場の資材輸送、農村道路建設など、様々な課題に容易に対応できます。

5. 環境保護と省エネ性能
•排出基準:この車両は厳しい排出基準を満たし、有害物質の排出を削減し、環境保護に積極的に貢献します。
•燃費:Isuzu 4HK1 エンジンは、優れた燃費により運用コストを削減し、経済的利益を向上させます。
6. 多分野への適応性
いすゞ700Pダンプトラックは、幅広い用途への適応性を備えています。広々としたダンプコンパートメントと強力な積載能力により、都市部の建設廃棄物輸送、建設現場の資材輸送、地方の道路建設など、様々な輸送ニーズに対応します。市街地でも地方でも、優れた性能と実用性を発揮します。

7. メンテナンスと保守が簡単
•便利なメンテナンス:デザインは いすゞ NPR 700P ダンプカーゴトラックメンテナンスの容易さとメンテナンス性を考慮しています。エンジンルームとシャーシ部品のレイアウトは合理的で、メンテナンス担当者が日常の点検や修理を行うのに便利です。
•オリジナルパーツサポート:豊富なオリジナルパーツのサポートを提供し、車両の使用中にタイムリーで専門的な修理およびメンテナンス サービスを確実に受けられるようにします。
8. 高いコストパフォーマンス
•総合的なパフォーマンス:優れた動力性能、効率的な荷降ろし能力、頑丈で耐久性のある設計、快適な運転体験を兼ね備えたいすゞ エルフ 700P 5トン 軽量ダンプカーコスト効率の高いソリューションを提供します。
•長期的な価値:車両の信頼性と耐久性が高いということは、メンテナンスコストが低減し、耐用年数が長くなることを意味します。これにより、顧客にとって長期的な価値が高まります。


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★ ダンプトラックのボディ材質は、厚さ6mm以上の高強度炭素鋼Q345材が使用できます。
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