モザンビークはアフリカ大陸の南に位置する国で、鉱山プロジェクト、特にタンタルで有名です。つまり、モザンビークの顧客はあらゆる種類のベイベンダンプトラック主に以下を含むベイベン6×4ダンプトラック、ベイベン8×4ダンプトラック、ベイベン2538ダンプカー、ベイベン3142ダンプカー、 積載量は最大30T、40T、50T、80T、100T。
上記は前回の輸出10ユニットを示していますベイベン 2530 ダンプトラックモザンビークへ。アフリカの顧客が購入したノースベンツのダンプトラック10台は、鉱業現場で岩石、砂、その他の重量物の運搬に使用される予定です。ダンプトラックは中国の上海港で積み込みを行い、約30日間の輸送期間を経てモザンビークのマプト港に到着する予定です。
モザンビークの顧客がCEEC製品を選択ベイベン 300HP ダンプトラックポワントノワールの採掘作業のため:
★ ベイベン 2530 ダンプトラック 魅力的な外観を持つ新しいNG80Bキャビンを装備し、コンゴポワントノワールに輸出
★300psのWEICHAIエンジンWP10.300E32と、操作が簡単なFAST 9シフトマニュアル機械式ギアボックス
★ベイベン10輪ダンプトラック 積載量は最大50トン
★ 大型トラック専用の金属フレームとストレススキン構造を採用し、欧州車と同等の安全性を実現
★ダンプトラックの車体材質は高強度炭素鋼Q345材で、厚さは8mm以上
★油圧システムは、オリジナルの輸入ブランドHYVA油圧システムにすることができます
★オプションのダンパー本体は通常形状、角形、U字形などになります。
CEECトラック 生産されたベイベン4*2、6*4、8×4ダンプトラックモザンビーク、ケニア、アルジェリア、ナイジェリア、タンザニア、カメルーンなどのアフリカ諸国に広く輸出されています。主に建築、道路建設に使用され、アフリカの鉱業プロジェクトにも使用されています。
ベイベン 2534K ダンパー /6×4/4100+1450/ショートキャブ/左ハンドルまたは右ハンドル
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| 寸法 |
8880*2500*3430mm |
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| 貨物箱 |
5600x2300x1350mm、HYVA油圧リフトシステム、厚さ:底部8mm、側面6mm |
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| アプローチアングル/デパーチャーアングル |
26/28° |
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| オーバーハング(フロント/リア) |
1410/1720mm |
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| ホイールベース |
3800+1450mm |
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| 最高速度 |
時速85km |
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| 車両重量 |
12650kg |
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| エンジン |
モデル |
WP10.340E32、水冷、4ストローク、直列6気筒、ターボチャージャー付き、直噴 |
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| 変位 |
9.726L/ディーゼル |
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| 脳卒中 |
126/130mm |
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| 最大出力 |
250/2200(kW/rpm) |
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| 最大トルク |
1600/1800(Nm/rpm) |
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| 排出 |
ユーロIII |
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| 燃料タンカーの容量 |
300L |
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| クラッチ |
∮430、シングルドライ摩擦ディスク、油圧ブースト |
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| ギアボックス |
9JS180、機構、前進9速、後進1速、手動操作 |
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| ギアボックスのギア比 |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 レート:13.22 |
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| サスペンションシステム |
フロント |
非フリースタンディングリーフスプリング、スタビライザーバーサスペンション付きテレスコピックショックアブソーバー、10個 |
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| 後方 |
非自立型安定化スプリング、バランスサスペンションシステム、13個 |
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| ブレーキシステム |
サービスブレーキ |
ブレーキギャップは自動的に調整可能、二重循環エアブレーキシステム |
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| アシストブレーキ |
エンジン排気ブレーキ |
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| パーキングブレーキ |
中間および後輪にバネが押し付けられる可能性がある |
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| ステアリングシステム |
ZF8098 パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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| フレーム |
強化された直線梁 |
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| フロントアクスル(メルセデステクノロジー) |
ダブルシュー空気圧ブレーキ、非駆動ステアリングアクスル |
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| ミドルアクスルとリアアクスル(メルセデステクノロジー) |
ダブルシュー空気圧ブレーキ、ダクタイル鋳造ケーシング、ハブリダクター付き、ダブル減速16 T車軸 |
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| タイヤ |
12.00-20タイヤ |
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| 電気システム |
バッテリー |
2X12V/135Ah |
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| ジェネレータ |
28V-35A |
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| スターター |
5.4Kw/24V |
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| ベイベン NG80B ダンプキャビン |
NG80B ロングキャビン、寝台1台、室内エアコン付き。 |
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