Th 6000L浄化槽ポンプ車 いすゞをベースにした NPR 190HP シャーシ 4×2を採用 右 ハンドドライブ構成。 ' s 効率的で信頼性の高い下水処理作業のために特別に設計されています。車両重量は 4 、 65 0kgの耐荷重と安定性を確保しています。キャブには油圧パワーステアリングを採用し、快適な運転体験を提供します。運転者1名と乗客2名が同時に乗車できます。ISUZU 4 HK1-TCG61 エンジン、 4 -シリンダーインライン、 4 1ストローク直噴、水冷、インタークーリング過給技術を採用し、1.5リッターの強力なパワーを実現。 9 0馬力。いすゞ NPR バクタージェットトラックはISUZU/Mとマッチしています LD 6 強力な出力と効率的な燃費を確保する 2 速マニュアルトランスミッション。
リードタイム:
60 Days労働能力:
6000L寸法(mm):
6300×2280×2560 mmホイールベース(mm):
3815 mmエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
MLD 6-speed, manual operated備考:
Isuzu NKR chassis,large tank capacityTh 6000L浄化槽ポンプ車 いすゞをベースにした NPR 190HP シャーシ 4×2を採用 右 ハンドドライブ構成。 ' s 効率的で信頼性の高い下水処理作業のために特別に設計されています。車両重量は 4 、 65 0kgの耐荷重と安定性を確保しています。キャブには油圧パワーステアリングを採用し、快適な運転体験を提供します。運転者1名と乗客2名が同時に乗車できます。ISUZU 4 HK1-TCG61 エンジン、 4 -シリンダーインライン、 4 1ストローク直噴、水冷、インタークーリング過給技術を採用し、1.5リッターの強力なパワーを実現。 9 0馬力。いすゞ NPR バクタージェットトラックはISUZU/Mとマッチしています LD 6 強力な出力と効率的な燃費を確保するために、2速マニュアルトランスミッションを採用しています。テールゲート(後部ホッパー)、排出・排出プレート、圧縮プレート、スライドプレート、および特殊な高圧洗浄・詰まり除去ジェットを含む洗浄・吸引本体を装備し、効率的で便利な汚泥処理を実現します。 4 ,000リットルの下水処理能力と 2 、 0 00 リットルの高圧洗浄水タンクは、ほとんどの運用ニーズを満たすのに十分です。
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仕様:
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いすゞN P R 6 000L V 俳優 J エッター T ラック |
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車両 モデル |
CEEC51132QXWC |
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全体寸法 |
6 、 3 00× 2 、 28 0×2, 56 0(ミリメートル) |
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正常に動作するミサ |
11870キログラム |
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ホイールベース |
3 815 んん |
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エンジン |
モデル |
いすゞ 4HK1-TCG61 |
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排気量/馬力 |
5199 ml /1 9 0HP |
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タイプ |
4気筒、直噴、直列、ターボチャージャー |
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タイヤ仕様 |
235/75R17.5 |
ドライブ システム |
右ハンドル4X2 |
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駆動輪(タイヤ) |
6+1 スペアパーツ |
伝染 ; 感染 |
M LD 6 -スピード |
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装置 |
パワーテイクオフ、トランスミッションシャフト、高圧汚水タンク、配管網、観測用汚水管、清掃装置を装備
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チップ |
タンクは後方傾斜用の配置で取り付けられている |
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厚さ |
6mm |
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タンク材質 |
Q235 |
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タンクの厚さ |
タンク6mm、ヘッドカバー6mm |
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充実した時間 |
5分未満 |
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放電時間 |
4分未満 |
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垂直吸引 |
800万 |
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ダンプ角度 |
45度 |
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後部ドア |
フルオープンタイプ 構造の完全性を保つために強化されています。 垂直に対して80°の角度まで上げます。 ロックとシール(漏れなし)は、タンクのシェルの後端の円周上に配置された堅牢な設計の手動ホイール操作ボルトによって行われます。 液体は自己補正シールによって密閉され、手動ラッチによってロックされます。 |
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真空ポンプデータ |
モデル |
PM70A |
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ブランド |
モロ |
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いいえ |
1 |
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定格回転速度 |
500r/mm |
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吸引速度 |
45L/S |
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洗浄システム |
ポンプ ブランド |
ピンフー |
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水 プレッシャー |
24 MPa |
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流量 |
170リットル/分 |
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洗浄パイプの長さ |
50メートル |
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メインアクセサリー |
油圧シリンダー |
2個 |
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油ガス分離器 |
1個 |
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油圧オイルタンク |
18L |
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高圧油管 |
1個 |
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油圧方向制御弁 |
1個 |
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三方弁 |
1個 |
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水分分離器 |
1個 |
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ヘビーデューティースパイラルサクションホース |
直径4インチの頑丈なスパイラル吸引ホース5本が付属しています。長さ3メートルのホースは、アルミまたは亜鉛メッキ鋼製の軽量で扱いやすいPVC製で、両端にクイックコネクトフィッティングが付いており、吸引用のオス・メスカップリングが付属しています。 |
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すべての標準付属品:入口パイプライン、排出ノズル、キャビン空気圧制御ボックス、基本ツールキット、英語マニュアル…… |
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オプション |
** バックアラームとカメラを装備できます。 ** 標準は炭素鋼、オプションでステンレス鋼。 ** 標準WEILONG真空ポンプ、イタリア製真空ポンプはオプション |
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応用:
[if !supportLists] 1. [終了] 効率的な下水処理能力: 4000リットルの汚水タンクと2000リットルの浄水タンクを組み合わせた設計は、いすゞNPRバクターハイドロバキュームトラックの核心的な利点です。都市の下水管理では、大雨後の水たまりや深刻な配管閉塞など、大量の汚水を迅速に処理する必要がある状況が頻繁に発生します。このような大容量タンクがあれば、作業者は一度に多くの汚水を処理でき、作業効率が大幅に向上します。同時に、2000リットルの浄水タンクは、配管の洗浄や清掃作業に十分な水量を確保し、頻繁に水を補給するための往復を必要としません。これは時間と燃料を節約するだけでなく、道路上の車両の往復回数を減らし、間接的に交通圧力と二酸化炭素排出量を削減します。
[if !supportLists] 2. [終了] 高度な真空ポンプシステム: MORO PM70A真空ポンプは、いすゞエルフ浄化槽清掃車のもう一つの目玉です。毎秒68リットルの流量で、非常に短時間で大量の汚水を抜き取ることができます。最大真空度は15KPaを超えず、非常に優れており、高粘度の汚水や汚泥を効果的に処理できます。低速運転(800~1000r/min)機能は、エネルギー消費を削減するだけでなく、都市環境で特に重要な騒音公害を大幅に低減します。高効率は作業をより短時間で完了することを意味し、周辺環境や交通への影響を軽減します。また、MOROポンプは長寿命で、メンテナンスや交換の頻度を減らすことができ、長期的には環境に優しく経済的です。
[if !supportLists] 3. [終了] 柔軟な運用能力: 8メートル以上の有効吸引範囲は、非常に実用的な機能です。都市部では、地下の配管、マンホール、障害物で遮断された場所など、直接アクセスが困難な場所で下水問題が発生することがよくあります。この範囲があれば、オペレーターはIsuzuバキュームローリの位置を頻繁に移動させる必要がなく、さまざまな複雑な状況に柔軟に対応できます。40~45度の油圧揚程能力は、下水の排出効率を大幅に向上させます。この角度により、タンク内の下水は重力の作用で完全に排出され、残留物の蓄積を防ぎ、その後の清掃やメンテナンス作業を容易にします。この設計は作業効率を向上させるだけでなく、二次汚染のリスクも軽減します。
4. 材料および構造に関する環境配慮: 6mm厚の高品質炭素鋼製タンク本体は、よく考えられた選択です。汚水処理において、タンク本体は腐食性物質による浸食にしばしばさらされます。炭素鋼は優れた強度と一定の耐食性を備えており、ステンレス鋼よりも経済的です。6mm厚は耐久性を高め、設備の耐用年数を延ばします。同時に、特殊トラック供給メーカーとして、オプションのステンレス鋼製タンク本体は、腐食性の高い汚水を処理するシナリオにソリューションを提供します。初期費用は高くなりますが、長期的にはより経済的で環境に優しい選択肢となる可能性があります。
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