日本製のISUZU ELF 4x2 / 4x4ゴミ圧縮トラック(Isuzu ELFリアローダーとも呼ばれる)、Isuzu 4HK1-TCG61ディーゼルエンジン(140KW / 190HP)、MLD 6シフトマニュアルギアボックス、荒野作業用の8.25R20タイヤ、カスタマイズされた8cbm 10ヤードゴミ圧縮機上部ボディキットを搭載、油圧作業アセンブリ、CAN-BUS電気制御システム、240L、660L、770L、1100Lの容器の持ち上げに適しており、ゴミの収集と輸送に便利です。
支払い:
T/T, West Union製品起源:
China CEEC配送ポート:
China Main Portリードタイム:
40 Days労働能力:
8CBMエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4X2/4x4, LHD/RHDギアボックス:
MLD 6F & 1R備考:
CAN-BUS electric control system in cabin日本のISUZUゴミ圧縮車、別名いすゞNPRゴミ圧縮車またはISUZU 10ヤードリアエンドローダーは、都市衛生分野における日本の優れたエンジニアリングの証です。この特殊車両は、都市環境における家庭ごみやその他の圧縮性廃棄物の効率的な収集・処分を目的として設計されています。
堅牢で信頼性の高い日本のISUZU NPR ELF 700Pトラックシャーシ、QL1110ANKWYシャーシモデルを誇り、4HK1-TCG61ディーゼルエンジン140KW / 190HP、前進6速と後進1速のMLDマニュアルギアボックスを搭載した、新しく2025年式 ISUZU リアローダーゴミ圧縮車都市部の過酷な日常業務に耐えうる耐久性を備えています。インテリジェントな設計により、シンプルで分かりやすい操作性を実現し、オペレーター1人で必要な作業をすべて容易にこなすことができます。これにより、運用効率が向上するだけでなく、人員削減にもつながり、混雑した都市部に最適な選択肢となります。
そのいすゞ リアローダーコンパクタートラック中東諸国、カザフスタン、キルギスタン、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンに輸出されているこのトラックは、最大1:4という高い圧縮比が卓越した性能の鍵となっています。この圧縮比により、トラックの積載スペースを最大限に活用し、大量のゴミをより狭いスペースに圧縮することが可能になります。積載量は仕様により5立方メートル以上、または4トン以上と幅広く、ISUZUゴミ圧縮トラックはゴミ収集に必要な往復回数を大幅に削減し、全体的な効率性を向上させます。

2025年式 ISUZU ELF NPR リアローダーゴミ圧縮トラックを購入する理由:
いすゞエルフごみ圧縮車は、都市、大規模駅、港、埠頭、コミュニティ、空港、人口密集地帯や軍事地帯など、幅広い用途に適しています。効率的な設計により、輸送中の二次汚染を最小限に抑え、よりクリーンで環境に優しい都市環境の実現に貢献します。
さらに、トラックの耐久性と信頼性は、24時間体制のサービスとメンテナンスサポートを提供する専門家チームによって支えられています。これにより、あらゆる問題や懸念事項に迅速に対応し、ダウンタイムを最小限に抑え、トラックを常に稼働状態に保つことができます。

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ISUZU 190HP NPR リアローディングゴミ圧縮トラックは特別に設計された清掃車両で、主に家庭ゴミやその他の圧縮可能なゴミの収集と輸送に使用されます。の動作原理はいすゞ リアローダーゴミ収集車主にゴミの投棄、圧縮、積み込み、積み下ろしなどの手順が含まれます。 ゴミの圧縮と積み込みは、車体充填機などの特殊な装置によって行われます。 圧縮プロセス中、汚水は二次汚染を防ぐため、汚水タンクに集められます。下の写真は、いすゞのゴミ圧縮車とキットの詳細な構成を示しています。
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製品名 |
いすゞ エルフ 8CBM 廃棄物圧縮機付きゴミ収集車 |
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全体寸法 |
7200x2200x2650mm |
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キャビン |
シングルキャブ、座席3つ、エアコン付き。 |
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車両重量 |
5800kg |
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車両総重量 |
10550kg |
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フロント/リアアクスル |
4T/7T |
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ホイールベース |
4175mm |
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エンジンモデル |
4HK1-TC61 |
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馬力 |
190馬力 |
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変位 |
5193ml |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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ギアボックス |
ISUZU MLD 前進6速、後進1速 |
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タイヤ |
235/75R17.5、6本(スペア1本付き) |
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圧縮機本体 |
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ゴミタンク容量 |
8立方メートル |
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材料 |
炭素鋼T420 |
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フィラーの量 |
1.2立方メートル |
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側面の厚さ |
4mm |
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底の厚さ |
5mm |
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前面汚水タンク |
500L |
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後部汚水タンク |
200L |
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油圧システム |
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動作システム |
プッシュシステム、スクレーパーシステム、スライドシステム、リアフリップ装置、リフティングシステム |
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ドーザーシリンダー |
1ユニット |
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スクレーパーシリンダー |
2ユニット |
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スライドシリンダー |
2ユニット |
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リアフリップシリンダー |
2ユニット |
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リフティングシリンダー |
2ユニット |
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油圧タンク |
150L |
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油圧オイルポンプ |
長源ギアポンプ |
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多方弁 |
揚州中梅多方弁 |
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電気制御システム |
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オペレーティング·システム |
CANバス制御システムと手動操作装置 |
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電子制御操作ボタン |
キャビン内に1セット、テールゲートの右側に1セット |
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手動操作装置 |
キャブの後ろに1セット |
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圧縮システム |
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定格圧力 |
18MPa |
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積載サイクル時間 |
≤25秒 |
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テールゲートの上昇時間 |
≤15秒 |
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排出サイクル時間 |
≤110S |

いすゞ190馬力エルフ8cbmゴミ圧縮車(いすゞ700Pゴミ圧縮車、またはいすゞ8CBMリアローダーとも呼ばれる)は、都市環境における家庭ごみなどの圧縮性廃棄物の収集に最適です。密閉式ゴミ収集車、油圧システム、そして精密な操作機構を備えたこの車は、効率的な廃棄物管理を可能にします。完全密閉設計により、自己圧縮、自己排出、そして圧縮によって発生する汚水はすべて専用の汚水タンクに収容され、環境衛生を維持します。

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