このいすゞ絶縁ブーム高所作業トラックいすゞNPRシャーシをベースに、機動性と柔軟性に優れた4X2駆動モードを採用しています。一体型昇降システムを搭載し、最大作業高度は21.7メートル、作業半径は13メートル、左右それぞれ90°と95°の範囲で回転できます。優れた絶縁設計で、作業バケットの絶縁性能は20kV / 5分、内部絶縁は50kV / 5分に達します。伸縮アームはFRPと鋼鉄製で、最大360°回転をサポートし、安全性と操作の柔軟性を向上させています。動力システムは、ユーロVI排出ガス基準を満たし、出力190馬力のISUZU 4HK1ディーゼルエンジンを搭載し、3人の乗客を同時に運ぶことができ、さまざまな複雑な高所作業シーンに適しています。
製品起源:
China CEEC Trucks労働能力:
16m寸法(mm):
6050*2000*3000ホイールベース(mm):
3360エンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
ISUZU MLD 6-shift gearbox,manual備考:
Insulated teslscopic boomこのいすゞ絶縁ブーム高所作業トラックいすゞNPRシャーシをベースに、機動性と柔軟性に優れた4X2駆動モードを採用しています。一体型昇降システムを搭載し、最大作業高度は21.7メートル、作業半径は13メートル、左右それぞれ90°と95°の範囲で回転できます。優れた絶縁設計で、作業バケットの絶縁性能は20kV / 5分、内部絶縁は50kV / 5分に達します。伸縮アームはFRPと鋼鉄製で、最大360°回転をサポートし、安全性と操作の柔軟性を向上させています。動力システムは、ユーロVI排出ガス基準を満たし、出力190馬力のISUZU 4HK1ディーゼルエンジンを搭載し、3人の乗客を同時に運ぶことができ、さまざまな複雑な高所作業シーンに適しています。

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仕様:

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いすゞ断熱材高所作業車 |
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車両の説明 |
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シャーシブランド |
いすゞ |
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牽引タイプ |
4X2 |
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全体寸法 |
6050*2000*3000mm |
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車両総重量 |
10900kg |
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車両重量 |
4365kg |
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バケツ |
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最大定格荷重 |
280kg |
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最大作業高さ |
21.7メートル |
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最大作業半径 |
13分 |
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スイング角度 |
左90°、右95° |
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バケツ断熱材 |
20kV/5分 |
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バケツ内部断熱材 |
50kV/5分 |
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アウトリガー |
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タイプ |
H型 |
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縦幅 |
4166mm |
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横幅 |
1980~3830mm |
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ブーム |
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タイプ |
1セクションは関節式、2セクションは伸縮式 |
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材料 |
FRP + スチール |
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回転角度 |
360° |
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上部断熱ブーム |
141kV/1分/700電極ギャップ |
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下部断熱ブーム |
50kV/3分/400電極ギャップ |
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ウインチ |
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定格荷重 |
490kg |
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揚高 |
21.6メートル |
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シャーシ |
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モデル |
いすゞNPR |
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ホイールベース |
3815mm |
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乗客 |
3人 |
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エンジン |
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モデル |
いすゞ 4HK1 |
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エンジン出力 |
190馬力 |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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燃料 |
ディーゼル |
高所作業車の絶縁アームは通常、ガラス繊維強化プラスチック (FRP) と鋼で構成されており、それぞれが高電圧保護に適した特定の特性を持っています。

1. 断熱性能:FRPは樹脂とガラス繊維からなる複合材料です。樹脂自体は優れた絶縁体であり、高い抵抗値を持ち、電流を効果的に遮断します。この高所作業車は35000V以上の電圧で使用できます。
2. 強度と軽量性:グラスファイバーは軽量でありながら優れた強度を備え、アーム全体の重量を軽減し、空中作業をより柔軟にします。
3. 耐食性:FRP は化学腐食に耐性があり、さまざまな厳しい気象条件での動作に適しており、耐用年数が長くなります。

4.構造強度:スチールは、アームの耐荷重能力と動作安定性を確保するために必要な機械的強度と安定性を提供します。
5.総合的な特徴:FRPと鋼鉄を組み合わせることで、絶縁アームは優れた絶縁性能を発揮するだけでなく、十分な機械的強度も備えています。これにより、高電圧環境のリスクに効果的に耐え、作業者の安全を守ることができます。さまざまな複雑な条件下での信頼性の高い使用を保証するために、全体的な設計では絶縁性と実用性の両方を考慮する必要があります。
アドバンテージ:

• 作業範囲
上部ブーム、下部ブーム、伸縮ブームの両方に絶縁セクションが組み込まれており、絶縁された内側バケットと外側バケットと連動して、ライブ操作の安全性と信頼性を高め、ライブ操作の全範囲を実現でき、66kV未満の電圧でのライブ操作に適しています。
•シンプルで信頼できる外観
バケットのオイルパイプとワイヤーは内部にあり、外部に露出していないため、乱雑な環境で外部の木の枝によってパイプとワイヤーが破損し、車両の性能や人身の安全が危険にさらされる心配はありません。

• 多重絶縁保護
上部ブームと下部ブームアームは絶縁されており、バケットも絶縁されているため、ホットライン操作はより安全で信頼性が高くなります。
• 集中型下肢手術台
下部操作台は車両の後部にあり、スタビライザー、上部、エンジンを制御できます。
• 多機能誤操作防止ハンドル
バケット内の2つのメインコントロールハンドルには誤操作防止機構が採用されており、ハンドルの安全スイッチを押している間のみ機械を操作できます。

•独立したアウトリガー検出装置
アウトリガースパンによって作業範囲が異なり、片側操作が可能な狭いスペースなど、さまざまな作業現場に適しています。
•油圧安全装置
各種バランスバルブ、油圧ロックなどを装備しており、万一チューブが破損した場合でも操作の安全性を確保できます。
• 上部と下部の連動
上部装置が完全に格納されていない場合、スタビライザーは操作できません。また、スタビライザーが完全に接地していない場合、上部は操作できません。
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