製品

Isuzu NPR all-drive garbage refuse compactor

いすゞNPR 4x4 移動式ゴミ圧縮車

いすゞNPRオールドライブゴミ圧縮車は、都市の廃棄物管理のために特別に設計された高効率の機器です。高度な圧縮技術を採用し、ゴミの容積を大幅に削減します。輸送効率の向上、輸送回数の削減、運用コストの削減を実現します。いすゞをベースに構築エルフオールドライブシャーシ、ゴミ収集車装備されている190馬力 4HK1エンジンとMLD 6強力な動力性能と安定した走行性能を備えた2速トランスミッション。コンパクトな設計と簡単な操作性により、いすゞ未舗装道路油圧式ゴミ圧縮機都市や町を含むさまざまな環境でのゴミの収集と輸送に適しています。

製品起源:
China CEEC Trucks
労働能力:
10CBM
寸法（mm）:
7400x2300x2640
ホイールベース（mm）:
4175
エンジン出力:
190HP
エンジンタイプ:
Isuzu 4HK1
車軸駆動:
4X4,LHD
ギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed,manual
備考:
Semi-sealed bucket flip mechanism

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いすゞNPRオールドライブゴミ圧縮車は、都市の廃棄物管理のために特別に設計された高効率の機器です。高度な圧縮技術を採用し、ゴミの容積を大幅に削減します。輸送効率の向上、輸送回数の削減、運用コストの削減を実現します。いすゞをベースに構築エルフオールドライブシャーシ、ゴミ収集車装備されている190馬力 4HK1エンジンと MLD 6強力な動力性能と安定した走行性能を備えた2速トランスミッション。コンパクトな設計と簡単な操作性により、いすゞ未舗装道路油圧式ゴミ圧縮機都市や町を含むさまざまな環境でのゴミの収集と輸送に適しています。

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

â—中国最高のいすゞ廃棄物圧縮トラック工場

â— 30年以上の専門メーカーとしての経験

â— お客様のご要望に応じて設計

â— 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム

â— 優れたアフターサービスをご提供いたします

仕様：

いすゞNPRオフロード R耳 Lロード Gアーベージ Tラック
シャーシモデル	いすゞエルフ 190馬力
エンジン	メーカー：ISUZU
	ディーゼル4ストローク直噴ディーゼルエンジン
	エンジン型式:4HK1-TCG61、ユーロ6排出ガス基準
	水冷式、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き直列4気筒
	最大出力: 189馬力/139kW
	最大トルク：507Nm
	変位: 5.2リットル
伝染 ; 感染	ISUZU MLD、前進6速、後進1速、マニュアル
駆動システム	左/右ハンドル（オフロードシステム）
シャーシ	フレーム：Uプロファイル平行ラダーフレームと強化サブフレーム
	フロントサスペンション：8個の半楕円形リーフスプリング
	リアサスペンション：10+6個の半楕円形リースプリング
	燃料タンク：100L容量、ロック式燃料キャップ付き
操舵	パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング
ブレーキ	サービスブレーキ：デュアル回路圧縮空気ブレーキ
	パーキングブレーキ（緊急ブレーキ）：バネ力、圧縮空気が前軸と後輪に作用する
	ABS
ホイールとタイヤ	タイヤ：7本 235/75R17.5
	オプション:8.25R20
運転席	ISUZU NPR ワイドキャブ、3人乗り、エアコン、電動ガラス、セントラルロック付き
寸法 mm	ホイールベース	4175ミリメートル
	全長	7400ミリメートル
	全幅	2300ミリメートル
	全高	2640ミリメートル
体重（kg）	車両重量	6900キログラム
	定格積載容量	4000キログラム
	車両総重量（GVW）	11000キログラム
	前車軸積載容量	4000キログラム
	後車軸積載容量	7000キログラム
圧縮機本体	体積(m3)	10
	充填量(m3)	2
	1回の充填サイクルの時間	≤25
	フィラーのリフト時間（秒）	8-10
	退院時間（秒）	≤40
	油圧システムの圧力（メガパスカル）	18
	前後汚水容量（L）	250+150
	制御システム	CANバス（電気）と手動（油圧）

主要な製造技術基準ï¼š

1.精度トラックボディ製造

â—†3Dレーザースキャンによる位置決め（±0.5mmの許容範囲）

â—†ロボット溶接ワークステーション（溶接UT欠陥検出合格率≥99.8%）

â—†陰極電気泳動コーティングライン（耐塩水噴霧性≥1000時間）
2.油圧システム製造

â—†精密ホーニングシリンダー（真円度≤0.01mm）

â—†サーボ制御弁グループ（応答時間≤50ms）

â—†動圧試験ベンチ（200時間疲労試験）
3.インテリジェント制御システムの製造

â—†自動車グレードの電子部品（動作温度 -40℃～85℃）

â—†電磁両立性研究所

â—† OTAアップグレードアーキテクチャ（リモートファームウェアアップデートをサポート）
4.特殊機器の統合

â—† 6軸リンク加工センター（ギアボックス加工精度DIN6レベル）

â—† 3Dパイプライン事前設置システム（現場での調整を70％削減）

â—† 動的バランス検出（3000rpmで振動≤0.05mm）