いすゞエルフ ダブルキャビン 190馬力ダンプトラック(XCMGクレーン搭載)は、ダンプトラックの機能に加え、重量物の吊り上げ・運搬に強力なクレーンを搭載した、パワフルで多用途な車両です。最高出力190馬力を誇るこのトラックは、最も要求の厳しい作業も容易にこなすことができます。
リードタイム:
60 Days労働能力:
5 tonsエンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
4HK1-TCG61車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
MLD 6-speed,manual備考:
XCMG SQ5ZK2Q Knuckle Boom Crane5トン折りたたみ式クレーン付きISUZUトラックトラック(ISUZU 5トンナックルブームトラッククレーンとも呼ばれる)いすゞ 5トン 多関節式クレーントラックISUZU 700P 2列5トン折りたたみ式アームトラッククレーン、Isuzu 700P トラック搭載型折りたたみアームクレーン、Isuzu トラック搭載型 XCMG ナックルブームクレーン。
その 5t折りたたみ式クレーン付きいすゞトラック 幅広い用途に対応する多用途性とパワフルさを兼ね備えた車両です。いすゞの商用車伝統の堅牢性と信頼性と、多関節式クレーンの機能性と汎用性を兼ね備えており、建設、物流、その他様々な業界に最適です。

仕様
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いすゞ 5トン 多関節式クレーントラック |
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製品技術仕様 |
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製品名 |
いすゞ ナックルブームクレーントラック(プラットフォーム付き) |
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トラック モデル |
PT5110GZR |
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燃料の種類 |
ディーゼル |
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排出基準 |
ユーロ 6 |
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キャビン |
いすゞ 700P 2列シート、2+3人乗り、エアコン付き |
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全体寸法(長さ×幅×高さ) |
7400*2300*3100 |
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貨物body寸法 |
4600*2300*550 |
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ホイールベース |
4175 |
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フロントオーバーハング |
1100 |
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リアオーバーハング |
2070 |
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体重データ(kg) |
車両総重量 |
11000 |
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車両重量(シャーシ) |
5800 |
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最大積載量 |
5000 |
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車両全体 |
最高速度(km/h) |
105 |
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エンジン |
モデル |
4HK1-TCG61 |
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最大出力 |
139キロワット/190馬力 |
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シリンダー数 |
4 |
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排気量(L) |
5.193 |
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ギアボックス |
モデル |
MLD 6速マニュアル |
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ギアの数 |
前進6速、後進1速 |
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フロントアクスル |
4T |
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あxle 読み込み中 |
後方 車軸 |
7T |
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ハンドル |
左/右ハンドル |
4X2、左HD |
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ブレーキシステム |
サービスブレーキ |
ABS付きエアブレーキ |
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電気機器 |
定格電圧 |
24V |
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タイヤと数量 |
235/75R17.5 &6+1 |
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クレーンの説明 |
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モデル |
XCMG SQ5ZK2Q |
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タイプ |
ナックルブームクレーン |
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最大揚重能力(kg) |
5000 |
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最大揚高(m) |
10.5 |
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最大揚力モーメント(tm) |
8 |
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定格吊り上げモーメント(kN·m) |
105 |
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油圧システムの最大オイル流量(L/分) |
25 |
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回転 油圧システムの圧力(MPa) |
28 |
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オイルタンク容量(L) |
90 |
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アウトリガースパン(m) |
5.21 |
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回転角度(°) |
(360°)全回転 |
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回転トルク(kN·m) |
8.2 |
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クレーン重量(kg) |
2011 |
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設置スペース(mm) |
1050 |
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アーム長さ範囲(mm) |
2.1-8.01 |
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作業半径(m) |
2.1 / 4.44 / 6.2 / 8.01 |
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吊り上げ能力(kg) |
5000 / 2400 / 1600 / 1050 |
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標準装備 |
Fフロントランディング脚 H脚使用。 北新しいH型タイプ、高精度引抜管、24°接続。 |
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アプリケーション
ISUZU 700Pクレーントラックは、耐久性と性能を重視して設計された中型商用車です。最大吊り上げ能力5トンのこのトラッククレーンは、重量物の吊り上げ・運搬を容易に行うことができます。多関節式クレーン設計により、柔軟性とリーチが向上し、荷役、資材の吊り上げ、重量物の位置決めなど、さまざまな作業に適しています。

いすゞ 5トン 多関節式クレーントラック
シャーシとエンジン
ISUZUのアーティキュレートクレーントラックは、過酷な日常使用にも耐えうる頑丈な700Pシャーシを採用しています。キャブは2列式で、より多くの乗客を乗せることができます。
このトラックは、高い燃費効率、低排出ガス、長寿命で知られる信頼性の高いISUZU製ディーゼルエンジンを搭載しています。このエンジンは、高度な燃料噴射技術と電子制御システムを備え、最適な性能と燃費を実現しています。
エンジンの動力は、高耐久性のギアボックスと車軸を含む耐久性の高いドライブラインを介して車輪に伝達されます。これにより、トラックは重い荷物を運び、過酷な状況でもスムーズに走行することができます。

いすゞ 700P 複列 5トン ナックルブームトラック
クレーンとブーム
この車両に搭載されているXCMG SQ5ZK2Q多関節クレーンは、他の商用車とは一線を画す重要な特徴です。後部に配置された折りたたみ式ブームクレーンは、優れたリーチと機動性を備えており、様々な作業環境をシームレスに移動するために不可欠です。このクレーンには、柔軟性とリーチに優れた多関節ブームであるナックルブームが装備されています。ブームは伸縮可能で、様々な高さや距離まで到達できるため、様々な吊り上げ作業に適しています。
クレーンには、必要な吊り上げ力を供給するための強力な油圧システムも搭載されています。この油圧システムは信頼性と耐久性に優れた設計で、重い荷物を載せた場合でもクレーンはスムーズに作動します。

いすゞ 5トン ナックルブーム トラッククレーン
パフォーマンス特性
1. 強力な積載能力: このクレーンは最大5トンの吊り上げ能力があり、大型物の取り扱いに適しています。
2. 高い柔軟性: クレーンブームは格納式および回転式で、2 段階のラフィング機構を備えており、さまざまなシナリオの作業ニーズに合わせて貨物カーブを上げ下げできます。
3. 安全で信頼できる: 先進的な油圧制御システムを採用し、過負荷保護装置やリミッターなどの複数の操作安全保護手段を備えており、オペレーターと設備の安全を効果的に確保します。同時に、このクレーンはCEやGOSTなどの安全要件を満たしています。

5t折りたたみ式クレーン付きいすゞトラック
4. 環境保護と省エネ: 最適化された構造設計によりクレーンは軽量化され、最適化された油圧システムによりエネルギー消費が削減されます。
5. 便利な操作: 乗降操作には独立した制御弁を使用し、回転弁で油路を選択します。乗降連動により、降車時の誤操作リスクを効果的に低減します。乗降操作席はターンテーブル側面に配置され、ターンテーブルとともに無段階に回転するため、操作視野が向上します。また、立ったままクレーンを操作することができ、操作手順は簡単で便利であり、操作中に荷箱内の状況を直接確認できます。

ISUZU 700P 2列5トン折りたたみ式アーム式トラッククレーン
いすゞ700P 2列5トンナックルブームトラッククレーンは、幅広い用途に適しています。建設業界における資材の吊り上げ・運搬、物流業界におけるトラックやトレーラーの積み下ろし、その他重量物の吊り上げ・運搬を必要とする様々な業界で使用できます。
建設業界では、トラッククレーンは鉄骨、コンクリートブロックなどの建築資材やその他の重量物を持ち上げて配置するために使用されます。物流業界では、トラックやトレーラーから荷物を積み下ろししたり、短距離で重量物を輸送したりするために使用されます。

折りたたみ式アームクレーンと貨物ボックス

油圧バルブ

ジョイスティック

油圧オイルタンク

キャビン後部座席

油圧シリンダー
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