新設計のISUZU 10cbm GIGA 4Xリアローダーゴミ収集車は、フィリピンの狭路作業に特に適しています。吊り下げバケット機構の低位置設計により、反転高さが屋根を超えず、地下室などの高さ制限のある場所に適しています。後部傾斜機構装置は、240Lおよび1100L標準バレルと小型収集車両と互換性があり、分類されたゴミの統合移送を実現します。150kW / 205HPの4HK1-TCG60ディーゼルエンジンを搭載しています。圧縮容量は10立方メートルで、圧縮比は2.5以上です。積み込みと積み下ろしの時間はどちらも25秒以下です。このトラックは、自動と手動の両方の操作をサポートするCANバスインテリジェント制御システムと、最大圧力18MPaの油圧システムを備えています。
製品起源:
China CEEC労働能力:
10CBM寸法(mm):
8900 x 2500 x 3200ホイールベース(mm):
4500エンジン出力:
205HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TCG60車軸駆動:
4X2/4x4, LHDギアボックス:
MLD 6-shift with 6F & 1R備考:
Rear tilting device for 770L and 1100L binsISUZU GIGA 4X リアローダーゴミ収集車とも呼ばれるいすゞ ギガ 4X 固形廃棄物収集車廃棄物の収集と処分に使用される特殊車両です。地域社会の清潔さと衛生を維持する上で重要な役割を果たしています。そのISUZU FTR 6輪 10cbm リアローダートラック背面に大量の廃棄物を収容できる大型コンテナホッパーが装備されており、スライドプレートとスクレーパーに基づいて効率的に動作します。破砕機とスクリーンを装備することで、圧縮前にゴミを適切なサイズに整えることができます。これらのISUZU製リアローダートラックは、ISUZU GIGA 4Xトラックのシャーシにゴミ収集車を搭載した運搬トラックです。ゴミ収集車の主な機能は、生ゴミ、固形廃棄物、リサイクル品など、あらゆる種類の廃棄物を収集し、廃棄物処理施設へ搬送することです。ゴミ収集車は主に地方自治体の業務で使用され、世界中に広く輸出されています。
いすゞ 10cbm リアローダーゴミ収集車(圧縮装置付き)CEEC TRUCKS製のこのトラックは、Isuzu 4x2 GIGA 4XモデルFTRユーロ6トラックシャーシ、Isuzu 205HP 4HK1-TCG60モデルディーゼルエンジンを搭載し、排気量5193ccでユーロ6排出ガス基準を満たし、世界中のすべてのお客様に適しており、ホイールベース4500mm、2+1座席、キャビン内にエアコン、ABS付きエアブレーキシステム、直列4気筒4ストロークディーゼルエンジン、方向指示器を備えています。リアローダートラックには、キャブ内のCAN-BUS電気制御、トラックキャビン後ろの油圧ジョイスティック、テールゲートホッパー内のCAN-BUS電気制御ボックスの3つの操作モードがあり、後部傾斜装置は240L、360L、660L、770L、1100Lのコンテナを積載できるようにカスタマイズでき、プラスチックコンテナと金属製コンテナの両方が利用可能です。


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いすゞギガ 4X リアローダートラック寝台付きGIGA 4Xキャビンをベースに構築され、コンパクター本体の容量は最大8トン/ 10CBMで、CAN BUS電気制御システムと油圧ジョイスティック制御システムを備えており、主にゴミの収集と輸送に使用され、作業用アンテナは市街地、工場、コミュニティ、その他の必要なエリアで使用できます。いすゞ リアローダートラックゴミ圧縮機本体の材質は国際標準の高強度炭素鋼T420ですが、HARDOX材質にカスタマイズすることもできます。内外ともに防錆塗装が施されており、錆びの発生を効果的に防ぎます。いすゞ ギガ 4X 10cbm ゴミ圧縮車新設計のCAN-BUSスマートコントロールシステム、多機能ゴミ圧縮システム、側面昇降ラダー、キャビンとホッパー後部の電気制御ボックス、後部にはフットペダルを装備し、様々なエリアのゴミ収集にカスタマイズ可能です。2つの汚水収集タンクは、輸送中の二次汚染を効果的に防止します。シングルシートのキャビンは快適なシートで、快適な運転感覚を提供します。そのため、このトラックは主に燃料輸送と給油機能を備えた理想的なゴミ収集車です。いすゞゴミ圧縮車他の廃棄物収集車両とは一線を画す独自の機能を備えています。油圧式リフティングシステムを搭載し、オペレーターは国際基準の廃棄物コンテナを物理的に触れることなく持ち上げてトラックに投入できます。コンテナの容量は120L、240L、360L、660L、770L、1100Lから選択可能です。この機能はオペレーターの安全を確保するだけでなく、作業効率を向上させ、ポイ捨てのリスクを軽減します。

| いすゞ ギガ 4X 固形廃棄物ゴミ収集車 トラック仕様 | ||||
| モデル | CEEC5180ZYS | |||
| タクシー | ISUZU GIGA 4Xキャブ、1.5列シート、USBコネクタラジオ付き | |||
| 運転タイプ | 4*2 左ハンドル | |||
| 最高速度(km/h) | 99 | |||
| 全体寸法(mm) | 約8900mm * 2500mm * 3200mm | |||
| 車両総重量(kg) | 18000 | |||
| トラックの自重(kg) | 9500 | |||
| ホイールベース(mm) | 3900 | |||
| F/Rトラックベース(mm) | 1750/1650 | |||
| 前後オーバーハング(mm) | 1200/2140 | |||
| 進入/出発角度(°) | 22/10 | |||
| タイヤ | 295/80R22.5 | |||
| クラッチ | 単板乾式ダイヤフラムスプリングクラッチ | |||
| 操舵 | パワーアシスト付き油圧ステアリング | |||
| ギアボックス | ISUZU MLD 前進6速、後進1速 | |||
| 橋 | フロントアクスル(kg) | 6300 | ||
| リアアクスル(kg) | 13000 | |||
| エンジン | モデル | 4HK1-TCG60 | ||
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 | |||
| 排出基準 | ヨーロッパ6 | |||
| タイプ | 水冷4ストローク、直噴、ターボチャージャー付き | |||
| 出力(kW) | 150 | |||
| 排気量(ml) | 5193 | |||
| 最大出力/回転速度(hp /rpm) | 205/2400 | |||
| 最大トルク/最大トルク速度(Nm/rpm) | 507/1400 | |||
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | 圧縮空気ブレーキ | ||
| パーキングブレーキ | 春のエネルギー | |||
| 補助ブレーキ | エンジン排気ブレーキ | |||
| 電気システム | 24V | |||
| 上半身S仕様 | ||||
| タンク | 音量 | 10CBM | ||
| 材料 | T420 | |||
| 厚さ(側面/底面) | 4mm/5mm | |||
| 油圧ポンプ | 532モデル | 1セット | ||
| 多方弁 | DL-15B-6 | 1セット | ||
| フラップシリンダー | 80/45-410*180 | 2セット | ||
| リフティングシリンダー | 80/45-900*580 | 2セット | ||
| スクレーパーシリンダー | 80/45-700*415 | 2セット | ||
| スケートボードシリンダー | 90/50-980*670 | 2セット | ||
| プッシュプレートシリンダー | YSTB-1180*2420 | 1セット | ||
| 電磁弁 | UZCT-115/24V | 2セット | ||
| ダーティータンク容量 | 200L | |||
| フィラーボリューム | 500L | |||
| 提出時間 | 8~10秒 | |||
| 充填サイクル時間 | 毎回50~60秒 | |||
| 排出タイプ | フラットプッシュ | |||
| ダンピングタイム | 30~40代 | |||
| 油圧 | 16MPa | |||
| 制御方法 | 手動およびCAN BUS電気制御 | |||



いすゞ ギガ 4X リアローダーコンパクタートラックシャーシは高強度鋼で作られており、ゴミ収集車のシャーシの耐久性を確保するために厳格なプロセス処理と品質検査を受けています。 この頑丈なシャーシ設計により、車両はさまざまな過酷な道路状況でも安定した走行状態を維持できます。ISUZU GIGA 4X LHD シャーシのサスペンション システムとステアリング システムは、さまざまな道路状況下での車両の安定性と制御性を確保するために慎重に調整されています。具体的には、車両のエンジンで発生した動力は、パワーテイクオフと伝動軸を介してオイルポンプに伝達されます。オイルポンプが回転すると高圧オイルが発生し、多方弁の制御スイッチを操作することで、対応する油圧シリンダーが作動します。これらのシリンダーはそれぞれ専用の機構を駆動し、ゴミの積み込み、圧縮、積み下ろしといった作業を完了します。ISUZU新型GIGA 4Xには、日本製ディーゼルエンジン4HK1-TCG60型(150KW/205馬力、排気量5193cc)を搭載でき、ISUZU MLD 6速ギアボックスとの組み合わせにより、優れた耐久性を実現しています。



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