ISUZU FTR 45m高所作業車は、優れた技術性能と安全設計を融合したプロフェッショナルエンジニアリングの特殊トラックです。いすゞ新型ギガFTRシャーシをベースに、最高出力205馬力の4HK1-TC60エンジンを搭載し、車両総質量は18,000kgです。いすゞFTR高所作業車は、最大作業高度45メートル、地上高27メートルのプラットフォーム、最大作業半径7メートルを誇り、油圧式スタティックバランスシステムにより安定性を確保しています。
製品起源:
China CEEC Trucks労働能力:
45m寸法(mm):
9800×2600×3820ホイールベース(mm):
4500エンジン出力:
205HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1-TC60車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
MLD 6-shift gearbox,manual備考:
7-section fourteen-sided synchronous telescopic armISUZU FTR 45m高所作業車は、優れた技術性能と安全設計を融合したプロフェッショナルエンジニアリングの特殊トラックです。 いすゞ新型ギガFTRシャーシをベースに、最高出力205馬力の4HK1-TC60エンジンを搭載し、車両総質量は18,000kgです。いすゞFTR高所作業車は、最大作業高度45メートル、地上高27メートルのプラットフォーム、最大作業半径7メートルを誇り、油圧式スタティックバランスシステムにより安定性を確保しています。
独自のH型油圧アウトリガー設計により、水平・垂直方向の伸縮距離は8,600mmに達し、双方向油圧ロック機構を搭載することで、作業時の安定性を確保しています。また、手動と無線リモコンのデュアル操作システム、プラットフォーム定格荷重200kg、360°油圧回転機構を備え、自動境界制限、緊急停止装置、漏洩防止装置などの複数の安全保護装置を内蔵しています。
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仕様:
いすゞ FTR 45m高所作業車 |
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車両モデル |
PST5183GKZ |
外形寸法(mm) |
9800×2600×3820 |
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車両総重量(kg) |
18000 |
運用高度(m) |
45 |
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車両重量(kg) |
8600 |
最高速度(km/h) |
95 |
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シャーシの説明 |
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シャーシブランド |
いすゞギガFTRシャーシ |
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タクシー |
エアコン付きシングルキャブ |
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乗車可能人数 |
3 |
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ホイールベース(mm) |
4500 |
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フロント/リアオーバーハング(mm) |
1110/2475 |
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車軸の数 |
2 |
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車軸 |
フロントアクスル(kg) |
7500 |
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後車軸(kg) |
13000 |
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牽引システム |
4*2 |
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運行管理システム |
パワーステアリング |
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ブレーキシステム |
エアブレーキ |
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伝染 ; 感染 |
MLD 6速 |
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タイヤ仕様 |
295/80R22.5 18PR |
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タイヤ数量 |
6+1 |
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エンジンの説明 |
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エンジン製造 |
いすゞエンジン |
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エンジンモデル |
4HK1-TC60 |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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排気/出力 |
5190ml/ 151キロワット |
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馬力 |
205HP |
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上半身の説明 |
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最大作業高さ(m) |
45 |
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プラットフォーム地上高(m) |
27 |
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最大作業半径(m) |
7 |
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作動圧力(Mpa) |
16 |
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コントロールタイプ |
1. 2つの位置での手動操作 2. ワイヤレスリモート操作 |
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タイプ |
絶縁タイプ |
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定格荷重(kg) |
200 |
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バランスモードの調整 |
油圧レベリングシステム |
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安全ベルト |
1セット |
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回転角度 |
360°油圧 |
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ブーム振幅時間 |
160 ≤ t ≤ 180 |
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ブームテレスコピックタイム |
140 ≤ t ≤ 160 |
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ブーム回転時間 |
160 ≤ t ≤ 180 |
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油圧式脚幅 |
水平(ミリメートル) |
8600 |
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縦(mm) |
8600 |
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油圧脚の収縮時間(秒) |
100 ≤ t ≤ 120 |
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タイプ |
H型 |
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量 |
4個 |
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調整 |
個別に調整するか相互接続するか |
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油圧ロック |
4本脚用双方向油圧ロック |
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後部着陸脚のストロボライト |
2つの黄色信号 |
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主構造 |
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材料 |
高品質の炭素鋼とプロファイル、滑り止め装飾鋼板付き |
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ツールボックス |
ステンレス製ドアロック付き金型スタンピングドア |
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フェンシング |
ステンレス鋼管 |
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手順 |
運転席側にステップ付き |
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ガードレール |
高品質の冷間曲げ炭素鋼プロファイル; 高強度 |
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ホイールケーシング |
射出成形、美しい、高強度 |
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回転テーブル |
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ブームを支える |
低合金鋼板溶接 |
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旋回ベアリング |
4点接触ボールベルト外歯の単列 |
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減速ギア |
遊星歯車式 |
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モーター |
アキシャルピストンモーター |
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セキュリティ構成 |
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乗降時自動インターロック装置 |
誤操作のリスクを防ぐ |
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手動式緊急ポンプ |
エンジンとメインポンプが故障した場合、緊急システムを通じて作業員を地上に戻し、車両を走行状態に戻す |
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作業台用緊急停止装置 |
緊急停止操作および制限ブーム操作に使用 |
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作業範囲を自動的に制限 |
動作範囲が規定値に達すると、危険方向が自動的に制限されます。 |
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漏洩防止装置 |
漏電保護装置を装備し、電源と電動工具の安全を確保します |
特徴:
1.優れた操作能力
最大作動高度45メートル、最大動作範囲は27メートルで、広い動作範囲をカバーします。。 作業プラットフォームの定格荷重は200kgで、高い荷重要件を満たしています。。
7セクション六角同期伸縮ブーム素早く動き、複合動作(ブーム伸長、回転、振幅変更の同時動作など)をサポートし、操作効率を向上します。
2. 革新的な安全設計
複数の安全保護システム:アウトリガーソフトレッグ検出、トラック インターロック、緊急停止装置、チェーン破損防止装置、緊急電動ポンプなど、極限状況における人員の安全を確保します。。
高強度ブーム構造:六角曲げ技術と高強度鋼を使用し、疲労試験と破壊試験を経て、高い安全係数を実現。自動制限といすゞ高所作業車プロセス全体にわたって安定した制御可能な操作を確保するためのレベル検出。
3. 効率的で柔軟な運用パフォーマンス
ワイヤレスリモコン + ターンテーブル操作片手操作をサポートし、死角をなくし、複雑な環境に適応します。。
アウトリガーの伸縮速度が速い(合計時間< 70秒)、スムーズなブーム動作(負荷感応比例弁+バランス弁制御)、準備時間の短縮。
360°連続回転後部作業プラットフォームと組み合わせることで、作業員の乗降が便利になり、作業範囲に死角がなくなります。
4. 人間工学的最適化と信頼性
ターンテーブルの回転シートと人間工学に基づいた操作インターフェースにより、疲労が軽減され、快適性が向上します。
輸入された主要部品(ドラッグチェーン、制御部品)と油圧式自動レベリングシステムにより、長期にわたる安定した動作が保証されます。
耐久性と多機能要件を考慮した、分割操作モード+ステンレス耐腐食プラットフォーム。
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