製品

いすゞエルフ 8 cbm ゴミ圧縮車

8CBMリアローダートラックは、Isuzu ELFのシャシーをベースに、最高出力120馬力/88kW、最大トルク290Nmの4KH1CN6LBディーゼルエンジンを搭載しています。力強く安定した5速マニュアルトランスミッションISUZU MSBと組み合わせられています。ゴミ圧縮容器は高張力鋼板で作られており、底板（4mm）、側面板（3mm）などの主要部品は、レーザー/プラズマ切断と自動溶接プロセスで補強され、車体の耐久性を確保しています。8立方メートルの大容量と軽量ボディにより、運転しやすく、高い耐荷重性を備え、清掃作業員の守り手となっています。効率的な圧縮、強力なパワー、モジュール設計、厳格な製造基準を備えたIsuzu ELFゴミ油圧圧縮容器は、都市部と農村部のゴミ処理の理想的なソリューションとなっています。

製品起源:
China CEEC
リードタイム:
60 Days
労働能力:
8 cbm
寸法（mm）:
6300 X 2300 X 2680
ホイールベース（mm）:
3815
エンジン出力:
120 HP
エンジンタイプ:
4KH1CN6LB
車軸駆動:
4×2, LHD
ギアボックス:
MSB 5-speed manual
備考:
Optional Semi-sealed bucket flip mechanism

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Isuzu ELF 8CBM garbage compactor truck

● 中国最高のリアローダーゴミ収集車工場
● 30年以上の専門メーカーとしての経験
● お客様のご要望に合わせて設計
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● 優れたアフターサービスを提供いたします

仕様：

Isuzu ELF 8CBM garbage compactor truck

いすゞ 8 CBMリアロードゴミ収集車の仕様
シャーシモデル	いすゞエルフ KV-シリアス 4*2 左ハンドル
エンジン	メーカー：ISUZU
	ディーゼル4ストローク直噴ディーゼルエンジン
	エンジン型式: 4 KH1CN6LB 、ユーロ6排出ガス基準
	水冷式、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き直列4気筒
	最大出力: 1 20 HP/ 88 クォリティ
	最大トルク: 290 ナノメートル
	変位: 2 。 9 L
伝染 ; 感染	いすゞM SB 、 5 前進1速、後進1速、マニュアル
シャーシ	フレーム：Uプロファイル平行ラダーフレームと強化サブフレーム
	フロントサスペンション：8個の半楕円形リーフスプリング
	リアサスペンション：10+6個の半楕円形リースプリング
	燃料タンク：100L容量、ロック式燃料キャップ付き
操舵	パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング
ブレーキ	サービスブレーキ：デュアル回路圧縮空気ブレーキ
	パーキングブレーキ（緊急ブレーキ）：バネ力、圧縮空気が前軸と後輪に作用する
	ABS
ホイールとタイヤ	タイヤ：（6+1）個 700 R1 6
	オプション: 750 R1 6
運転席	ISUZU NPR ワイドキャブ、3人乗り、エアコン、電動ガラス、セントラルロック付き
寸法 mm	ホイールベース	381 5ミリメートル
	全長	63 00ミリメートル
	全幅	23 5 0ミリメートル
	全高	2 56 0ミリメートル
体重（kg）	車両重量	45 00キログラム
	定格積載容量	56 00キログラム
	車両総重量（GVW）	11000キログラム
	前車軸積載容量	4000キログラム
	後車軸積載容量	7000キログラム
圧縮機本体	体積(m3)	8
	充填量(m3)	2
	1回の充填サイクルの時間	≤25
	フィラーのリフト時間（秒）	8-10
	退院時間（秒）	≤40
	油圧システムの圧力（Mpa）	18
	前後汚水容量（L）	250+150
	制御システム	CANバス（電気）と手動（油圧）

主な特徴:

1. 効率的な圧縮能力

箱の容積は 8 立方メートル、ゴミコン俳優比率は4:1に達し、1回の充填サイクルは25秒以下になり、輸送効率が向上し、操作頻度が削減されます。

油圧システムは複動式クロムメッキ油圧シリンダーを採用し、耐圧基準は作動圧力の4倍（170bar）です。30～80cm³/revの油圧ポンプにより、圧力は安定しており、漏れはありません。

2. インテリジェント制御システム

統合型 PLC 自動制御、全自動、半自動、手動操作モードをサポートし、緊急停止ボタンと安全警告装置を備え、回路はトラックシステムから独立しており、高い安定性を備えています。

3. モジュール設計とカスタマイズ機能

シャーシは適応性が強く、ボックス容量はニーズに応じて調整可能（8+1.5立方メートルなど）で、120Lの一体型汚水タンクをオプションで装備して、さまざまなシナリオに柔軟に適応できます。

4. 耐腐食性と耐久性

車体はサンドブラスト処理を施して錆を除去し、多層塗装（プライマー2層＋トップコート1層、乾燥膜厚60ミクロン以上）することで、耐食性・耐候性が大幅に向上しています。

アドバンテージ：

高効率と省エネ

コンプ俳優この技術は、ゴミの量を大幅に削減し、一回の輸送量を増加させ、燃料消費量と二酸化炭素排出量を削減し、環境保護の潮流に適合しています。ユーロ6エンジンは、パワーと低排出ガスの両方を考慮し、都市の厳しい環境保護基準に適合しています。
高い信頼性

高張力鋼ボディ+フルシーム溶接プロセス、安定した構造;油圧システムは4回の圧力テストに合格し、優れています優れた耐久性。独立した電子制御システムと回路分離設計により、干渉を回避し、操作の安全性を確保します。
[終了] 柔軟な適応

モジュール設計により、容量の拡張と下水タンクの統合がサポートされ、さまざまな地域のゴミ処理のニーズに対応します。
便利な操作

人間工学に基づいたキャブ設計、シンプルな油圧システム操作、CAN バス制御を搭載し、運転者の作業負荷を軽減します。
完璧なアフターサービス

CEEC Trucks は 30 年以上の専門的な経験、選定からアフターセールスまでの完全なサポート、およびユーザーのニーズに高度に適合した車両を保証するカスタマイズされたサービスを提供しています。