Isuzu ELF all-drive garbage rear loader
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いすゞ エルフ 190馬力 全駆動式ゴミ圧縮機

いすゞNPRオールドライブ ゴミ圧縮車は、都市の廃棄物管理のために特別に設計された高効率の機器です。高度な圧縮技術を採用し、ゴミの容積を大幅に削減します。 輸送効率の向上、輸送回数の削減、運用コストの削減を実現します。いすゞをベースに構築エルフ オールドライブ シャーシ、ゴミ収集車 装備されている190馬力 4HK1エンジンと MLD 6強力な動力性能と安定した走行性能を備えた2速トランスミッション。コンパクトな設計と簡単な操作性により、 いすゞ未舗装道路 油圧式ゴミ圧縮機都市や町を含むさまざまな環境でのゴミの収集と輸送に適しています。

  • 製品起源:

    China CEEC Trucks
  • 労働能力:

    10CBM
  • 寸法(mm):

    6300 × 2350 × 2560
  • ホイールベース(mm):

    3815
  • エンジン出力:

    190HP
  • エンジンタイプ:

    Isuzu 4HK1
  • 車軸駆動:

    4X4,LHD
  • ギアボックス:

    Isuzu MLD 6-speed,manual
  • 備考:

    Semi-sealed bucket flip mechanism

いすゞNPRオフロードゴミ圧縮車は、都市の廃棄物管理のために特別に設計された高効率の機器です。高度な圧縮技術を採用し、ゴミの量を大幅に削減します。輸送効率の向上、輸送回数の削減、運用コストの削減を実現します。いすゞNPRをベースに構築190馬力4x4 シャーシ、ゴミ収集車 装備されている190馬力 4HK1エンジンと MLD 6強力な動力性能と安定した走行性能を備えた2速トランスミッション。コンパクター設計と簡単な操作性により、いすゞ未舗装道路 油圧式ゴミ圧縮機 都市や町を含むさまざまな環境でのゴミの収集と輸送に適しています。

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

â—中国最高のいすゞ廃棄物圧縮トラック工場

â— 30年以上の専門メーカーとしての経験

â— お客様のご要望に応じて設計

â— 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム

â— 優れたアフターサービスをご提供いたします

仕様:

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

ISUZU NPR オフロード 10CBM ゴミ圧縮車

運転モデル

4X4

タクシー

いすゞNPR キャビン、左ハンドル、シングル列、2~3人乗り、エアコン付き

ホイールベース

3815んん

積載重量

8000kg

車両重量

4650kg

車軸荷重(フロント/リア)

4500/13000キログラム

寸法(長さ×幅×高さ)

6300×2352560mm

オーバーハング(フロント/リア)

1015/1345mm

アプローチ/デパーチャーアングル

22°/ 11°

最高走行速度

時速95キロ





エンジン

モデル

ISUZUエンジン、6UZ1-TCG40

タイプ

直列6気筒、ターボチャージャー、インタークーラー

馬力

350馬力

最大出力

257kW

排出基準

ユーロIV

変位

9839ml

定格速度

2000rpm

全負荷時の最小燃料消費量

≤210 g/kw.h

ギアボックス

手動タイプ、9JS119TA、前進9速、後進1速

クラッチ

強化ダイヤフラムクラッチ

タイヤ

235/75R17.56 スペアタイヤ1個付き。

ゴミ圧縮機上部

タンカーの車体材質

高品質の高張力Q345炭素鋼

長方形の箱、円弧状の背面

厚さ

4mm、底部6mm

ゴミ箱のサイズ

10 CBM

最大積載量

70~80バレル(240L)





装置

密閉式ダストビンを装備。

Hypres オイルシリンダーと Hefei Changyuan 油圧システム (多方向バルブとギアポンプ) および操作システムの全セット。

自動双方向圧縮。

トラックの後部と側面に二重の下水収集ボックスを設置

下水漏れを防ぐ日本ブランドのリアシールゴムブランケット

シーメンスPLC懐中電灯統合操作モデル。

キャビン内および後部トラックの両側で操作します。

ゴミバケツフリッププレートを装備

音量

2立方メートル

運行管理システム

電気油圧制御

吊り上げ能力

500キログラム

作業ゾーン照明

ランプ2個

育成の仕組み

2つの油圧シリンダー

気密性を確保する

本体と下部のリフティングバック部分の間には耐酸性プロファイル ゴムが使用されている

プレッシャー

16MPa

圧縮比

1.2:1

積載サイクル

25~30秒

荷降ろしサイクル

15~20秒

押し付け機構

2つの方向に沿って移動する付与プレートとヒンジ関連の押圧プレート バー

押下モード

自動プレス

押圧の制御

バンカーの外部パネルからの制御

高品質のゴミリアローダートラックとは何ですか?

ISUZU NPR off-road garbage rear loader truck

1.シャーシシステム:いすゞNPR 未舗装道路 いすゞ特殊エンジン4HK1型搭載ゴミ圧縮車、190時間p エンジン、ギアボックス(Mなど)LD 62速ギアボックス)と未舗装道路駆動システムは、国家V/国家VI排出ガス基準に対応しています。シャーシ構成にはエアブレーキ、ABS、純正エアコン、リモコンキーなどが含まれており、走行安定性と快適な操作性を確保しています。

ISUZU NPR off-road garbage rear loader truck

2.ゴミ箱: 区画は高強度材料、Q345マンガン鋼などの高品質炭素鋼を使用し、完全密閉溶接で成形されています。容積は4立方メートルから20立方メートルまで対応しています。区画設計には、アーク構造、双方向圧縮押し板、汚水タンク(容積≥200L)、漏洩防止シール装置が含まれており、二次汚染を効果的に防止します。

3.油圧システム:燃料タンク、オイルポンプ、多方弁、油圧シリンダ、パイプラインなどから構成されています。油圧は通常16Mpaに設定されており、パワーテイクオフを介してエンジンから電力を得て、積み下ろし、コンプを駆動します。俳優、持ち上げるなどの動作。

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4.積み込みと積み下ろしおよびコンプ俳優 機構:投入機構、後部のフリップバケツ吊り下げ機構は、240Lまたは660Lの標準ゴミ箱に適応し、ワンボタン自動投入を実現し、15秒以内に単一のゴミ捨てを完了します。俳優機構はプッシュショベルとスクレーパーでゴミを両方向に圧縮し、圧縮率は1:3に達し、PLC制御の蠕動圧縮機能により積載容量を増やすことができます。

5.制御システム:電気機械式および油圧式のリンク制御を採用し、運転席の電子制御、無線リモートコントロール、手動操作をサポートします。PLCプログラミングにより、自動操作(自動スロットル制御、サイクルコンプなど)を実現します。俳優)、統合運用、効率化を実現します。

★ISUZU 4KH1ディーゼルエンジン、超強力

★ 制作の専門家 いすゞ リアローダートラック 10年以上の実績

★炭素鋼高強度特殊鋼材

★ 12ヶ月間無料の高速スペアパーツ

★ コントロールボックス、パネル、取扱説明書はすべて英語版で、理解しやすい

★ いすゞ廃棄物圧縮車のトレーニングサービス

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

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CEECトラック5000平方メートルのワークショップ ゴミ圧縮車用。中国最高のゴミ圧縮車メーカー。当社は中国最高の清掃車工場であり、上部構造の専門メーカーです。1983年の設立以来、ゴミ圧縮車、道路清掃車、下水タンク車、給水車、燃料タンク車、その他特殊車両のカスタマイズを専門としています。

garbage compactor truck

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