いすゞNPRオールドライブ ゴミ圧縮車は、都市の廃棄物管理のために特別に設計された高効率の機器です。高度な圧縮技術を採用し、ゴミの容積を大幅に削減します。 輸送効率の向上、輸送回数の削減、運用コストの削減を実現します。いすゞをベースに構築エルフ オールドライブ シャーシ、ゴミ収集車 装備されている190馬力 4HK1エンジンと MLD 6強力な動力性能と安定した走行性能を備えた2速トランスミッション。コンパクトな設計と簡単な操作性により、 いすゞ未舗装道路 油圧式ゴミ圧縮機都市や町を含むさまざまな環境でのゴミの収集と輸送に適しています。
製品起源:
China CEEC Trucks労働能力:
10CBM寸法(mm):
6300 × 2350 × 2560ホイールベース(mm):
3815エンジン出力:
190HPエンジンタイプ:
Isuzu 4HK1車軸駆動:
4X4,LHDギアボックス:
Isuzu MLD 6-speed,manual備考:
Semi-sealed bucket flip mechanismいすゞNPRオフロードゴミ圧縮車は、都市の廃棄物管理のために特別に設計された高効率の機器です。高度な圧縮技術を採用し、ゴミの量を大幅に削減します。輸送効率の向上、輸送回数の削減、運用コストの削減を実現します。いすゞNPRをベースに構築190馬力4x4 シャーシ、ゴミ収集車 装備されている190馬力 4HK1エンジンと MLD 6強力な動力性能と安定した走行性能を備えた2速トランスミッション。コンパクター設計と簡単な操作性により、いすゞ未舗装道路 油圧式ゴミ圧縮機 都市や町を含むさまざまな環境でのゴミの収集と輸送に適しています。
â—中国最高のいすゞ廃棄物圧縮トラック工場
â— 30年以上の専門メーカーとしての経験
â— お客様のご要望に応じて設計
â— 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム
â— 優れたアフターサービスをご提供いたします
仕様:
ISUZU NPR オフロード 10CBM ゴミ圧縮車 |
||
運転モデル |
4X4 |
|
タクシー |
いすゞNPR キャビン、左ハンドル、シングル列、2~3人乗り、エアコン付き |
|
ホイールベース |
3815んん |
|
積載重量 |
8000kg |
|
車両重量 |
4650kg |
|
車軸荷重(フロント/リア) |
4500/13000キログラム |
|
寸法(長さ×幅×高さ) |
6300×2350×2560mm |
|
オーバーハング(フロント/リア) |
1015/1345mm |
|
アプローチ/デパーチャーアングル |
22°/ 11° |
|
最高走行速度 |
時速95キロ |
|
|
モデル |
ISUZUエンジン、6UZ1-TCG40 |
タイプ |
直列6気筒、ターボチャージャー、インタークーラー |
|
馬力 |
350馬力 |
|
最大出力 |
257kW |
|
排出基準 |
ユーロIV |
|
変位 |
9839ml |
|
定格速度 |
2000rpm |
|
全負荷時の最小燃料消費量 |
≤210 g/kw.h |
|
ギアボックス |
手動タイプ、9JS119TA、前進9速、後進1速 |
|
クラッチ |
強化ダイヤフラムクラッチ |
|
タイヤ |
235/75R17.5、6 スペアタイヤ1個付き。 |
ゴミ圧縮機上部 体 |
|
タンカーの車体材質 |
高品質の高張力Q345炭素鋼 |
形 |
長方形の箱、円弧状の背面 |
厚さ |
側4mm、底部6mm |
ゴミ箱のサイズ |
10 CBM |
最大積載量 |
70~80バレル(240L) |
|
密閉式ダストビンを装備。 |
Hypres オイルシリンダーと Hefei Changyuan 油圧システム (多方向バルブとギアポンプ) および操作システムの全セット。 |
|
自動双方向圧縮。 |
|
トラックの後部と側面に二重の下水収集ボックスを設置 |
|
下水漏れを防ぐ日本ブランドのリアシールゴムブランケット |
|
シーメンスPLC懐中電灯統合操作モデル。 |
|
キャビン内および後部トラックの両側で操作します。 |
|
ゴミバケツフリッププレートを装備 |
|
音量 |
2立方メートル |
運行管理システム |
電気油圧制御 |
吊り上げ能力 |
≥500キログラム |
作業ゾーン照明 |
ランプ2個 |
育成の仕組み |
2つの油圧シリンダー |
気密性を確保する |
本体と下部のリフティングバック部分の間には耐酸性プロファイル ゴムが使用されている |
プレッシャー |
16MPa |
圧縮比 |
1.2:1 |
積載サイクル |
25~30秒 |
荷降ろしサイクル |
15~20秒 |
押し付け機構 |
2つの方向に沿って移動する付与プレートとヒンジ関連の押圧プレート バー |
押下モード |
自動プレス |
押圧の制御 |
バンカーの外部パネルからの制御 |
高品質のゴミリアローダートラックとは何ですか?
1.シャーシシステム:いすゞNPR 未舗装道路 いすゞ特殊エンジン4HK1型搭載ゴミ圧縮車、190時間p エンジン、ギアボックス(Mなど)LD 62速ギアボックス)と未舗装道路駆動システムは、国家V/国家VI排出ガス基準に対応しています。シャーシ構成にはエアブレーキ、ABS、純正エアコン、リモコンキーなどが含まれており、走行安定性と快適な操作性を確保しています。
2.ゴミ箱: 区画は高強度材料、Q345マンガン鋼などの高品質炭素鋼を使用し、完全密閉溶接で成形されています。容積は4立方メートルから20立方メートルまで対応しています。区画設計には、アーク構造、双方向圧縮押し板、汚水タンク(容積≥200L)、漏洩防止シール装置が含まれており、二次汚染を効果的に防止します。
3.油圧システム:燃料タンク、オイルポンプ、多方弁、油圧シリンダ、パイプラインなどから構成されています。油圧は通常16Mpaに設定されており、パワーテイクオフを介してエンジンから電力を得て、積み下ろし、コンプを駆動します。俳優、持ち上げるなどの動作。
4.積み込みと積み下ろしおよびコンプ俳優 機構:投入機構、後部のフリップバケツ吊り下げ機構は、240Lまたは660Lの標準ゴミ箱に適応し、ワンボタン自動投入を実現し、15秒以内に単一のゴミ捨てを完了します。俳優機構はプッシュショベルとスクレーパーでゴミを両方向に圧縮し、圧縮率は1:3に達し、PLC制御の蠕動圧縮機能により積載容量を増やすことができます。
5.制御システム:電気機械式および油圧式のリンク制御を採用し、運転席の電子制御、無線リモートコントロール、手動操作をサポートします。PLCプログラミングにより、自動操作(自動スロットル制御、サイクルコンプなど)を実現します。俳優)、統合運用、効率化を実現します。
★ISUZU 4KH1ディーゼルエンジン、超強力
★ 制作の専門家 いすゞ リアローダートラック 10年以上の実績
★炭素鋼高強度特殊鋼材
★ 12ヶ月間無料の高速スペアパーツ
★ コントロールボックス、パネル、取扱説明書はすべて英語版で、理解しやすい
★ いすゞ廃棄物圧縮車のトレーニングサービス
ホットタグ :