ISUZUマンリフトトラックは、高所作業車、多関節ブームリフト、トラック搭載型高所作業車、高所作業台、油圧ビームリフター、バケットトラック、バケットブームトラック、トラック搭載型クレーン、トラック搭載型高所作業車、伸縮式プラットフォームトラック、高所作業台、トラック搭載型高所作業台とも呼ばれます。高所作業高度は14m、16m、18m、20m、22m、24m、26m、28m、30m、32mです。回転システムにより360度連続回転が可能で、万が一の故障時にも落下を防ぐ安全システムを備えています。
製品起源:
China CEEC Trucks労働能力:
14m寸法(mm):
6880x1980x3100ホイールベース(mm):
3360エンジン出力:
120HPエンジンタイプ:
ISUZU 4KH1CN6LB車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
ISUZU MSB 5-shift gearbox,manual備考:
Folding arm aerial work platform with height 14mISUZU NKR 14m 折りたたみ式アームマンリフタートラック とも呼ばれる バケットクレーン、ブームリフト、高所作業車、移動式マンリフト車両、マンリフトトラック信号機、街灯のメンテナンス、造園樹木、看板の清掃・設置など高所作業に最適です。いすゞの高所作業車ISUZU NKRトラックに6m〜8m、8m〜12m、14m〜16mの折りたたみ式アームタイプの高所作業プラットフォームを供給できます。10〜14mも利用可能です。14m~16m、18m~20m、20m~24m、28m~32mのストレートアームタイプ。絶縁バスケットはオプションで、220Vの標準絶縁電圧で動作します。また、グラスファイバー製のブームとバスケットをカスタマイズすることで、最大46KVまで動作させることができます。

NKRトラックシャーシに搭載されたISUZU 14m直線高所作業車。88KW / 120HPの効率的なディーゼルエンジン4KH1CN6LBモデルを搭載し、排出量は2999cc EURO 6標準に適合します。また、DPFとADBlueデバイスを取り外すようにカスタマイズできるため、世界中のすべての要件を満たすようにトラックをEURO3および4として動作させることができ、低燃費、高信頼性、複雑な道路状況への適応が可能です。日本のISUZU独自の技術を採用したMSB 5速マニュアルギアボックスは、前進5速、後進1速を備え、快適な運転を実現します。強力な積載量と高いシャーシ安定性を備え、フロントアクスル容量は2.5トン、リアアクスル容量は4.8トンです。大型作業機器の搭載に最適です。ISUZU ストレートアーム作業台の作業高さは最大約 14m で、街灯メンテナンスや壁の建設など、ほとんどの中高層作業ニーズに対応します。ブームタイプはカスタマイズされたストレートアームで、垂直方向の伸長範囲が広く、障害物のない直線の空中作業に適しています。折りたたみアームタイプよりも柔軟性は若干劣りますが、作業半径は長くなります。


| ISUZU 4x4オフロード高所作業車 14mの仕様 | |||
| アイテム | 仕様 | アイテム | 仕様 |
| 一般的な | |||
| トラック名 | CEEC高高度作業トラック | 全体寸法(mm) | 6880x1980x3100 |
| トラックモデル | CEEC5070JGK | ホイールベース(mm) | 3360 |
|
牽引システム |
4×2 | 総重量(kg) | 6080 |
| キャブ容量 | 1+1+3 | 車両重量(kg) | 5755 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルMSB 5シフト | 前輪トレッド(mm) | 1504 |
| シャーシブランド | 600ペンス | 後輪トレッド(mm) | 1425 |
| タイヤモデル | 7.00R16 14PR | アプローチ角度(°) | 24 |
| タイヤの数量 | 6 | 出発角度(°) | 16 |
| 車軸の数 | 2 | フロントオーバーハング(mm) | 1015 |
| 最高速度(km/h) | 110 | リアオーバーハング(mm) | 2155 |
| シャーシ | |||
| シャーシモデル | いすゞNKR | リーフスプリング | 8/6+5 |
| エンジン(モーター) | |||
| ブランド | いすゞ | 燃料の種類 | ディーゼル |
| モデル | 4KH1CN6LB | 排気量(ml) | 2999 |
| 電力(kW) | 88 | 排出基準 | ユーロ6 |
| 装備 | |||
| 最大動作高さ(m) | 14 | 腕の回転角度 | 360° |
| 最大動作半径(m) | 7.2(360°) | アーム回転速度(r/min) | 0-2 |
| 操作ステージ寸法(mm) | 1100x570x1000 | サポート脚 | H字型脚4本(前2本、後2本) |
| 運転段階定格積載重量(kg) | 200 | 運行管理システム | 電気油圧制御 |
| フック積載重量(kg) | ≥1000 | 作業腕の種類 | 3セクションアーム |
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注記: 1. 顧客の要求に応じてどの部品もカスタマイズできます。 2. 12ヶ月間の車両全保証 3. 純正スペアパーツのサポートも承ります。また、後日、メールまたは電話でサポートを提供いたします。必要に応じて、当社のアウトワークエンジニアが技術サポートに伺います。 |
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CEEC TRUCKSの4x4オフロード高所作業車は、日本製ISUZU NKR 4x4オフロードトラックのオリジナルシャーシをベースに製造されており、全体構造は高張力鋼板製で、安全性と信頼性に優れています。調整可能な油圧式アウトリガーを装備し、スパンが広く安定性に優れています。手動操作、電動操作、リモート操作などの操作モードを備え、便利で迅速な操作が可能です。また、インターロック、ソフトリトリート保護、危険環境における作業高さの自動制限、自動緊急システムを備え、作業員の安全と建設現場の安全を確保します。

オフロード機能を備えた Isuzu Manlifter トラックは、主に悪路で使用され、速度は速すぎないことが推奨されます。
1. オフロードトラックは時速50kmを超える速度で走行しないでください。時速50kmを超える場合は、3~4時間走行した後、1時間停止してください。これにより、ギアボックスの熱を放散できます。長時間走行後は、ギアボックスの通気口を注意深く点検してください。オイルが溢れている場合は、ギアボックスの温度が高すぎる可能性があります。
2. 誤操作は厳禁です。4輪駆動の4x4モデルは低速走行時のみ使用可能です。高速・低速変速、2輪駆動の4x2および4輪駆動の4x4は、トラックが停止している状態でのみ操作可能です。走行中の誤操作は車軸を損傷する恐れがあります。
3. フロントアクスルのメンテナンス:毎週グリースを補充します。1500 km / 3か月ごとに新しいアクスルオイルを交換します。2000 kmごとに新しいギアボックスオイルを交換します(オイル容量約4500 ml)
4. 過積載操作禁止:過積載は厳禁です。


â— 油圧システム:電気油圧比例制御
â— 電気システム:CANバスプロトコル
â— ターンテーブルシートとワイヤレスリモコン
â— ブームとアウトリガーは連動しており、アウトリガーは安全に別々に操作できます。検査。
â— バケットの安定性を確保する自動油圧レベリングシステム
â— 緊急ポンプを装備
ISUZUが新たに設計した14m折りたたみ式アーム高所作業車は、多くの先進機能を備えており、ISUZUマンリフタートラックはあらゆる高所作業に最適な車両となっています。主な先進機能は以下の通りです。
高いセキュリティ
ISUZUマンリフタートラックは、作業台の落下を防止する安全ロックなど、包括的な安全装置を備えています。作業中に油圧システムの故障やロープの切断などの事故が発生した場合、安全ロックが即座に作動し、作業台を固定して作業員の安全を確保します。
宿題の効率が高い
オペレーターはプラットフォーム上で位置と高さを柔軟に調整できるため、指定された作業現場に迅速に到着できます。例えば、都市の街路灯のメンテナンスでは、従来の足場構築方法と比較して、高所作業車はメンテナンス要員を街路灯のすぐそばの作業場まで迅速に輸送できるため、足場の構築と解体にかかる時間を大幅に節約できます。
優れた柔軟性
高所作業車には、ストレートアーム、カーブアーム、シザーアームなど様々なタイプがあり、複雑な作業環境に適しています。ストレートアームタイプはより長い作業距離を実現できます。カーブアームタイプは、建物の間や樹木の近くなど、障害物のある環境での作業に適しています。シザーアームタイプは安定性に優れ、屋内または比較的広い空間のある低高度の屋外作業に適しています。
労働強度の軽減
オペレーターは制御装置を介して作業台の位置を簡単に調整できるため、手動での作業台への登攀や工具・機器の取り扱いが不要になり、オペレーターの身体的負担が軽減されます。例えば、高層ビルの外壁清掃では、従来のようにロープで体を吊り下げたり、清掃用具を運んだりする必要はなく、作業台に立って機械を操作することができます。
PLC電気制御システム
ISUZU高所作業車は、シーメンスPLC制御システムを搭載し、標準の英語表示に加え、フランス語、アラビア語、ロシア語などへのカスタマイズも可能です。また、作業の利便性向上のため、レベル調整装置と油圧装置も搭載しています。下図は、ISUZU高所作業車の制御ボックスです。
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| いすゞ 120HP マンリフタートラック 主に作業用コントロールボックス | いすゞ 4x4 オフロード マンリフター トラック コントロール ボックス バケット内 |
CEEC TRUCKSは、日本のIsuzu NKRトラックシャシーの利点を十分生かし、4x4オフロードタイプに改造して非常に厳しい道路状況に適し、製品の利便性と信頼性を十分に考慮したIsuzu 14m 120HP高所作業車を生産・輸出しています。作業アームは3段階に折りたたみ式で、作業面積が広く、さまざまな作業条件の要件に適応できます。動力伝達システムは油圧トランスミッションを使用し、旋回回転サドルとバケットにそれぞれ独立した操作システムが搭載されており、操作システムが優先されてバケットが操作されます。ISUZU高所作業車は、オーバーフロー保護、非常電源、シリンダー錠などの安全装置を装備し、安全な操作を確保しています。キャブには2列シートがあり、快適な運転が可能です。そのため、この車両は理想的な多目的高所作業車です。
★ISUZU 4KH1ディーゼルエンジン、超強力
★ 制作の専門家 いすゞ マンリフタートラック 10年以上の実績
★高品質の炭素鋼素材 / 断熱材としてカスタマイズされたグラスファイバー素材
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CEEC TRUCKSは、中国における高所作業車(エアリアルプラットフォームトラック)の大手輸出業者です。10年以上の輸出実績を有しています。 高所作業車。下水処理車は迅速な納品と12ヶ月間の保証をお約束します。当社の高所作業車は 東ヨーロッパ、CIS諸国、アフリカ、東南アジア、中南米、中東など80カ国以上に販売されています。

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