いすゞミニ5cbmリアローダーゴミ圧縮車は、2999mL直列4気筒ディーゼルエンジン4KH1CN6LBを搭載し、最高出力88KW / 120HPを発揮します。圧縮機本体の容量は5cbmで、汚水タンク容量は合計200L+100Lです。優れた密閉性能と使いやすい操作制御システムを備え、都市の様々なゴミ収集・運搬作業に適しており、高い効率と環境保護を実現します。現代の都市廃棄物管理にとって理想的な選択肢です。
支払い:
T/T, West Union製品起源:
China CEEC配送ポート:
China Main Portリードタイム:
40 Days労働能力:
5CBMエンジン出力:
120HPエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1CN6LB車軸駆動:
4X2/4x4, LHD/RHDギアボックス:
MSB 5-shift with 5F & 1R備考:
CAN BUS electric control box in Cabin and Rear Hopperいすゞゴミ圧縮車戸別収集に最適な機械です。収集された廃棄物は同時に圧縮され、最終的に廃棄場に運ばれます。いすゞ リアローダーコンパクタートラック従来の廃棄物カートに比べて、廃棄物は覆われているため、輸送中に廃棄物の二次汚染が発生することはありません。連続圧縮により、より多くの廃棄物をカートに詰め込むことができます。いすゞリアローダートラック、これにより、廃棄物処理場への往復回数が減り、大幅な燃料節約につながります。圧縮機内に集められた廃棄物は、油圧駆動の排出プレートを介してコンテナから押し出されます。圧縮機トラックの全機能の操作には、運転手と熟練したオペレーターを含め、2人が必要です。
CEEC TRUCKSが製造する2025年新設計のIsuzu 5cbmリアローダーコンパクタートラックは、Isuzu 4x2 mini ELF 100Pシャーシ、Isuzu 120HP 4KH1ディーゼルエンジン、ユーロ6適合、排気量2999ml、ホイールベース3360mm、2+1シート(室内エアコン付き)、ABS付きエアブレーキシステム、直列4気筒4ストロークディーゼルエンジン、方向指示器を搭載しています。このトラックには、キャブ内のCAN-BUS電気制御、油圧ジョイスティック、テールゲートホッパー内のCAN-BUS電気制御ボックスの3つの操作モードがあります。また、後部傾斜装置は240Lコンテナと1100Lコンテナの積載に合わせてカスタマイズ可能で、プラスチックコンテナと金属製コンテナの両方が利用可能です。
ISUZUゴミ圧縮車の詳細なコンポーネントとパラメータ:
そのいすゞ ミニ エルフ 5cbm ゴミ圧縮車衛生施設、自治体、工業施設、住宅地などで広く使用されています。輸送中の汚染を防ぐため、複数のゴミタンクを備えています。改造部分はシャーシから分離可能なため、メンテナンスが容易で、機動性と視認性も維持されます。
ゴミ収集車に関する特別なご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。お客様のご要望に合わせて設計・改造いたします。パワーステアリングやエアコンの追加も承ります。また、地域の排出ガス規制とディーゼル品質を満たすため、すべてのISUZUゴミ収集車からADBlueとDPFを取り外したカスタマイズも可能です。
â— 中国最高のISUZU NKR 600Pリアローダーゴミ圧縮トラック工場
â— 30 年以上の専門メーカーとしての経験。
â— お客様のご要望に合わせて設計
â— 迅速な配達。どんな注文でも歓迎します。
â—24ヶ月の品質保証期間
2025年はいすゞゴミ圧縮車堅牢なIsuzu 4x2 ELF 100Pシャーシをベースとし、優れた積載能力と信頼性の高いエンジンを搭載しています。Isuzu 120HP 4KH1ディーゼルエンジンは、強力な出力、最小限の騒音レベル、低排出ガス、優れた燃費を誇り、ユーロ6排出ガス基準に適合しています。排気量は2999mlです。スムーズなシフトチェンジが可能なIsuzu MSB 5速ギアボックスと組み合わされています。新設計のモデルは、精巧なボディデザインと3360mmのホイールベースを備え、走行時および旋回時の車両の安定性を確保しています。キャビンには2席が設けられ、運転手と介助者にとって広々とした快適な運転空間が確保されています。オイルブレーキシステムは、車両の制動効率を向上させるだけでなく、運転安全性も向上させます。エンジンは直列4気筒4ストローク設計を採用し、スムーズな作動とメンテナンスコストの効果的な削減を実現します。
仕様 |
|
車両仕様 |
説明 |
車両モデル |
CEEC5070ZYS |
車両タイプ |
廃棄物圧縮車 |
トラックブランド |
CEECトラック |
運転モデル |
左ハンドル運転 |
車両総質量 |
7,300kg |
車両重量 |
4,200kg |
最高速度(km/h)(km/h) |
90 |
色 |
白 |
製造 |
CEECトラック |
シャーシ情報 |
|
フレームの詳細 |
U字型プロファイルとリベット留めのクロスメンバーを備えた平行はしご |
寸法(Lx WxH)(無負荷時)(mm) |
6500x2200x2650 |
進入角度/離脱角度(°) |
24/16 |
オーバーハング(フロント/リア)(mm) |
1504/1425 |
ホイールベース(mm) |
3360 |
エンジン |
|
モデル |
4KH1CN6LB |
ブランド |
いすゞ |
力 |
120馬力 |
排出 |
ユーロ6 |
排気量(L) |
3.0 |
タイプ |
水冷4ストローク直列4気筒ターボチャージャー付き直噴 |
燃料の種類 |
ディーゼル |
クラッチ&ギアボックスシステム |
|
クラッチ |
クッションスプリング付きドライシングルプレート |
ギアボックス |
MSB、5速、マニュアル |
ブランド |
いすゞ |
車軸 |
|
フロントアクスルモデル |
2500kg |
リアアクスル |
4800kg |
電気システム |
|
バッテリー |
2X12V/60Ah |
オルタネーター |
12V |
スターター |
12V |
ブレーキシステム |
|
サービスブレーキ |
フロントディスク、リアドラム、バキュームサーボ油圧式フロント/リアスプリットシステム |
パーキングブレーキ |
プロペラシャフトの機械式パーキングブレーキ |
補助ブレーキ |
エンジン排気ブレーキ |
ステアリングシステム |
|
タイプ |
パワーアシスト付き |
ブランド |
いすゞ |
ホイールとタイヤ |
|
タイプ |
7.00R16 |
材料 |
ラジアル |
量 |
6+1スペア |
キャビン |
|
タイプ |
いすゞ 100P ミニ エルフ 標準キャビン |
シングルキャブ、2座席、エアコン付き、全鋼製フォワードコントロール、前方に55度油圧傾斜可能、2アームワイパー |
|
圧縮機本体 |
|
体積(m3) |
5立方メートル/6立方メートル |
充填量(m3) |
1 |
1回の充填サイクルの時間 |
25歳未満 |
退院時刻 |
45歳未満 |
流体システムの圧力(Mpa) |
18 |
油圧システム制御 |
マニュアル |
圧縮比 |
3:1 |
フィラーのリフト時間 |
8-10 |
油圧オイルタンク容量 |
80L |
オイルシリンダータイプ |
複動ピストン |
動作電圧 |
12V |
制御弁 |
CAN-BUS 多方向制御弁 |
ISUZUゴミ圧縮車の先進機能:
ISUZU 5立方メートルコンプレッサーゴミ収集車は、ゴミの収集、圧縮、移送用に特別に設計された車両です。ISUZU 5cbm リアローダーゴミ収集車ISUZUブランドのミニエルフ4x2左ハンドルシャーシと5立方メートルのコンパートメントボディ容量を備えた圧縮ゴミ収集車です。 このいすゞリアローダーは、圧縮機構によりゴミを圧縮して容積を減らし、ゴミの積載量と輸送効率を高めます。
1. インテリジェント制御システム
輸入CANバス設計を採用し、手動、自動、半自動の3つの制御モードを備えています。オプションのリモートコントロールにより、さまざまな作業環境に対応でき、便利で効率的です。
2. バランスバルブ
シリンダーが同期して動作することを確認し、シリンダーを効果的に保護します。
3. 油圧オイルタンク
オイルタンク容量を拡大することで、冷却効率を効果的に向上させ、油温と圧力を安定させます。また、オイルリターンフィルター装置を搭載し、作動油に含まれる不純物を効果的に濾過し、オイルの寿命を延ばします。
4. 多方弁
中国のトップブランドの手動空気圧バルブを採用し、専門的にカスタマイズされ、車両に使用されているギアポンプに正確に適合しています。高精度で安定した性能を備えています。
5. 後部汚水タンク
後方に汚水収集装置が設置されており、漏洩を効果的に防止し、二次汚染を回避します。
★日本のISUZUディーゼルエンジン、超強力
★ 制作の専門家リアローダーゴミ圧縮トラック10年以上の実績
★炭素鋼材T420
★12ヶ月間無料の高速スペアパーツ
★コントロールボックス、パネル、取扱説明書はすべて英語版で、理解しやすい
★圧縮ゴミ収集車の研修サービス
CEECトラック5000平方メートルのワークショップゴミ圧縮トラックの場合、CAD 図面の熟練したエンジニアが顧客の要件を 100% 満たします。
ホットタグ :