いすゞ5000Lミニディーゼルバウザーは、経済的で実用的、信頼性が高く、安全で環境に優しい小型トラックで、様々な短距離給油ニーズに適しています。街中のガソリンスタンド、建設現場、農地など、あらゆる場所で、いすゞミニディーゼルバウザーはユーザーに効率的で便利な給油サービスを提供します。
支払い:
T/T, West Union製品起源:
China CEEC配送ポート:
China Main Portリードタイム:
20 Days
用途:
いすゞ 5000L ミニディーゼルトラック(またと呼ばれるISUZU 石油タンカートラック、ISUZU 燃料タンカートラック、ISUZU 燃料バウザー、ISUZU 燃料配送トラック、工場価格のディーゼル輸送トラック、ダブルディスペンサー付き ISUZU 燃料バウザー、オイル/ディーゼル/ガソリンタンクメーカー燃料やその他の石油製品をある場所から別の場所へ輸送・配送するために設計されています。当社のタンクは、ガソリン、ディーゼル、航空燃料などの可燃性液体を大量に安全に保管・輸送できるよう特別に設計されています。物流・輸送業界では、ガソリンスタンド、空港、建設現場など、燃料の安定供給が必要な施設への燃料供給に利用されています。
CEECトラック燃料バウザーは、さまざまな種類の燃料、潤滑油、原油、アルコールなどを輸送するために、多くのコンパートメントに分割できます。
燃料トラックにはオイルポンプと燃料補給機が装備されており、操作が簡単です。
主な機能:
---- ISUZUシャーシ、完璧なパフォーマンス
---- ISUZUエンジンオプション、超パワフル、10万キロ以内オーバーホール不要。
---- 燃料タンク車体容量3に20立方メートル。
---- 操作もメンテナンスも簡単。
---- 各種ゴミ容器リフターを揃えております。
いすゞミニ5000Lオイルタンクローリーは、様々な短距離給油ニーズに適した、経済的で実用的な小型トラックです。全長5.8メートル、全幅2.15メートル、全高2.35メートル、ホイールベース3.36メートル、車両総重量4495kgで、優れた走破性と柔軟性を備えています。
The いすゞミニ5000Lオイルタンクローリーは、最高出力120馬力の4KH1CN6LB型エンジンを搭載し、最高速度は95km/hです。70Lの燃料タンクを備え、長い航続距離を誇ります。

安全性の面では、いすゞミニオイルトランスファートラックは、エアブレーキ、スプリングエネルギー貯蔵緊急ブレーキ、エンジン排気バルブブレーキなど、多様なブレーキシステムを搭載しています。いすゞ5,000リットルディーゼルバウザーは、さまざまな作業条件下で車両の制動を確保し、動的な安全性を確保します。同時に、いすゞミニディーゼルバウザーには、ABS、自動ブレーキギャップ調整アーム、運転データレコーダー、エンジン保護プレートなどの安全装置も搭載されており、いすゞNKRディーゼルバウザーの運転安全性と信頼性を向上させています。

いすゞミニディーゼルクワッドは、ユーザーのニーズに合わせて、燃料分配器や給油ガンなどのオプションの給油装置を装備することもできます。これにより、様々な給油ニーズに対応できます。また、垂直マフラー、ABS、自動ブレーキギャップ調整アーム、ドライビングデータレコーダー、金属パイプ、エンジン保護パネルなどのオプション装備も装備可能で、車両の性能と信頼性を向上させます。
仕様:
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いすゞ NKR 5000L オイルタンクローリー |
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全体寸法 |
5800x2150x2350ミリメートル |
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ホイールベース |
3360ミリメートル |
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車両総重量 |
4495kg |
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前車軸積載容量 |
2500kg |
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後車軸積載容量 |
4800キログラム |
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エンジン |
ブランド |
いすゞ |
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モデル |
4KH1CN6LB |
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タイプ |
直列4気筒、4ストローク、水冷、ターボチャージャー&インタークールド、直噴 |
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変位 |
2.99L |
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馬力(HP) |
120馬力 |
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排出基準 |
ユーロ6 |
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最高速度 |
時速95キロ |
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タイヤ |
700R16 |
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伝染 ; 感染 |
前進5速、後進1速、PTO付き |
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操舵 |
MSB |
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オイルタンク |
70L |
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タンク容量 |
5000L |
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ブレーキシステム |
サービスブレーキ:エアブレーキ |
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パーキングブレーキ(緊急ブレーキ):バネ力、 |
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補助ブレーキ:エンジン排気バルブブレーキ |
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電気 |
動作電圧:12V、マイナス接地 |
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バッテリー:12V、165Ah |
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ホーン、ヘッドランプ、フォグランプ、ブレーキランプ、方向指示器、バックランプ |
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燃料補給装置はオプション |
燃料ディスペンサー |
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ガンでパイプを補充する |
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オプション |
垂直マフラー、ABS、自動ブレーキクリアランス調整アーム、 |
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(中国の燃料/石油/LPGタンクローリー専門メーカー)
後方給油箱 主に以下の考慮事項によるものです。
1. 車両の重心バランス:燃料タンクを車体後部に配置することで、特に燃料を満載した状態での車両の重心バランスが向上します。いすゞ製燃料タンクローリーでは、燃料タンクを車体後部に配置することで、車両の前後重量配分がより均一になり、走行安定性と安全性が向上します。
2. 操作とメンテナンスの利便性:給油ボックスを車両後部に配置すれば、燃料タンクの給油口と排出口を車両側面または後部に配置できるため、給油作業が容易になります。また、後部燃料タンクの設計により、車両全体をひっくり返したり移動させたりすることなく、燃料タンクの点検やメンテナンスが容易になります。

3. 燃費向上:燃料タンクを車体後部に配置することで、いすゞNPR燃料タンクローリーの走行時の風圧抵抗と燃費を低減できます。燃料タンクを車体後部に配置設計することで、いすゞNPRオイルタンクローリーの流線型ボディが実現し、空気抵抗が低減されるため、燃費が向上します。
4. さまざまな現場のニーズに適応:Isuzu NPRオイルトランスファートラックは、ガソリンスタンド、物流パーク、鉱山地域など、さまざまな現場で燃料補給作業を行う必要があります。後部に燃料補給ボックスを配置することで、さまざまな現場の燃料補給ニーズに適応でき、Isuzu NPRオイルトランスファートラックがさまざまな現場で柔軟に運用しやすくなります。
CEEC TRUCKSは、燃料/ディーゼル/ガソリン/LPG燃料補給トラックの専門メーカーです。ISUZU燃料タンクローリー、HOWO燃料補給トラック、FOTONディーゼル輸送トラック、Dongfeng燃料バウザートラックなどをご提供いたします。燃料タンクの容量は3,000~40,000リットルです。当社の燃料トラックは、 高品質と低価格のため、東南アジア、中東、アフリカ、南アメリカで人気があります。
★ユーロ5タイプ、ISUZUエンジン、超強力
★ 中国の有名な燃料ポンプは超強力で、効率的なポンプの出し入れが可能
★12ヶ月間、スペアパーツを無料で提供
★ISUZU燃料タンクローリー正規輸出業者
★石油タンカートラックのトレーニングサービス


CEEC TRUCKSは、中国における燃料タンクローリーの大手輸出業者です。10年以上の輸出実績を有しています。燃料補給トラック。当社の燃料補給トラックは、迅速な納品と12ヶ月間の保証をお約束します。当社の石油タンカートラックは東ヨーロッパ、CIS諸国、アフリカ、東南アジア、中南米、中東など80カ国以上に販売されています。
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