いすゞ600P 4x4リアローダーコンパクタートラックは、ゴミ収集・処分用の特殊車両です。いすゞ600P 4x4ライトシャーシを改造し、ホイールベースは3815mm、4KH1CN6LB 120馬力エンジン、いすゞMSB 5速ギアボックスを搭載し、排気量は2999ml、最大トルクは290N.mです。上部には8立方メートルの炭素鋼製ゴミ箱が備えられ、後部には三角形の半密閉式フリップ機構が備えられています。車両はPLC電子制御システムと油圧バルブ制御システムによって制御されます。
製品起源:
China CEEC Trucks労働能力:
8CBM寸法(mm):
7300×2250×2300ホイールベース(mm):
3815エンジン出力:
120HPエンジンタイプ:
Isuzu 4KH1CN6LB車軸駆動:
4X4,LHDギアボックス:
Isuzu MSB 5-speed,manual備考:
Semi-sealed bucket flip mechanismその ISUZU 4x4オフロードゴミ圧縮トラック 優れた性能、効率性、そして環境への配慮を備え、自治体の廃棄物管理ニーズに最適なソリューションです。収集から最終処分まで、比類のない信頼性と効率性を発揮し、自治体、廃棄物管理会社、そして衛生当局が廃棄物管理の効率化を追求する上で欠かせないツールとなっています。

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CEEC社製のIsuzu 8 cbmオフロードリアコンパクタートラックは、優れた廃棄物処理効率と信頼性を備えています。4x4駆動システムを採用し、都市環境における様々な課題に容易に対応し、混雑した地域でもスムーズな運行を実現します。出力120馬力、最大トルク290N・mのパワフルなIsuzu 4KH1CN6LBエンジンを搭載し、廃棄物輸送において優れた性能を発揮します。
いすゞ4x4オフロード8立方メートル後部積載型ゴミ収集車は、ユーロ6排出ガス基準を満たし、排気量2999mlです。ゴミを効率的に処理するだけでなく、環境の持続可能性にも配慮しています。8立方メートルの炭素鋼製ゴミタンクは十分な収納スペースを提供し、運搬回数を効果的に削減し、作業効率を向上させます。


この車両は、合肥万業製のオイルポンプと揚州中梅製の多方弁を搭載し、先進的な油圧システムにより、積荷・荷降ろし工程をスムーズかつ正確に制御します。台湾永宏製のPLC電気制御システムにより、作業効率がさらに向上し、オペレーターは直感的な制御・監視インターフェースを利用できます。
いすゞNKR 600P 4x4ゴミ圧縮車は、合肥万業社製オイルポンプ、揚州中梅社製多方弁、台湾永宏社製PLC電子制御システムなど、最先端技術を搭載しており、ゴミ処理作業を正確かつ効率的に制御します。これらの先進的なシステムは、シームレスな運用を可能にし、現場の生産性とパフォーマンスの向上に貢献します。


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いすゞ 600P 4x4 ゴミ圧縮車 |
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ドライブタイプ |
4x4、新品、左ハンドル |
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車両主要寸法 |
全体寸法(長さ x 幅 x 高さ) |
7300×2250×2300mm |
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ホイールベース |
3815mm |
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F/Rトラック |
1504/1525mm |
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張り出し |
1110/2375mm |
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重量(kg) |
車両重量 |
4050kg |
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車両総重量 |
7300kg |
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F/R軸荷重 |
2580/4720キログラム |
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最高走行速度(km/h) |
110 |
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エンジン |
ブランド |
いすゞ |
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モデル |
4KH1CN6LB |
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タイプ |
4ストローク直噴、水冷、ターボチャージャー、インタークーリング付き直列4気筒、ディーゼル |
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馬力(HP) |
120馬力/88キロワット |
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最大トルク |
290N.m |
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変位 |
2999ml |
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排出基準 |
ユーロVI |
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ギアボックス |
いすゞMSB 前進5速、後進1速 |
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クラッチ |
強化ダイヤフラムクラッチ |
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ブレーキシステム |
オイルブレーキ |
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燃料タンク |
100L |
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タイヤ |
700R16、スペアタイヤ1本を含む7本 |
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ステアリングギア |
パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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ゴミ圧縮機用機器 |
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ゴミ箱の材質 |
炭素鋼Q235 |
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ゴミ箱容量 |
8立方メートル |
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ボディ素材 |
床板5mm、側板4mm |
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廃水タンク |
200L |
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充填容器の容量 |
500L |
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積載サイクル |
25~30代 |
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荷降ろしサイクル時間 |
20代~40代 |
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油圧システム |
中国ブランド。オイルポンプ、オイルシリンダー、フロントバルブ、リアバルブ、圧力計、オイルボックス、フィルター、パイプラインで構成されています。フロントバルブはプッシュパネルとストライクオフボードを制御します。 |
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制御システム |
PLC電子制御システム、油圧バルブ制御システム |
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プッシュパネル |
ゴミを押したり絞ったりするのに使用し、ボックス内のスキッドウェイと連動して機能します。 |
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3つの操作モード
1.電子制御ボックス(キャブ内)
キャブの電子制御ボックスには、停止と開始、パワーテイクオフ、作業灯、テールゲートの上下、積載モード、排出モード、ショベルの押し引きなどのさまざまな機能ボタンが統合されています。電子制御ボックスは、ゴミの圧縮、反転、荷降ろしなど、ゴミ収集車の自動操作を実現できます。操作は簡単で、運転者がキャブ内で車両操作をすばやく制御するのに適しています。
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2.油圧操作レバー(運転席側)
運転席側には、ショベル、スライディングプレート、スクレーパー、ローリングオーバーなど、ゴミ収集車の主要動作を手動で制御するための油圧操作レバーが装備されています。油圧操作レバーは正確な制御を提供し、 オペレーターが地上で手動で調整することで、ゴミの圧縮と積み下ろしの柔軟性を確保します。
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3. 電子制御ボックス(テールゲート側)
テールゲートコントロールボックスは、シングルサイクル、連続サイクル、スクレーパー開閉、スライド上下、手動/自動、作業灯、チルト装置上下、緊急停止など、複数の操作モードをサポートしています。テールゲートコントロールボックスは主にテールゲートと圧縮装置の微調整に使用され、車外のゴミの積み下ろしや清掃作業に適しています。
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