いすゞの4x4四輪駆動ピックアップトラックは、牽引・レッカーサービス向けに設計された多目的車両です。強力なオフロード性能と高い耐荷重性を備え、ウインチ、頑丈なバンパー、トウバーなどの装備により、様々な過酷な道路状況での牽引・レッカー作業に対応します。快適で実用的なインテリアデザインは、ニーズに合わせてカスタマイズ可能で、牽引作業における信頼できるツールです。
リードタイム:
45 Days労働能力:
2 tonsエンジン出力:
143HPエンジンタイプ:
4KH1CT6H1車軸駆動:
4X4,LHDギアボックス:
5 forwards & 1 reverse備考:
Isuzu 4x4 pickup wrecker
その いすゞ4x4四輪駆動ピックアップ レスキュー トラック とも呼ばれる カスタマイズされたいすゞ4x4ピックアップレッカートラック、いすゞ 4x4オフロードピックアップトラック、いすゞ4x4レスキューレッカートラック、牽引・レッカーサービス用に設計されたパワフルな車両です。4x4全輪駆動システムや高強度ウインチなどの機能を備え、様々な過酷な道路状況にも容易に対応できます。車体は頑丈で耐久性があり、強化バンパーや牽引バーなどの設備が装備されており、優れた耐荷重性と耐久性を備えています。このレッカー車のインテリアは快適で実用的、操作が簡単で、高度な制御システムを備え、ドライバーに効率的な作業環境を提供します。 いすゞ4x4四輪駆動ピックアップ レスキュー トゥルーckの カスタマイズ可能な機能により、さまざまな要件に適応でき、完全に機能的で信頼性の高い牽引作業ツールになります。

いすゞの4x4ピックアップトラック、レッカートラックは、高度にカスタマイズされ、多用途に使用できる車両です。幅広い用途に対応できる信頼性と性能を備えたトラックを求める人々の独自のニーズを満たすように設計されています。このトラックは、耐久性、信頼性、そして頑丈さで既に知られているいすゞのピックアップトラックを基盤として構築されています。さらに、このレッカートラックは、様々な専用機能とカスタマイズにより、これらの品質をさらに向上させており、最も困難な作業にも対応できるトラックを求める人々にとって理想的な選択肢となっています。

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いすゞ 4x4ピックアップレッカートラック |
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ドライブモデル |
4x4、左ハンドル |
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車両主要寸法 |
寸法(長さ x 幅 x 高さ)mm |
5350×1940×1825 |
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ホイールベース(mm) |
3096 |
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Wヒールトラック(フロント/リア)(mm) |
1570/1570 |
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進入/離脱角度(°) |
28/21 |
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タクシー |
牽引列、2+3 座席、エアコン、USB... |
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重量(kg) |
車両重量 |
2270 |
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総重量。 |
3140 |
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最高走行速度(km/h) |
140 |
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エンジン |
モデル |
4KH1CT6H1 |
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タイプ |
4ストローク直噴、 4水冷、ターボチャージャー、インタークーリングを備えた直列シリンダー,d私エセル |
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馬力(HP) |
143HP/105Kw |
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排気量(ml) |
2999 |
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最大トルク(N·m) |
320 |
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最大トルク速度(回転数) |
1450 |
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排出基準 |
ユーロ V私 |
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燃料タンク容量(L) |
76.0 |
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燃料形態 |
ガソリン |
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燃料ラベル |
92# |
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ギアボックス |
5 前進1回、後進1回 |
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クラッチ |
強化ダイヤフラムクラッチ |
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ステアリングギア |
パワーステアリング、パワーアシスト付き油圧ステアリング |
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タイヤ |
245/70R17LT、4個+スペアタイヤ1個 |
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ブレーキ |
排気ブレーキ |
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アッパー |
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プラットフォームオルガン |
最小角度(°) |
7.6 |
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最大積載量(kg) |
4000 |
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ウインチ定格牽引能力(kg) |
4000 |
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鋼材の長さ(m) |
21 |
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オルガンの昇降 |
最大吊り上げ能力(kg) |
2000 |
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最大伸長時の最大下吊り荷重(kg) |
1413 |
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パワースターは特殊車両の生産を専門とする自動車メーカーであり、特に商用トラックの分野で耐久性と信頼性の高い車両を生産してきた長い歴史を持っています。 いすゞ4x4四輪駆動ピックアップトラック は、オフロード性能を強化し、牽引・回収サービスを提供するために設計された特注モデルです。このトラックは、遠隔地で立ち往生した車両の牽引から、困難な地形からの車両の救出まで、最も過酷な状況に対応できるように設計されています。
いすゞ4x4 pickup わレッカー トラック 実用性と美しさを兼ね備えた、堅牢なエクステリアデザインを採用しています。数トンの車両を吊り上げ・牽引できる大型ウインチを搭載しています。ウインチは車両前部に戦略的に配置されており、乗降性が高く、効率的な操作が可能です。さらに、強化バンパーと牽引バーを装備し、重量物の牽引時にさらなる強度と耐久性を確保しています。

カスタマイズされたいすゞ4x4ピックアップレッカートラック
キャビン内には、ISUZU 4WD pickup わレッカーは、2列3人掛けの2列シートを採用し、ドライバーと乗客に快適で人間工学に基づいたワークスペースを提供します。インテリアには、エアコン、パワーウィンドウ、マルチメディアシステムなど、最新の設備と機能が完備されています。シートは最大限の快適性とサポート性を提供するよう設計されており、長時間の運転でも疲れません。ダッシュボードには、トラックの性能と操作に関するリアルタイムの情報を提供する、多数のメーターとコントロールが搭載されています。
いすゞ4x4ピックアップトラックの主な特徴の一つ 牽引トラック パワフルなエンジンです。このトラックは、圧倒的なパワーとトルクを発揮する高性能エンジンを搭載しており、どんなに困難な地形でも楽々と走行できます。スムーズな変速を実現するトランスミッションと組み合わせることで、シームレスなパワー伝達と正確なコントロールを実現しています。このトラックは重い荷物を長距離牽引することも容易で、牽引・回収作業において信頼性が高く、多用途に活用できます。また、このエンジンは燃費効率にも配慮して設計されているため、費用を抑えながら目的地まで運ぶことができます。

いすゞ 4x4 ピックアップ レッカートラック
Isuzu 4x4のもう一つの素晴らしい特徴 pickup 救助wレッカー トラック 4x4の性能が魅力です。このトラックは、高度なサスペンションシステムと、過酷なオフロードにも対応できる頑丈なタイヤを備えています。泥道、砂地、岩場など、どんな道でも安心して走ることができます。 この 4x4 ドライブトレインにより、トラックは優れた牽引力と操縦性を発揮し、オフロード救助任務に最適です。
パワフルなエンジンと4x4走行性能に加え、カスタムメイドのIsuzu 4x4ピックアップレッカーは、様々な特殊機能を備えており、多様な作業に対応できるトラックを求める方にとって理想的な選択肢です。例えば、このトラックは、最も困難な回収作業や牽引作業にも対応できる頑丈なレッカーボディを備えています。レッカーボディは耐久性と軽量性を兼ね備えた高品質の素材で作られているため、トラックのエンジンやサスペンションに過度の負担をかけることなく、安心して作業を完了できます。

いすゞ4x4四輪駆動ピックアップ救助トラック
いすゞ4x4 未舗装道路 ピックアップレッカーには、その他にも様々な特殊機能が搭載されており、様々な作業に対応できるトラックを求める方にとって理想的な選択肢です。例えば、このトラックには、過酷な状況下でも優れた視認性を確保するよう設計された高輝度LEDライトなど、様々な照明オプションが装備されています。これにより、暗い場所や照明が乏しい場所でも容易に移動でき、特に緊急事態や視界が限られている場所での作業において重要です。
いすゞ4x4ピックアップレッカーの設計において、安全性は最優先事項でした。このトラックには、ドライバー、乗客、そして他の道路利用者の安全を確保するための様々な安全機能とシステムが搭載されています。これらの機能には、アンチロックブレーキ、スタビリティコントロール、トラクションコントロール、エアバッグが含まれます。トラックの頑丈な構造と衝突回避システムにより、安全性がさらに強化され、オペレーターと顧客の両方に安心を提供します。

いすゞ 4x4 オフロードピックアップトラック
このカスタマイズされたいすゞ4x4ピックアップトラックのレッカー車は、その汎用性と強力な性能により、様々な分野で幅広い用途に使用できます。それは主に以下の点に反映されています。
緊急救助:
道路事故や緊急事態が発生した場合、この車両はすぐに現場に到着し、強力な牽引力と牽引力を使用して、損傷した車両や移動できない車両を安全な場所に移動することができます。
道路整備:
道路上の障害物の除去、損傷した交通施設の牽引など、日常的な道路保守作業に使用されます。

いすゞ 4x4 レスキューレッカートラック
工事:
建設現場では、この車両は重機の牽引、建設資材の移動、一時的な緊急車両として使用することができます。
農業用途:
農業分野では、農業機械の牽引や農産物の輸送、その他畑での重労働などに活用できます。
アドベンチャーとオフロードアクティビティ:
優れたオフロード性能と牽引能力により、アドベンチャーアクティビティ、オフロードイベント、アウトドア活動のサポート車両としても適しています。
いすゞ 4x4 ピックアップ リカバリー レッカートラック

2列キャビン

キャビン最前列

キャビン後部座席
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