いすゞ 4,000リットル複合噴射吸引車

いすゞ 4,000リットル複合真空ジェットトラック高効率、安全性、柔軟性を核心理念として設計され、複雑な作業条件下でのパイプラインの浚渫や沈泥除去作業に特化しています。 車両はIsuzu KV100シャーシをベースに、Isuzu 4KH1CN6LBエンジンとMSB 5速ギアボックスを搭載し、強力なパワーと安定した制御を備えています。 車体上部は3立方汚水タンクと1立方浄水タンクのダブルタンク設計を採用し、Weilong真空ポンプと輸入高圧水ポンプを搭載し、汚水吸引と高圧洗浄の協調操作を実現しています。 キャブ内のダブルPTOボタン、手動油圧バルブ、右後部コントロールボックスは、トリプル操作システムを構成しており、ワンボタンで操作モードを切り替えることができ、油圧と電気の二重保証により、操作の柔軟性と信頼性を確保しています。二次フィルター、テールゲート排出バルブ、ホースリールなどの構成により、操作の効率と安全性がさらに向上し、都市衛生や産業パイプラインのメンテナンスに最適です。

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I. シャーシ構成

その いすゞ KV100 コンビネーション式下水ジェット洗浄車いすゞKV100シャーシをベースに改造され、いすゞ4KH1CN6LBエンジン（120馬力）を搭載し、いすゞMSB5速ギアボックスと組み合わせ、ホイールベースは3360mmです。力強いパワーと柔軟な操縦性を備え、複雑な都市部の道路状況にも適しています。

II. 上部構造

★ タンク設計

• 分割タンク：3 立方汚水タンク + 1 立方浄水タンク、独立したコンパートメント設計、汚水吸引と浄水洗浄の 2 つのニーズを満たします。

• 材質: 高品質の炭素鋼 (オプションでステンレス鋼)、耐腐食性と防錆性があり、耐用年数が長くなります。

★ コアデバイス

• 威龍真空ポンプ：効率的な汚水吸引と、大きな不純物粒子を遮断する二次フィルターを備え、機器の安定した動作を保護します。

• イタリア製HPP高圧水ポンプ：高圧水鉄砲ホースリールと組み合わせると、強力な洗浄能力が得られます。

• 下水窓：タンク内の液面をリアルタイムで監視し、溢れを防止します。

• ラダー：タンク側面に折りたたみ式はしごが付いているのでメンテナンスが簡単です。

• パイプラインボックス:作業現場を清潔に保つために高圧パイプと付属品を保管します。

• テールゲート排出バルブ：汚水タンクを素早く空にし、連続運転をサポートします。

• ホースリール:高圧水鉄砲リールを装備し、遠隔洗浄をサポートし、さまざまな作業条件に柔軟に対応します。

III. 運行管理システム

★デュアルパワーテイクオフ独立制御ボタン

1. 役職：ステアリングホイールの左右に独立したボタンを配置し、わかりやすい表示で直感的に操作できます。

2. 機能:

• 左ボタン（汚水タンク制御）：Weilong 真空ポンプはワンクリックで始動/停止し、二次フィルターと連携して汚水を効率的に吸い込み、ポンプ本体に不純物が入るのを防ぎます。

• 右ボタン（浄水タンク制御）：輸入した高圧水ポンプを始動/停止し、16-20MPaの高圧水ジェットを供給し、パイプラインを強力に浚渫します。

• 利点:2つのシステムは独立して動作し、相互に干渉することはありません。例えば、汚水を汲み上げる際に洗浄機能を停止する必要がないため、作業効率が向上します。

★ 手動油圧操作バルブ（運転席側）

関数の識別:

• バックオーバークローズ/オープン:汚水タンクの背面フラップの開閉を制御して密閉性を確保したり、汚水を素早く排出したりします。

• タンク本体の傾斜/揚程:異なる深さや角度の操作要件に適応するために、油圧システムを介してタンク本体の角度を調整します。

• 操作方法：ノブ型設計、敏感な油圧応答、複雑な動作を片手で完了できるため、操作の強度が軽減されます。

★ リアコントロールボックス（右後側）：

1.高圧洗浄システム

• 油圧ジェットパイプラインの開閉：高圧パイプラインをワンボタンで制御し、誤操作による水圧漏れを防止します。

• ホースリールの解放/収納:電動ホースリールは自動的に巻き取り・解放し、10メートルを超えるホースの長さをサポートし、長距離作業に適しています。

• ホースリールの回転（時計回り/反時計回り）:コントロールボックスのノブでリールの回転方向を調整し、ホースの角度を柔軟に調整して、絡まりを回避します。

2.補助機能制御

• ブザースイッチ:作業中にブザーを鳴らして周囲の作業員に安全に注意するよう警告し、高圧水噴射による事故による傷害を回避します。

• 空気圧バルブスイッチ：タンクシーリングバルブなどの空気圧バルブの開閉を制御し、汚水排出中にタンクが完全に密閉されていることを確認します。

• 電子スロットル/スイッチ:電子スロットルは、さまざまな動作負荷（軽負荷時には低速で省エネ、重負荷時には高速でブーストなど）に合わせてエンジン回転数を正確に調整します。

IV. 運用調整と安全設計

★。デュアルシステムリンケージロジック

• 優先制御：汚水タンクと浄水タンクの動力取出装置は互いにバックアップとして機能し、片側が故障しても、もう片側は独立して稼働することができます。

• 安全インターロック：タンクの背面カバーが閉まっていない場合（Back Over Open状態）、汚水漏れを防止するため真空ポンプが起動できません。

★油圧および電気冗長設計

• 手動油圧バルブ：電気系統に障害が発生した場合でも、タンクの持ち上げやリアカバーの開閉などの基本的な操作は、運転席側の手動バルブを通じて実行できます。

• 電子スロットルデュアルモード：複雑な作業条件（登坂時の自動ブーストなど）に対応するために、自動クルーズと手動調整をサポートします。

★警報および緊急システム

• ブザー + 警告灯:動作中に自動的に連動し、夜間や騒音環境で二重の警告を発します。

• 緊急停止ボタン：右後部のコントロール ボックスとキャブには赤い緊急停止ボタンがあり、クリック 1 回ですべての電力出力を遮断できます。