ISUZUミニ型消防車救助設備は、ISUZU 4x2トラックのシャシーとそのエンジン、発電照明システム、ウインチ牽引システム、および各種救助機器と保護機器で構成された主な緊急救助車両です。主に高速道路の交通事故、建物の倒壊、危険化学物質に適しています。製品事故、人員遭難、社会扶助など、さまざまな場所で突発的な公共安全事故の処理。2列+4座席の運転室には4つのSCBA座席があり、88KW、120HPの4KH1CN6LBディーゼルエンジンと、前進5速、後進1速のMSB 5シフトマニュアルギアボックスを備えています。
製品起源:
China CEEC Trucksリードタイム:
80 days労働能力:
7.6m working height寸法（mm）:
6500 × 2000 × 3320ホイールベース（mm）:
3360 mmエンジン出力:
120 HPエンジンタイプ:
ISUZU 4KH1CN6LB車軸駆動:
4x2, LHDギアボックス:
MSB 5-shift with 5F & 1R備考:
Customized Engineering Yellow paintingそのいすゞ消防車2列シートのクルーキャビンを搭載し、運転手を含め2名+4名の乗客を乗せることができます。いすゞ 120馬力 消防車 救助車両日本製ISUZU純正4KH1CN6LBディーゼルエンジンを搭載し、出力88KW/120馬力、排気量2999ccです。MSB純正マニュアルギアボックスは前進5速、後進1速です。トラックには、4トン積載可能なAmerican Champion純正電動ウインチが搭載されています。日本製Honda純正発電機SHT11500（出力10KW）も搭載しています。車体上部には、地上7.6メートルまで揚程調整可能な昇降照明システムYZH4-5.0CFが装備されています。機器室はアルミ合金製で、車内には90点以上の緊急救助機材を収納できます。
Isuzu 救助消防車の詳細な説明とコンポーネントを以下に示します。
1.ISUZU伸縮照明救助消防車は、2列4ドアキャブを採用し、最大2+4人の乗組員を収容し、最高速度90km/h以上を実現。後部座席はSCBAモデルで、空気装置収納に適しており、戦闘編隊や単独車両救助活動の第一車両として消防隊のニーズを満たしています。
2. 強力なヒンジプレート牽引機能、車両の前部に輸入されたアメリカのチャンピオン油圧牽引ウインチを装備、牽引力は4000kg以上、牽引品質が3200kg以上の専門サービスステーションの標準要件をはるかに上回ります。
3. 高出力電源システム：いすゞの移動式救助消防車には、輸入された日本製のHONDA SHT11500型発電機と制御盤が装備されており、11.5kWの220Vおよび380Vの電力を供給でき、同時に稼働する多数の電気機器のニーズを満たすことができます。
4.十分な照明能力：2×2kWの全周高所照明、4×1000Wの移動式照明、完璧なボディ照明、7.6mの揚高、さまざまな緊急環境の照明ニーズを満たします。
5.安全で便利な設備レイアウト：すべての設備ラックは、回転、反転、パレット、プルダウンブラケット、組み合わせ引き出しなどで設計されており、あらゆる種類の設備は、緩み防止固定具で設備ラックに固定され、全体の収納スペースのペダル設計は、スペースの利用を保証するだけでなく、アクセスの利便性と迅速性も保証します。
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01、火Truckシャーシ：
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モデル |
パラメータ |
その他 |
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シャーシ |
いすゞ ミニ エルフ |
火災への応用 |
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車両総重量 |
7300kg |
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エンジンモデル |
4KH1CN6LB |
いすゞ |
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エンジン出力 |
120馬力 |
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ホイールベース |
3360ミリメートル |
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運転タイプ |
4x2/6輪 |
左手 |
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伝染 ; 感染 |
MSB 5シフト |
マニュアル |
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排出基準 |
2999ミリリットル |
ユーロ6 |
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02、クルーキャビン： |
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容量 |
フラットルーフ、4ドアのダブルキャビン列 |
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座席 |
航空装置用SCBAシート付き2+4 |
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運転席側 |
左ハンドルが標準 |
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構造 |
全金属溶接構造、全体的な耐腐食性、衝撃吸収対策、前傾装置、エアコン付き |
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装備 |
フルセット ISUZU トラックコントローラー用ダッシュボード |
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サイレンと警報コントローラー |
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追加の電源スイッチ |
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03、 上半身キット： |
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構成 |
一体型フレーム構造で、左右対称です。台車前部、中部、後部の両側に機器ボックスが設置され、台車後部にはナックルブームクレーンが搭載されています。台車両側にはアルミ合金製のローリングシャッタードアが設置され、ローリングシャッタードアの下部には跳ね上げ式ドアが設置されています。車体右後部には梯子が設置されています。 |
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04、 ツールボックス： |
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材料 |
キャリッジの外枠と外板は高品質の鋼（Q235A）で作られ、内枠は高強度アルミニウム合金プロファイルで作られ、底板は陽極酸化アルミニウム合金板で作られています。 |
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ドア |
両側のローリングシャッタードアには、密閉性と防塵性に優れたアルミ合金のロック構造を採用しています。 |
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ナンバープレート |
金属構造部品で固定されており、強くて耐久性があります |
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フットパデル |
シャッタードアの下部スカートには、アルミプロファイル製の折りたたみ式ペダルドアが装備されています。ペダルの開閉は、ダブルテンションスプリングヒンジリミッターによって二重に固定され、信頼性の高い安全性能を備えています。後輪上部の跳ね上げ式ドアはガススプリングで補助され、ドアを倒す際にはGB11567の規定に準拠しています。ペダル1つあたりの耐荷重は150kg以上です。 |
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05、 電気機器： |
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追加の電気 |
独立した電気システム |
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補助照明 |
機器ボックスにはLED照明ストリップが装備されています |
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側面点滅照明 |
車体の両側に赤と青の点滅灯が設置されている |
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客室内警告装置 |
キャブの上部に設置された1列の赤い警告灯と、電源付きの電子サイレン1つ≥100W、運転席内に設置、制御ボックスは運転席の前部下にあります。 |
06,特殊装備
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照明システム
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リフティングシステム |
YZH4-5.0CF |
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力 |
4x1000W |
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揚高 |
7.6メートル |
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回転角度 |
水平360度°垂直330° |
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リフティングモデル |
空気圧 |
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その他 |
コントロールボックス |
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牽引ウインチ |
容量 |
5トン |
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力 |
24V |
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スチールロープの長さ |
28分 |
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スチールロープの直径 |
10.2mm |
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ジェネレータ |
ブランド |
ホンダ SHT11500 |
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定格出力 |
11.5KVA |
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定格電圧 |
220V / 400V |
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CEEC TRUCKSは、中国における消防車の大手輸出業者です。10年以上の消防車の輸出実績を有し、消防車・タンクローリー車は迅速な納期と12ヶ月の保証をお約束します。当社の消防車は、ISUZU消防車、メルセデス・ベンツ消防車、MAN消防車、VOLVO消防車、SCANIA消防車、HOWO消防車など、様々な車種に対応可能です。東欧・CIS諸国、アフリカ、東南アジア、中南米、中東など、80カ国以上に販売されています。
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