いすゞ10cbmディーゼル燃料輸送車

用途:

いすゞ燃料輸送タンクローリー（またと呼ばれるISUZU 石油タンカートラック、ISUZU 燃料タンカートラック、ISUZU 燃料バウザー、ISUZU 燃料配送トラック、工場価格のディーゼル輸送トラック、ダブルディスペンサー付き ISUZU 燃料バウザー、オイル/ディーゼル/ガソリンタンクメーカー燃料やその他の石油製品をある場所から別の場所へ輸送・配送するために設計されています。当社のタンクは、ガソリン、ディーゼル、航空燃料などの可燃性液体を大量に安全に保管・輸送できるよう特別に設計されています。物流・輸送業界では、ガソリンスタンド、空港、建設現場など、燃料の安定供給が必要な施設への燃料供給に利用されています。

CEECトラック燃料バウザーは、さまざまな種類の燃料、潤滑油、原油、アルコールなどを輸送するために、多くのコンパートメントに分割できます。

燃料トラックにはオイルポンプと燃料補給機が装備されており、操作が簡単です。

主な機能:

---- ISUZUシャーシ、完璧なパフォーマンス

---- ISUZUエンジンオプション、超パワフル、10万キロ以内オーバーホール不要。

---- 燃料タンク車体容量3に20立方メートル。

---- 操作もメンテナンスも簡単。

---- 各種ゴミ容器リフターを揃えております。

いすゞ10cbmディーゼルタンクローリーは、マンホール、梯子、静電気防止ベルト、滑り止め通路、手すり、消火器などの標準装備を含む充実した車内設備を備えています。流量計、給油機、ホースリール、ノズルなども、お客様のニーズに合わせてオプションで設置可能です。さらに、いすゞNPRオイルタンクローリーは、オプションで断熱加熱システム、ボトムローディングシステムなどを装備し、お客様の多様なニーズに対応します。つまり、いすゞNPRオイルタンクローリーは、安定した性能、充実した機能、安全性、信頼性を備えた燃料輸送車であり、様々な燃料輸送シーンに適しています。

いすゞエンジンは、燃料輸送車両の分野でその優れた性能でよく知られています。いすゞエンジンは、先進的なVGS可変セクションターボチャージャー技術を採用しており、低速域でも強力なトルクを発生し、いすゞ10cbmディーゼルタンクローリーに十分な動力を提供します。特に登坂時や高負荷状態では、動力性能が特に優れています。同時に、Ddi過圧コモンレール技術を採用することで、燃料噴射圧力を180MPaまで高めることができ、燃料の微粒化と完全燃焼を促進し、燃料消費量を効果的に削減し、いすゞディーゼルタンクローリーの燃費向上に貢献します。経済性。

いすゞNPR 10 cbmディーゼルタンクローリーは、6エアバッグエアサスペンションシステムを採用し、トラックの走行状態や車両重量に応じて調整することで、車体の安定性と快適性を確保しています。前後の車軸にはバランスバーアセンブリが装備されており、走行中や急旋回時のいすゞNPRディーゼルタンクローリーの安定性を効果的に確保し、車体が左右に揺れるのを防ぎます。同時に、シャーシは前後の引張抵抗と圧縮抵抗も強化し、いすゞNPR 10 cbmディーゼルタンクローリーは走行中の路面からの衝撃をよりよく吸収・緩衝し、走行安定性と快適性をさらに向上させます。

いすゞのエンジンとシャシーのこれらの利点は、いすゞ10cbmディーゼルタンクローリーの改良を大きく促進しました。まず、強力なパワーと優れた燃費は、石油タンカーの作業効率を向上させ、運行コストを削減します。次に、優れたシャシー設計は、複雑で変化の激しい道路状況下でもタンカーの安定性を確保し、路面の凹凸や揺れによる潜在的な安全上のリスクを軽減します。最後に、これらの先進技術は、いすゞ10cbmディーゼルタンクローリーに優れた運転体験をもたらし、ドライバーの作業負荷を軽減し、作業効率を向上させます。

仕様:

（中国の燃料/石油/LPGタンクローリー専門メーカー）

CEEC TRUCKSは、燃料/ディーゼル/ガソリン/LPG燃料補給トラックの専門メーカーです。ISUZU燃料タンクローリー、HOWO燃料補給トラック、FOTONディーゼル輸送トラック、Dongfeng燃料バウザートラックなどをご提供いたします。燃料タンクの容量は3,000～40,000リットルです。当社の燃料トラックは、 高品質と低価格のため、東南アジア、中東、アフリカ、南アメリカで人気があります。