POWERSTARが製造したHOWO 4x2 8トントラッククレーンは、ホイールベース4500mmのシャシーに、210馬力、最大トルク830N.mのSinotruk MC05.21-50 Euro Vエンジン、DC7J100TCギアボックス、4面5層底の大容量カーゴボックスを搭載しています。 車両には、最大吊り上げ重量8トン、360度フル回転のXCMG KSQS200 4セクションストレートアームクレーンが搭載されています。 4つの油圧アウトリガーを備えています。 車両には3つの手動油圧操作レバーがあり、油圧アウトリガーの垂直および水平伸縮、ブームの伸縮、フックの伸縮を制御します。
労働能力:
8tons寸法(mm):
9180x2500x3560mmホイールベース(mm):
4500mmエンジン出力:
151kW/ 210HPエンジンタイプ:
SINOTRUK MC05.21-50車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
DC7J100TC 7-speed ,manual備考:
Equipped with XCMG KSQS200 4 sections telescoping boom荷役と運搬を一体化した特殊車両として、 HOWO ユーティリティサービスブームクレーントラック 物流、建設、市政行政などの分野で広く使用されています。中国重汽MC05.21-50ユーロ5エンジン(210馬力)とDC7J100TC 7速ギアボックスを搭載し、パワフルで環境に優しいです。車体上部には6500 × 2400 × 700mmの貨物ボックスとXCMG KSQS200-4ストレートアームクレーンを統合し、最大吊り上げ能力は8トン、最大吊り上げ高さは13メートル、延長アーム長さは11.85メートル、吊り上げトルクは200kNです。 · m、360度をサポート ° フル回転。油圧システムはシャーシのパワーテイクオフによって駆動され、4本のH型アウトリガーを装備することで操作安定性を確保しています。操作モードには、空中コンソールと手動ジョイスティックが含まれており、吊り上げ操作を正確に制御できます。その基本的な動作原理は、油圧システムを介してクレーンを駆動し、荷物の積み下ろし、ハンドリング、正確な位置決めを完了することです。
● 500人以上の従業員、大規模で高度な生産
● ブームトラック設計における30年の経験
● 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム
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ハウオー 4x2 8トン ブームクレーントラック |
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車両モデル: |
CEEC5180GZY |
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シャーシの寸法とパラメータ |
全体寸法(長さ x 幅 x 高さ) |
9180x2500x3560mm |
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カーゴボックス寸法 ( 長さ x 幅 x 高さ ) |
6500x2400x700 んん |
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ホイールベース: |
4500 んん |
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重量と容量 |
車両総重量 / 車両重量: |
18000/9885 kg |
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ペイロード: |
8トン |
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車軸荷重: |
6500 / 1150 0kg |
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エンジン |
エンジンタイプ: |
直列4気筒4ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、水冷 |
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エンジンモデル: |
シノトラック MC05.21-50 |
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馬力: |
151kW / 210馬力 |
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変位: |
4.58リットル |
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定格速度 |
2400rpm |
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最大トルク |
830N.m |
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最大トルク速度 |
1300~1700rpm |
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全負荷時の最小燃料消費量: |
199g/kW.h |
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排出基準: |
ユーロ5 |
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伝染 ; 感染 |
伝染 ; 感染: |
DC7J100TC |
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前進ギア: |
7 スピードギア |
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後進ギア: |
1速ギア |
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ブレーキ |
エアブレーキ |
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ジェネレータ |
24V-80A |
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最高速度 |
時速95キロ |
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タクシー |
座席数: |
2 |
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タイプ |
HOWO 4x2 中型トラック シャーシ キャブ、エアコン付き |
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シャーシ |
ドライブタイプ: |
4倍 2、左ハンドル |
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タイヤ: |
6+1 (スペアタイヤ含む) |
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タイヤモデル: |
10.00R20 |
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最高速度: |
時速110km |
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燃料タンク |
番号: |
1 |
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タイプ: |
ディーゼル |
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容量: |
2 00L |
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構成: |
1 |
パワーステアリングシステム |
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2 |
空調 |
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3 |
反射マーキング |
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4 |
ABS |
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5 |
メンテナンスフリーバッテリー |
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クレーン パラメータ |
ブランド |
XCMG |
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モデル |
SQS200-4 |
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ブームタイプ |
4 セクション伸縮ブーム |
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マックス。 リフト 高さ |
13 メートル |
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最大揚力モーメント |
200 kN•m |
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最大アーム長 |
11.85メートル |
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最大揚重能力 |
8000 kg |
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クレーン重量 |
3350キログラム |
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定格油圧 |
26MPa |
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回転角度 |
360°全回転 |
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定格オイル流量 |
63 L/分 |
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オイルタンク容量 |
200 L |
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アウトリガースパン |
フロント H型 ,5580 んん |
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設置スペース |
860 んん |
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貨物 箱 |
寸法 |
6500x2400x700 んん |
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厚さ |
サイド4mm、ボトム5mm |
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★ シャーシ構成: HOWO 4x2 大型トラックプラットフォーム
本車両はHOWO 4x2クラスIIシャーシをベースに改造され、ホイールベースは4500mmで、積載安定性と通行性の両方を考慮しています。ショートホイールベース設計により車両の旋回半径が小さく、狭い都市道路や複雑な建設現場に適しています。シャーシは高強度鋼製フレームを採用し、前軸荷重6.5トン、後軸荷重11.5トンの耐ねじれ性と高荷重条件下での耐久性を確保しています。
★ パワーシステム:効率的で環境に優しいユーロ5パワーチェーン
● エンジン: 中国国営重型トラックMC05.21-50直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、排気量4.58L、最高出力210馬力(150kW)@2400rpm、最大トルク830N · m@1300-17800rpm。このエンジンは高圧コモンレール、EGR排気ガス再循環、DOC+DPF後処理技術を採用し、ユーロ5排出ガス基準を満たし、低燃費と低騒音を両立しています。
● 伝染 ; 感染: Sinotruk DC7J100TC 7速マニュアルトランスミッションと組み合わせると、スムーズなシフトと簡単な操作が可能になります。
★ 上部構造:多機能貨物ボックスとクレーンの統合
● 貨物ボックスサイズ: 6500 × 2400 × 700mm(長さ × 幅 × 高さ約10.9m、容積約10.9m ³ 底板は5mmの模様付き鋼板を使用し、側板は4mの鋼板で三面開放可能、油圧式尾板はオプションです。
● クレーンレイアウト: XCMG KSQS200-4ストレートアームクレーンが貨物ボックスの前部に設置され、ターンテーブルはシャーシフレームにボルトで強固に接続され、安定性を高めるためにカウンターウェイトの設置位置が確保されています。貨物ボックスとクレーンの配置は、重心に基づいて計算されており、走行中の車軸荷重の適切な配分を確保しています。
★ クレーン性能:XCMG SQS200-4プロフェッショナルリフティングシステム
● 基本パラメータ:
◇ 最大吊り上げ重量:8トン(アウトリガー全伸長時/クローズ作業時)
◇ 最大吊り上げトルク:200kN · m(腕 × 負荷)
◇ アーム長さ: 4セクション伸縮アーム、最大伸長11.85メートル、最大揚高13メートル
◇ 回転角度:360 ° 完全な油圧回転、無段階速度調節をサポート
● 油圧システム:
◇ 独立動力ユニット(オプションのシャーシパワーテイクオフドライブ)、作動圧力26Pa、流量63L/分
◇ ダブルシリンダーでブームの伸縮を制御し、ギヤモーターで回転を駆動し、ソレノイドバルブグループで正確な流量配分を実現します。
● アウトリガー構成:
◇ 4本のH型油圧アウトリガーが安定した吊り上げ作業をサポートします。
◇ アウトリガー先端にフローティングパッドを設け、軟弱地盤にも対応します。また、水平シリンダーには機械ロック機能を備え、操作中の不意の収縮を防止します。
★ 操作と制御:ヒューマンマシンインタラクションの最適化設計
● 動作モード:
◇ 空中作業台:ターンテーブルの上部に位置し、梯子と座席を備え、
◇地上手動操作レバー:クレーンの両側に手動油圧操作レバーが取り付けられており、地上から操作できます。
◇ 操作:油圧脚の垂直・水平伸縮、ブームの伸縮、旋回、フックの伸縮を3本の手動操作レバーで精密に制御します。
● 安全装置:
◇ オーバーウインチ保護、過負荷自動遮断、油圧オーバーフローバルブの3重保護。
◇ レベルゲージはアウトリガー圧力センサーと連動しており、傾斜が3度を超えると警報が発せられる。 ° 。
◇ トルクリミッター、比例ロッカー、緊急停止ボタン。
★ ユーロ5タイプ、 SINOTRUKエンジン、燃料消費量を20%削減
★ マニュアル7段変速機械式トランスミッションギアボックス
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