Howo 消防救助車両 5トン クレーンと12m緊急照明付き
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Howo 消防救助車両 5トン クレーンと12m緊急照明付き

HOWO緊急救助消防車、SINOTRUK HOWO左ハンドルモデル4x2シャーシ、6シフトマニュアルギアボックス、SINOTRUK 310HPディーゼルエンジンを使用。照明システムとクレーンを装備ペイントやロゴなどはご要望に応じて異なります。

  • 支払い:

    T/T, West Union
  • 製品起源:

    China CEEC
  • 配送ポート:

    China Main Port
  • リードタイム:

    20 Days

Howo fire rescue vehicle with 8 tons crane and 12m emergency lighting

用途:

HOWO緊急救助消防車またと呼ばれる HOWO クレーン付き消防救助車、緊急消防救助車 HOWO、照明システムとクレーン付き 4*2 消防車、6輪消防車両クレーン付き照明システムとクレーンを備えた高品質の消防車大中都市、石油化学企業、空港、港などの消防隊に適用し、油やその他の物質による大規模な火災を消火します。


CEECトラック水消防車、泡消防車、泡・粉末消防車、緊急消防車、消防ポンプ車、産業消防車、CAFS消防車などを供給できます。


当社の消防車はすべて完全な防火設備を備えており、火災をすぐに消火することができます。


主な機能:


---- HOWOシャーシ、完璧なパフォーマンス

---- SINOTRUK エンジンとギアボックス、超強力、100,000 km 以内のオーバーホールは不要です。

---- 水タンクと泡タンクの容量はオプションです

---- 操作もメンテナンスも簡単。

---- 各種消防設備を取り揃えております。


仕様:

HOWO クレーン付き消防車

一般的な

車両ブランド

中東欧

シャーシブランド

ハウオー

全体寸法

9135* 2500 * 3600ミリメートル

GVW / 車両重量

14,000kg / 13,550kg

タクシー

キャブ容量

2名+4名まで

エアコン

暖房/冷房エアコン

エンジン

燃料の種類

ディーゼル

エンジンブランド

ハウオー

310馬力 (228キロワット)

変位

6870ミリリットル

排出基準

ユーロ4/5

シャーシ

ドライブタイプ

4X2、(左ハンドル)

伝染 ; 感染

マニュアル6段変速レバー(後退1段付き)

ホイールベース/車軸数

4600 mm / 2

タイヤ仕様

12.00-20

タイヤ番号

タイヤ6本とスペアタイヤ1本

最高速度

時速100キロ

ペイント

メタリックペイント

上部構造

クレーン

5トン

発電機

SHT115000

リフティングランプ

YZ1004

牽引ウインチ

N1200

PTO

SQ50

電子警報

長さ1.2メートル

コントロールパネル

英語またはあなたの言語

すべての標準付属品: 消防ホース、フィルター、カップリング、レンチ、水ノズル、基本工具キット、英語マニュアル...

オプション

** バックアラームとカメラを装備できます。

** 標準は炭素鋼、オプションでステンレス鋼。

** 米国またはドイツの消防ポンプはオプションです


★ユーロ4または5タイプ、HOWOエンジン、超強力
★ 水タンクと泡タンクの容量はオプションです。

★12ヶ月間、スペアパーツを無料で提供

★HOWO消防救助車の正規輸出業者

★操作もメンテナンスも簡単


Howo fire rescue vehicle with 8 tons crane and 12m emergency lighting


Howo fire rescue vehicle with 8 tons crane and 12m emergency lighting

CEEC TRUCKSは中国における消防車の大手輸出業者です。10年以上の輸出実績を有しています。消防車。当社の消防車は迅速な納品と12ヶ月の保証をお約束します。当社の消防水車は東ヨーロッパ、CIS諸国、アフリカ、東南アジア、中南米、中東など80カ国以上に販売されています。


---- 海上運賃を最大限に節約します。

---- 輸入書類に関する専門家の指導。

---- 安全、迅速、タイムリー

CEEC garbage compactor truck factory review


---- 60か国以上にサービスを提供しています。

---- 輸入書類に関する専門家の指導。

---- CO、FORM E、FORM P、出荷前検査...

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