3000Lアスファルト散布トラックは、HOWO社製の軽量シャーシを採用し、高速道路建設、市街地道路の整備、空港滑走路、駐車場などの大規模舗装工事向けに特別に設計されています。116馬力のエンジンと6速ギアボックスを搭載し、操作性が高く、優れた走行性能を備えています。独立した補助エンジンシステムは、効率的な運転性能、インテリジェントな散布技術、そして高い信頼性設計を兼ね備えており、現代のアスファルト建設に最適な設備となっています。
リードタイム:
80 Days労働能力:
3000Lエンジン出力:
116HP/85kwエンジンタイプ:
YN4102QBZL車軸駆動:
4×2,LHDギアボックス:
WLY 6 speed,manual備考:
3000L tank capacity3000Lアスファルト散布トラックは、HOWO社製の軽量シャーシを採用し、高速道路建設、市街地道路の整備、空港滑走路、駐車場などの大規模舗装工事向けに特別に設計されています。116馬力のエンジンと6速ギアボックスを搭載し、操作性が高く、優れた走行性能を備えています。独立した補助エンジンシステムは、効率的な運転性能、インテリジェントな散布技術、そして高い信頼性設計を兼ね備えており、現代のアスファルト建設に最適な設備となっています。

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仕様:

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ハウオー4X2 1つのスパルト散布トラックの仕様 |
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トラックモデル |
CEEC51103LQS |
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トラックブランド |
シノトラック・ホウオ |
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キャリッジ内寸(mm) |
4300x2350x800 |
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キャリッジの鋼板厚(mm) |
床:3mm;側面:1.5mm |
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重量(kg) |
車両重量(kg) |
4790 |
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車両総重量(kg) |
11000 |
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寸法(mm) |
長さ(mm) |
6300 |
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幅(mm) |
2450 |
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高さ(mm) |
2850 |
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ホイールベース(mm) |
3800 |
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パフォーマンス |
最高走行速度(km/h) |
95 |
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燃料消費量(1/100 km) |
30 |
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タクシー |
モデル |
ハウオ1760 シングルキャブ、エアコン付き |
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シングルバンク、新型シート、調節可能なステアリングホイール、新型EURO暖房換気システム、ドイツVDO計器、安全ベルト、外部サンバイザー、ステレオラジオ/カセットレコーダー、左運転、エアコン |
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エンジン |
モデル |
YN4102QBZL |
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タイプ |
4直列4気筒、水冷、ターボチャージャー&インタークールド、直噴 |
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馬力 |
116 |
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最大出力 Kw/r/min |
88/2500 |
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最大トルク Nm/r/min |
1260/1100-1300 |
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ボア×ストローク |
126x130mm |
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バルブ |
4 |
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変位 |
3.76L |
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SINOTRUCK (CNHTC) 製、ユーロ3 排出基準、71℃で開度が開始するサーモスタット、リジッドファン |
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伝染 ; 感染 |
SINOTRUK WLY6TS55C トランスミッション、6 前進し、1 逆行する |
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クラッチ |
SINOTRUK Φ430 ダイヤフラムスプリングクラッチ、油圧作動、空気圧作動 |
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操舵 |
ZF8118 ステアリングギアボックス、パワーアシスト付き油圧ステアリング。(左ハンドル) |
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フロントアクスル |
SINOTRUK STR ステアリング ドライブ フロント アクスル (ドラム ブレーキ付き)。 |
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リアアクスル |
ST16*2 ダブル減速ドライブアクスル、プレスアクスルハウジング、中央シングル減速付き 遊星歯車減速機、車輪と車軸の間に差動ロック付き、比率:5.73。 |
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ブレーキシステム |
サービスブレーキ:デュアル回路圧縮空気ブレーキ |
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ホイールとタイヤ |
7.50R16ラジアルタイヤ、スペアタイヤ1本付き。 |
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電気 |
動作電圧:24V、マイナス接地 |
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オイルタンク |
スクエアタイプ100L燃料タンク |
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補助エンジン |
4TE35A-39A |
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補助エンジン動力 |
26(35)kW(馬力) |
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アスファルトタンク |
アスファルト タンク 容量 :3000L, 安全 そして 安定した、 加熱速度が速い |
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それ もっている 洗濯板 で その タンク 、どれの できる 守る 隠れた危険から。 |
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アスベスト 絶縁 層 と 厚さ 80mmの保存 熱 加熱されたアスファルトの。良い 防錆 そして 耐久性のある 絶縁層の維持 温度 落とす による いいえ もっと よりも 12℃ /8時間 |
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ステンレス 鋼鉄 霜で覆われた ボード 外 の 絶縁 レイヤーはエレガントです そして 簡単に クリーン。 |
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スプレー幅 |
4500ミリメートル |
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スプレー精度 |
1.5% |
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スプレーメディア |
改質アスファルト、ホットアスファルト、乳化アスファルトなど |
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アスファルト加熱 |
輸入ディーゼル油 |
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アスファルト加熱 |
12℃/時 |
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アドバンテージ:

1. 効率的なパワーと強い負荷低速高トルクエンジン
Howo道路舗装機は、YN4102QBZLターボチャージャー付きインタークールドディーゼルエンジン(116馬力/88kW)を搭載し、最大トルクは1260N·m@1100-1300r/minです。低速域でも力強いパワーを発揮し、建設現場における高荷重の登坂や頻繁な発進停止といった複雑な作業条件にも適応し、燃費も向上しています。
WLY6TS55C 6速ギアボックス + Φ430油圧クラッチは、スムーズな変速、耐摩耗性、パワーロスの低減を実現します。ST16二段減速リアアクスル(変速比5.73)とデフロック設計を組み合わせることで、泥濘や坂道などの複雑な路面でもトラクションと脱出性能を向上させます。

2.精密噴霧と作業効率
インテリジェントスプレーシステム:Howo社製アスファルト散布車は、散布幅4500mm、誤差精度1.5%以下を実現し、アスファルトの流れと被覆均一性を正確に制御することで、高規格道路(高速道路や空港滑走路など)の施工品質基準を満たすことができます。また、高温アスファルト、改質アスファルト、乳化アスファルトなど、様々な材料に対応し、様々な施工シーンのニーズに対応します。
独立動力駆動: Howoアスファルト舗装機散布機トラックには4TE35A-39A補助エンジン(26kW)が搭載されており、油圧システムと散布装置に電力を供給し、主車両の運転と散布操作の分離を実現し、主エンジンの過負荷を回避し、連続運転効率を向上させるように特別に設計されています。

3.長期断熱・省エネ設計
二重断熱タンク技術:3000Lアスファルトタンクは、厚さ80mmのアスベスト断熱層+ステンレス鋼製フロスト外板を採用し、8時間以内の温度低下は12℃以下で、アスファルトの繰り返し加熱回数を大幅に削減し、燃料消費量を削減します。内蔵の波消し板設計により、輸送中のアスファルトの揺れや飛散を防ぎ、安全性を向上させます。
急速加熱システム:Howo アスファルト噴霧車の輸入ディーゼルバーナーは、12℃/時間の加熱効率を備えており、工事準備時間を短縮し、特に低温環境での作業に適しています。
★HowoブランドWLY 6シフトマニュアルギアボックス、前進6速、後進1速
★ 10年以上にわたりHowoアスファルトディストリビュータートラックの製造に携わり、高い評価を得ている専門家
★ 炭素鋼素材
★ 12ヶ月間無料の高速スペアパーツ
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