Howo NX 8x4 35立方メートルゴミ圧縮車は、ホイールベース1900+4600+1400mmのSinotruk NX H77L 2280キャブシャーシを採用しています。Sinotruk WD615.47 371馬力エンジンとHW19710トランスミッションを搭載しています。上部構造は、耐腐食・防錆処理を施した炭素鋼製の35立方メートルの円弧型圧縮ゴミコンテナで、側面は厚さ5mm、底部は厚さ6mmです。後部に搭載されたビン傾斜機構は、240Lと660Lの国際規格ゴミコンテナに対応しています。CANバスによる電動自動制御と油圧システム制御を備え、キャブコントロールボックス、運転席側手動バルブ、テールゲートコントロールボックスなど、複数のコントロールを介してゴミの収集と積み下ろしが可能です。圧縮比は2.5/3000の双方向圧縮技術を採用しています。 ≥ 3:1。
労働能力:
35cbm寸法(mm):
12450 x 2550 x 3450 mmホイールベース(mm):
1900+4600+1400mmエンジン出力:
371HP/273kWエンジンタイプ:
SINOTRUK WD615.47車軸駆動:
8x4ギアボックス:
Sinotruk HW19710 10-speed,manual備考:
Payload capacity can be customizedハウオ 35CBMバックローディングゴミ収集車
その HOWO 35 CBM バックローディングゴミ収集車 高効率の大型衛生設備です。Sinotruk社製の371馬力エンジンと10速トランスミッションを搭載し、強力なパワーを発揮します。35立方メートルのコンテナは双方向圧縮技術と組み合わせることで、3:1以上の圧縮比を実現し、1回の輸送量を大幅に向上させます。操作は非常に便利で、キャブ電子制御、側面手動操作、後部遠隔操作をサポートするCANバスインテリジェント電子制御システムを統合し、ゴミの収集、圧縮、荷降ろしの全プロセスを包括的に制御できます。都市の幹線道路、郊外、工業団地など、大容量ゴミの搬送シーンで広く使用されています。
製品紹介:
ゴミ圧縮車 リアローダートラック、リアリフト式ゴミ収集車、廃棄物収集車、ゴミ処理車、ゴミ圧縮車とも呼ばれるこの車両は、ゴミ収集、圧縮、密閉搬送機能を一体化した特殊清掃車両です。油圧駆動の双方向圧縮機構により、ばらばらのゴミを効率的に圧縮し、容積と輸送頻度を大幅に削減します。また、二次汚染を防止するための防漏システムも備えており、現代都市における廃棄物の削減と無害化処理を実現するための重要な設備となっています。
製品パラメータ:
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HOWO 8X4 35cbm 廃棄物圧縮トラック |
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トラックモデル |
CEEC5310GXH |
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キャビン |
HOWO NX H77L 2280 キャビン、1.5列、3人乗り、エアコン、USB |
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全体サイズ |
12450 x 2550 x 3450 mm |
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ビン容量 |
35CBM |
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ホイールベース |
1900+4600+1400mm |
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車両総重量 |
31000kg |
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車両重量 |
14280kg |
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フロントアクスル |
6500/7000 kg、HF9ドラムブレーキ、9Tx2 |
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リアアクスル |
17500(2軸)kg、 HC 16,16Tx2 |
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エンジン |
モデル |
シノトラック WD615.47 |
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タイプ |
4ストローク直噴、水冷式直列6気筒、ターボチャージャー、インタークーラー、高圧コモンレール |
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ホース出力(HP) |
371馬力/273kW |
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変位 |
9.726リットル |
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最大トルク |
1500N.m |
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定格速度 |
2200rpm |
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最大トルク速度 |
1100~1600rpm |
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排出基準 |
ユーロ2 |
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G 耳箱 |
SINOTRUK HW19710、10F&2R、マニュアル |
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最高速度 |
時速101km |
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タイヤ |
12.00R22.5(12+1タイヤ) |
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上部構造 |
身体能力 |
35立方メートル |
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箱の材質 |
側面5mm、底面6mm、炭素鋼 |
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デザイン |
漏れ防止設計のユニット全体 |
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汚水タンク |
200リットル |
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充填作業サイクル時間 |
45~60秒 |
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ゴミ圧縮率 |
≥3:1 |
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排出モデル |
水平排出 |
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制御システム |
CAN電気自動制御、 空気圧システムおよび油圧システム制御 |
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3つの動作モード |
キャブ電気制御ボックス、運転席側手動ジョイスティック、テールゲート電気制御ボックス |
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コントロールパネル |
英語またはあなたの言語 |
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すべての標準付属品: ダストビンリフター、はしご、警告灯、緊急停止ボタン、手すり、消火器、基本ツールキット、英語マニュアル... |
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電気 |
動作電圧:24V、マイナス接地 バッテリー: 2x12 V、165 Ah ホーン、ヘッドランプ、フォグランプ、ブレーキランプ、インジケーターランプ、バックライト |
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製品詳細:
シャーシ構成
キャビン: Sinotruk Howo NX H77L 2280は、ワイドボディ、ハイルーフキャブ、広々とした車内、優れた視界、エアサスペンションシート、多機能ステアリングホイール、自動エアコンを装備し、優れた快適性を提供します。
ドライブタイプ: 8x4、フロント アクスル HF9 ドラム ブレーキ、9Tx2、リア アクスル HC16、16Tx2。
ホイールベース: 1900mm+4600mm+1400mmという、車両の俊敏性と上部構造レイアウトのスペースを両立した無理のないホイールベース設計。
エンジン: シノトラックWD615.47直列6気筒ディーゼルエンジン、9.726リットル、371馬力(273kW)、1500N·mトルク(1100-1600rpm)
伝染 ; 感染: Sinotruk HW19710 マニュアルトランスミッション、前進 10 段、後進 2 段、高 1 速比、強力な重負荷始動能力。
ゴミ箱
音量: 35立方メートル(湾曲したデザイン、大きな有効容積)
材料: 高強度、高品質炭素鋼
厚さ: サイドパネルは5mm、底板は6mmで耐衝撃性と耐摩耗性に優れています。
職人技: 曲面ボディ設計により、荷降ろしがスムーズ。内部には専門的な防錆・防錆処理が施されており、ゴミによる腐食を効果的に防ぎ、耐用年数を延ばします。
積み下ろしシステム
充填機/パッキング機構: 後部にはビンティッピングラックが装備されています。
該当するビン: 240L、660L等の国際規格のビンに対応します。
コンパクトテクノロジー: 双方向圧縮技術。充填・圧縮時にはプッシャーとスクレーパーが連動して廃棄物を圧縮し、排出時にはプッシャーが前進して廃棄物全体を押し出すことで、強力な圧縮と徹底的な排出を実現します。
コンパクト比: ≥3:1、積載効率が大幅に向上します。
制御システム
コントロールコア: 統合された CAN バス電子制御システムにより、作業プロセスの自動かつ正確な制御が可能になります。
制御方法:
1. キャビン電子制御ボックス: 運転手は、始動/停止、積載モード、積降モード、パッカーの昇降、プッシャーの伸縮、材料の除去など、ほとんどの操作を車内から実行できるため、便利で省力化されます。
2. 運転席側手動操作バルブ: 運転席側から、傾斜機構、テールゲートの昇降、スクレーパーの回転/閉鎖、スライドプレートの移動、プッシャーの伸縮などを手動で制御します。
3. テールゲート電子制御ボックス: 傾斜機構、緊急停止ボタン、単サイクル/連続サイクル、スクレーパの回転/閉鎖、スライドプレートの動き、作業灯、自動/手動モードなどを車両後方から直接制御し、直感的な観察と微調整を容易にします。
油圧システム: 圧縮や除荷などの主要な動作に強力な力を提供し、コア油圧コンポーネントが安定したパフォーマンスを提供します。
動作原理:
ゴミの収集、圧縮、そして荷降ろしは、圧縮ゴミ収集車が衛生作業を完了するための中核プロセスです。収集段階では、運転席側とテールゲートの両方から操作できる後部ビン昇降機構が、240L/660L標準ゴミ箱を充填装置開口部まで持ち上げます。ゴミが投入されると、スライドプレートが下降し、スクレーパーが回転してゴミに挿入され、閉じて垂直に掻き取り、まず圧縮します。その後、スライドプレートが上昇し、スクレーパーがゴミを掻き取り、ゴミ箱に収容します。
圧縮段階では、スクレーパーとプッシャーが連動して動作します。複数回の充填動作により、スクレーパーはゴミをコンテナ内に連続的に掻き込み、プッシャーはコンテナ前部のゴミを押し付けます。双方向の圧縮により、ゴミの体積は元の体積の1/3以下にまで減少し、汚水は下部の集水タンクに流れ込みます。
荷降ろし時には、後部ドアのロック装置が開き、プッシャーが前進を続け、ゴミブロック全体を排出します。このプロセス全体はCANバスインテリジェント制御システムによって制御され、油圧および空圧コンポーネントを調整することで、正確かつ効率的な操作を実現し、密閉された減容ゴミ搬送を実現します。
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