その 頑丈なハウオをベースに作られた消防車 テキサス州 キャビン4x2シャーシは、優れたパワーシステムを統合し、WP 4.6HQ240E62 エンジン付き 240 HP あらゆる困難な道に挑戦できます。 5 000リットルの大容量水タンクと 大きな流れ 消防ポンプは、最大60mの散水距離を誇り、操作パネルの言語はオプションで選択でき、様々なニーズに対応できる多様なオプション構成が用意されています。このHOWOの中型消防ポンプは、 240 HP消火水車は、火災安全のための堅固な保護を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。 テキサス州 Howo 消防車の 2 列キャブは、消防設備を積載し、良好な運転性能を維持するのに十分なスペースと品質を提供します。
労働能力:
5000L寸法（mm）:
7800*2500*2850 mmホイールベース（mm）:
4600 mmエンジン出力:
240 HPエンジンタイプ:
WP4.6HQ240E62車軸駆動:
4*2,Left Hand Drivingギアボックス:
Fast 8 Forwards & 1 Reverse備考:
4×2, RHD/LHD can be optionalその 頑丈なハウオをベースに作られた消防車 テキサス州 キャビン4x2シャーシは、優れたパワーシステムを統合し、WP 4.6HQ240E62 エンジン付き 240 HP あらゆる困難な道に挑戦できます。 5 000リットルの大容量水タンクと 大きな流れ 消防ポンプは、最大60mの散水距離を誇り、操作パネルの言語はオプションで選択でき、様々なニーズに対応できる多様なオプション構成が用意されています。このHOWOの中型消防ポンプは、 240 HP消火水車は、火災安全のための堅固な保護を提供し、優れた性能と柔軟性を発揮します。 テキサス州 Howo消防車の2列キャブは、消防機材の積載と良好な走行性能を維持するのに十分な広さと品質を備えています。キャブには5人の消防士が乗車でき、エアコンも完備されているため、どんな天候でも運転者が快適に過ごせます。
CEEC工場
トラック分野の専門メーカーです。
すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。
» Ⅰ. 製品の定義と紹介:
メーカー: CEECトラック工業株式会社
特徴：
1. トラックのシャーシ： 中国重汽Howoトラックシャーシ、4X2モデル
240馬力、ユーロ3.4のWPモデル
2. タンク材質：
4～6mm厚のステンレス鋼で長期使用に耐えます
炭素鋼、アルミニウム合金、PP素材から選択可能
3. タンカー本体： 水+泡+乾燥粉末消火剤用にカスタマイズ
4. 消防ポンプ：
CB10/60遠心消火ポンプ、流量60L/s、作動距離65m以上
オプションのCB10/80、
CB10/100
Darley消防ポンプも利用可能
5. 特別なデザイン：
超設計動作温度-41℃～+48℃
昼夜を問わず℃、効率的に作業できる高度は5000m以上
オプション装備のCAFSフォームシステムとドライパウダーシステム
便利な作業、消火、人命救助のために装備されたフルセットの消防救助
消防車 消防車、消防ポンプ車、タンク車、消防水車、消防タンカー、水タンク消防車、泡タンク消防車、乾燥粉末消防車、消防器具、消防車、消火水車、水運搬車、泡運搬車、消防車、消火栓とも呼ばれ、主に消火活動のために設計された緊急救助車両であり、火を効率的に消火して延焼を防ぎ、緊急時に人を救助します。
» Ⅱ. Howo 4x2消防救助車の製品パラメータ
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ハウオ 4倍 2 火 ファインティング トラック |
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一般的な |
車両ブランド |
中東欧 |
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シャーシブランド |
ハウオ |
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全体寸法 |
78 00*2 50 0*2 8 50mm |
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車両重量 |
20 300kg/ 9 220kg |
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絵画 |
赤色 |
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タクシー |
キャブ容量 |
2名+4名まで |
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エアコン |
エアコン |
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エンジン |
燃料の種類 |
ディーゼル |
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エンジン モデル |
WP4.6HQ240E62 |
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エンジンタイプ |
直列4気筒、ターボチャージャー付き、インタークールドディーゼルエンジン |
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力 |
240馬力 |
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変位 |
4 .6 8 L |
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排出基準 |
ユーロ 6 |
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シャーシ |
ドライブタイプ |
4倍 2 左ハンドル |
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伝染 ; 感染 |
前進8速、後進2速 |
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ホイールベース/車軸数 |
4600 mm/2 |
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タイヤ仕様 |
12.00R20 |
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タイヤ番号 |
タイヤ6本とスペアタイヤ1本 |
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最高速度 |
時速95キロ |
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燃料タンク容量 |
220 L |
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PTO |
フルパワーサンドイッチタイプ |
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上部構造 |
水タンク容量 |
5 ,000リットル |
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タンク材質 |
炭素鋼 |
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標準化されたサブフレーム |
材料 |
特殊鋼製の高強度角管 |
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構造 |
アルミ合金溶接構造。LEDライト付きルーフレール。後部にはアルミ合金製ラダー付き。 |
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消防ポンプ |
ブランド |
中国トップブランド |
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ドライブモード |
PTO |
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プライミングマナー |
自動 |
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圧力範囲 |
1.6～2.5MPa |
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流量 |
45L / s |
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吸引高さ |
9分 |
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ファイアキャノン |
流速 |
45L /秒 |
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範囲 |
65メートル |
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上部構造電気器具 |
警告灯とサイレン |
キャビン上部に長列警告灯とサイレンが設置され、コントローラーは運転席に設置されています。 |
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ストロボライト |
コンパートメントの両側に取り付けられています |
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外部照明 |
車室の両側にLEDライトが取り付けられている |
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屋根照明 |
LEDライトは屋根の内側に取り付けられています |
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サイドインジケーターライト |
インラインの黄色の警告灯がコンパートメントとペダルの側面に取り付けられています |
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すべての標準付属品。一般的な現代の消防車両には、広範囲の消火活動と救助活動のための装備が備えられています。これらには、シャベル、パイクポール、斧、切断器具、ハリガンバーなどが含まれます... |
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オプション |
** バックアラームとカメラを装備可能 ** 標準は炭素鋼、オプションでステンレス鋼 ** 米国またはドイツの消防ポンプはオプションです |
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» Ⅲ. 高品質の生産基準
1. Howoシャーシの精巧な製造プロセス
高精度溶接と補強： ロボット溶接技術を使用して、Howo TX ダブルキャビン シャーシの主要な耐荷重部品 (ビームやサスペンション ブラケットなど) を多層的に補強し、厳しい道路状況でもねじり強度と耐久性を確保します。
防錆処理： シャーシは電気泳動コーティング+多層防錆スプレー処理が施され、塩水噴霧試験に合格しており、水や化学物質に頻繁にさらされるHowo消防ポンプ車の腐食環境に対応します。
2. 特殊な上部構造と機能部品の統合
大容量水槽の製造： 材料の選択: 高品質のステンレス鋼または高強度複合材料を使用し、内壁に抗菌コーティングを施し、外壁に衝突防止フレームを施します。
動的安定設計： 設置時に全荷重時の重心分布をシミュレートし、油圧ダンピングブラケットを組み合わせて、走行中の水の揺れが制御に与える影響を軽減する必要があります。 ハウオ 5000L 火 ファインティング トラック。
消防ポンプシステムのマッチング： 高圧パイプラインの統合: 航空グレードのアルミニウム合金パイプラインを使用し、インターフェースをレーザー溶接して密閉性を確保します。また、ポンプ圧力は、72 時間の連続全負荷テストで ISO 9001 認定テストベンチに合格する必要があります。
インテリジェント制御統合: T コントロールパネル CEEC工場の 多言語リアルタイムスイッチングをサポートする必要があり、電気回路は冗長設計を採用し、IP67防水等級を備えています。
3. カスタマイズされた生産のための柔軟な製造システム
モジュラー生産ライン設計： AGV物流+デジタル組立システムを採用し、水タンク容量（3000L）、ポンプタイプ（中圧/高圧）、クラウド制御プラットフォームなどの構成の迅速な切り替えをサポートします。
完全なライフサイクルテスト: それぞれ いすゞのオフロード消防車 3,000キロメートルの包括的な路上テスト（40％のオフロードセクションを含む）、火災現場を模擬した高温噴霧テストを完了する必要があります。
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● 30年以上の専門メーカーとしての経験
● お客様のご要望に合わせて設計
● 適切なトラックの選択をお手伝いするプロの営業チーム
● 優れたアフターサービスを提供いたします
CEEC 工場では、お客様のトラックとトレーラーが良好な作動状態であることを保証するために、あらゆる種類のトラックとトレーラー用のスペアパーツ (オリジナル、OEM、交換品) を割引価格で高品質で供給しています。
• 電力システムのメンテナンス： メンテナンスは使用時間500時間ごとに実施され、ディーゼルフィルター交換（油水分離機能付き）、EGRバルブカーボン堆積物洗浄（超音波洗浄）、ターボチャージャー軸クリアランス検出（標準値0.03～0.08mm）などが含まれます。
• 給水システムのメンテナンス: 四半期ごとに、タンク内部を高圧（≥10MPa）で洗浄し、チェックバルブの密閉性をテストし（漏れ率<0.1L/分）、パイプラインをパルステストします（動作圧力の1.5倍に維持）。
• 構造部品の検査： 6 か月ごとに、フレームの溶接部を磁粉探傷検査で検査し (リア サスペンションの接続部を中心に)、リーフ スプリングの U ボルトを締め直し (標準トルク ±5%)、ドライブ シャフトのユニバーサル ジョイントのクリアランスを測定します (角度クリアランス <15°)。
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