HOWO 18m高所作業車は、優れた技術性能と安全設計を融合した、プロフェッショナルエンジニアリングの特殊トラックです。HOWOの軽量シャーシをベースに、最大出力11kWのYN4102QBZLエンジンを搭載しています。6馬力車両総質量は7300kgで、柔軟性とパワーを兼ね備えています。HOWO軽量高所作業車は、最大作業高度18メートル、最大作業半径6メートルを誇り、油圧式スタティックバランスシステムを採用することで安定性を確保しています。独自のH型油圧アウトリガー設計には、双方向油圧ロック機構が装備されており、作業中の安定性を確保しています。
製品起源:
China CEEC Trucks労働能力:
18m寸法(mm):
6050*2000*3000mmホイールベース(mm):
3360エンジン出力:
116HPエンジンタイプ:
YN4102QBZL車軸駆動:
4x2,LHDギアボックス:
WLY 5-shift gearbox,manual備考:
Insulation bucket can be achievedHOWO 18m高所作業車は、優れた技術性能と安全設計を融合した、プロフェッショナルエンジニアリングの特殊トラックです。HOWOの軽量シャーシをベースに、最大出力11kWのYN4102QBZLエンジンを搭載しています。6馬力車両総質量は7300kgで、柔軟性とパワーに優れています。Howo軽量高所作業車は、最大作業高さ18メートル、最大作業半径6メートルで、油圧式静的バランスシステムを採用し、安定性を確保しています。独自のH型油圧アウトリガー設計には、双方向油圧ロック機構が装備されており、作業中の安定性を確保しています。Howoマンリフター車は、手動と無線リモコンのデュアル操作システムを備え、プラットフォーム定格荷重は200kg、360°油圧回転、自動境界制限、緊急停止装置、漏洩防止などの複数の安全保護装置を内蔵しています。

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仕様:

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Howo 18m高所作業車 |
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車両の説明 |
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全体寸法 |
6050*2000*3000mm |
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車両総重量 |
7300kg |
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車両重量 |
4365kg |
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シャーシブランド |
ハウオ |
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牽引タイプ |
4X2 |
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アップパーツ仕様 |
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アーム |
モデル |
3本の伸縮式アーム |
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最大作業高さ |
18メートル |
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最大動作範囲 |
7メートル |
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最大動作範囲の高さ |
9分 |
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最大動作高さ動作範囲 |
2.2メートル |
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仰角 |
-12°ï½ž80° |
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作動角度 |
360° |
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着陸脚 |
タイプ |
H型 |
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縦方向スパン |
2430mm |
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横幅 |
1670/2780mm |
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ハンギングバスケット |
定格荷重 |
≤200kg |
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寸法 |
1080×610×1100mm |
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平準化タイプ |
機械ロッド |
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油圧システム |
油圧バルブ |
マニュアル |
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作動圧力 |
16MPa |
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オイルシリンダー |
ロック機能搭載 |
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操作タイプ |
ハンギングバスケットと回転機構の両方 |
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主構造 |
材料 |
高品質の炭素鋼とプロファイル、滑り止め装飾鋼板付き |
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ツールボックス |
ステンレス製ドアロック付き金型スタンピングドア |
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フェンシング |
ステンレス鋼管 |
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手順 |
運転席側にステップ付き |
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ガードレール |
高品質の冷間曲げ炭素鋼プロファイル; 高強度 |
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ホイールケーシング |
射出成形、美しい、高強度 |
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回転テーブル |
ブームを支える |
低合金鋼板溶接 |
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旋回ベアリング |
4点接触ボールベルト外歯の単列 |
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減速ギア |
遊星歯車式 |
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モーター |
アキシャルピストンモーター |
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シャーシの説明 |
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シャーシモデル |
ハウライトデューティー |
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タクシー |
単列、エアコン付き |
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ホイールベース |
3360mm |
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タイヤ仕様 |
7.50R16 |
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タイヤ数量 |
6+1ユニット |
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エンジン |
エンジンモデル |
YN4102QBZL |
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排出レベル |
ユーロ3 |
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排気量/出力 |
3760ml/88kW |
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馬力 |
116HP |
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ギアボックス |
モデル |
WLY6TS55C |
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ギアの数 |
前進5速、後進1速 |
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ブレーキシステム |
フルエアブレーキ |
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車軸 |
フロント |
2.5T |
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後方 |
4.8T |
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サスペンション |
フロント |
リーフスプリング |
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後方 |
リーフスプリング |
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燃料タンカー |
タイプ |
炭素鋼製タンカー、ロック可能なキャップ付き |
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容量 |
140L |
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安全機能:

1. 専用パイプライン搬送システムで使用されるドラッグチェーンは、ハウオ 高所作業車はすべて中国トップ 信頼性の高いブランド。
2. 製品開発プロセスにおいては、構造安全性チェック、安定性分析、信頼性検証などのあらゆる手法を採用し、動作範囲内での製品の安定性と信頼性を確保しています。工場出荷前の定格荷重試験に加え、定格荷重の1.25倍の係数による動的荷重試験と、定格荷重の1.5倍の係数による静的荷重試験も実施しています。また、すべての主要構造部品は、数万回の疲労サイクル試験と破壊試験を受けており、機器の安全性と信頼性を確保しています。

3.シリンダー格納装置、アウトリガー格納装置、車両乗降連動装置、緊急停止装置、ソフトレッグ保護装置、急減速、緊急手動操作などの安全保護システムを含む完全な安全装置により、高所作業の安全を確保します。
4. そのハウオ18m高所作業車には高級フェンダー、降車操作ボックスなど、充実した装備が備わっています。
5.すべての主要構造部品は、強度と軽量性を兼ね備えた低合金高張力鋼で溶接されています。数々の試験を経て、構造、電気、油圧の正確な整合が確実に行われるよう徹底的な検証が行われています。主要制御部品と主要伝動部品はすべて国際的に有名なブランドで、安定した品質と高い信頼性を備えています。
アドバンテージ:

1. 主要サブシステムのテクニカル指標
油圧システム:負荷感応比例弁グループを使用し、圧力変動は ±0.5MPa 以内に制御され、デュアルポンプ合流システムは 0 ~ 100% の流量無段階調整を満たす必要があり、最小開始圧力は ≤1.2MPa です。
インテリジェント制御システム:CAN バス アーキテクチャは ASIL-B 安全レベルを満たす必要があり、ミリ波レーダー + ビジュアル フュージョン衝突防止システムを搭載し、検出距離は 15 メートル以上である必要があります。
緊急安全装置:二重冗長ブレーキシステムの応答時間は 100 ミリ秒未満、落下防止装置は EN12159 規格を満たす必要があり、停止距離は 0.5 メートル未満です。

2.高度な製造プロセス要件
溶接プロセス制御:アーム溶接には狭開先サブマージアーク溶接を採用し、溶接欠陥検出はISO5817-B級溶接の最高基準を満たす必要があります。溶接後の全体的な応力緩和処理により、残留応力は材料降伏強度の15%以下となります。
組立精度管理:アーム部のマッチングクリアランスは0.05mm/m未満、真直度誤差は1/2000未満、旋回ベアリングアセンブリのクリアランスは0.03~0.08mmの範囲で制御されます。
表面処理プロセス:複合コーティングシステム(ホットスプレー亜鉛+ポリウレタン)は、塩水噴霧耐性が2000時間以上あり、主要な摩擦ペアの表面はレーザークラッディング処理されており、硬度はHRC58-62に達します。。
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