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カスタマイズされた10 CBMリアローダーゴミボディ

10CBMリアローダーのゴミ収集車体は、密閉されたコンパートメント、プッシャーブレード、ローダー、油圧システム、電子制御システムで構成されています。コンパートメントは鋼板に溶接された補強梁を採用し、プッシャーブレードがスライドして荷降ろしするための内部スライドウェイを備えています。油圧システムが各シリンダーの動きを制御し、電子制御システムによって自動運転が可能になり、廃棄物の収集、圧縮、輸送の全プロセスを通じて効率的かつ密閉された運転を実現し、二次汚染を防止します。

  • 製品起源:

    China CEEC
  • リードタイム:

    20 Days
  • 労働能力:

    10 CBM
  • 寸法(mm):

    5420 x 2180 x 2140
  • 備考:

    Volume optional 5-20cbm

カスタマイズされた10CBMリアローダーのゴミ収集ボディは、効率的な収集、強力な圧縮、そして密閉輸送を両立しています。高強度・耐摩耗鋼製の密閉コンパートメントには、油圧駆動のローダーとプッシャー機構が備わっており、廃棄物の自動破砕と高密度圧縮を実現します。

その リアローダーのゴミ収集車 インテリジェントな電子制御システムが各部品の動きを正確に制御し、二重密閉の背面ドアが漏れを防止します。全体構造は厳格な試験を受け、耐久性と信頼性を確保しているため、効率的な都市衛生業務に最適な選択肢となっています。


● 中国最高 リアローダーのゴミ収集車 工場

● 30 年以上の専門メーカーとしての経験。

● お客様のご要望に応じて設計します。

● 適切なトラックの選択をお手伝いする専門の営業チーム。

● 優れたアフターサービスも提供いたします。

*10 CBMリアローダーゴミ収集車

廃棄物圧縮トラックの上部構造*

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CEEC工場 トラック分野の専門メーカーです。
すべての製品が新品かつ高品質であることを保証します。

» Ⅰ. 製品の定義と紹介:

メーカー: CEECトラック工業株式会社

製品の特徴

ゴミ箱は高強度耐候性鋼で作られています。

サイドパネルは一体成型で作られており、丸みを帯びた形状と頑丈な構造を実現しています。

輸入した電気油圧式多方弁とPLC(プログラマブルコントローラ統合制御)を採用。

自動運転モードと手動運転モードの両方を備えており、操作ボックスはキャブ内と車両後部にそれぞれ設置されているため、操作・操作が非常に便利です。



高品質のリアローダーのゴミ収集ボディを製造するには、次の 4 つの主要ステップを厳密に管理する必要があります。

顧客のシャーシモデルに基づいて技術図面を決定し、適合するコンパクター本体を設計します。

強度、耐摩耗性に優れた鋼板を溶接密閉体に使用し、安定した漏れ防止構造を実現。

精密油圧システムとインテリジェント電子制御モジュールを利用して、スクレーパーブレードとプッシャーブレード間の正確な調整を実現し、圧縮比を向上させます。

ローダーの破砕能力と後部ドアの密閉性を厳密にテストし、負荷シミュレーションと路上テストで検証することで、すべてのコンポーネントの耐久性と信頼性を確保します。

1. ローダー(ゴミホッパー)

構造: コンテナの後端に位置し、スクレーパー、スライドプレート、サイドパネル、漏斗に似た油圧シリンダーで構成されています。

関数: 収集: 傾斜機構 (バケット フックなど) により、コンテナからゴミがローダーに排出されます。

粉砕と圧縮: スクレーパーとスライドプレートが連携してゴミをコンテナに押し込み、最初に圧縮して、大きなゴミ(ペットボトルや段ボール箱など)を砕きます。

シーリング: ローダーを閉じるとコンテナと密閉され、輸送中のこぼれを防止します。

特徴: スクレーパーは耐摩耗鋼で作られており、油圧システムは高圧パワー(最大16〜20 MPa)を提供します。

2. プッシャーブレード

構造: 貨物ボックス内に設置され、油圧シリンダーによって駆動され、底部のスライドに沿って前後に移動します。

関数: 二次圧縮:ゴミを貨物ボックスに積み込んだ後、プッシャーブレードが前方に移動してゴミをさらに圧縮し、積載容量を増加させます。

荷降ろし: 荷降ろし場所に到着すると、プッシャーブレードが貨物ボックスの後部ドアからゴミを押し出します。

特徴: プッシャーブレードの前端は、貨物ボックスの内壁に沿って湾曲した形状に設計されており、圧縮デッドゾーンを減らします。

3. 油圧システム

コンポーネント: 油圧ポンプ、多方向方向制御弁、油圧シリンダー、オイルタンク、配管が含まれます。

関数: ローダー、ドーザーブレード、後部ドアの開閉に電力を供給します。

多方向制御バルブは各シリンダーの動作を調整し、収集、圧縮、およびアンロードのプロセスを自動化します。

特徴: 高圧ギアポンプまたはプランジャーポンプを使用し、システム圧力を安定させます。

4. 電子制御システム

コンポーネント: 制御パネル、センサー、PLC コントローラ、回路で構成されます。

関数: ローダーの傾斜、スクレーパーブレードの動き、ドーザーブレードの圧縮を操作します。

油圧システムの圧力、油温、負荷を監視し、過負荷や故障を防止します。

» Ⅱ. 製品パラメータ カスタマイズされた10 CBMリアローダーゴミボディ

10 CBMリアローダーゴミ収集車

ゴミ箱

容量

5- 2 0 CBM

材料

ゴミ箱本体 サイド4mm、ボトム5mm

デザイン

漏れ防止設計のユニット全体

積み込み方法

オプションのバケットリフティングシステムによる後部積載

制御システム

背面にコントロールパネルが1つ、キャビン背面にコントロールシステムが1つ

電動油圧+手動油圧

ディスペンシングシステム

1. 気密ダストビン、油圧システム、操作システムを装備。

2. 自動積載、圧縮、排出を1人で対応

3. 取り扱い中の汚染を防ぐための汚水収集タンク。

4. 圧力が大きく、漏れにくく、操作が簡単

信頼できるセキュリティ

5. 圧縮システム用の電気制御パネル。

6. サイクリング時間<14~18秒

備考

1. 色はオプションです

2. お客様のご要望に応じてカスタマイズされたロゴペイント

» Ⅲ. 製品の詳細と利点:

1. 高強度密閉ボディ

カスタマイズされた10CBMリアローダーのゴミ収集ボディの中核は、高強度・耐摩耗性鋼板を溶接した完全密閉ボディです。堅牢で耐腐食性に優れた構造により、長期間の積込み・圧縮作業を可能にします。

本体内部は滑らかなので廃棄物の残留を最小限に抑え、底部にはスライドまたはガイド レールが装備されており、ドーザー ブレードのスムーズな動きを保証します。

車体容積は、車両モデルに応じて 5 ~ 30 cbm の範囲で、さまざまなシナリオの積載ニーズに対応します。

2. 油圧駆動圧縮システム

上部本体には油圧駆動のローダーとプッシャーが組み込まれており、2 段階の圧縮システムを形成します。

スクレーパーとスライドを備えたローダーは、高圧油圧シリンダーで駆動されます。ペットボトルや段ボールなどの大きな廃棄物を自動的に破砕し、一次圧縮を行います。その後、プッシャーが強力な二次圧縮を行い、積載量を大幅に向上させます。

3. インテリジェントな電子制御と安全設計

上部にはPLCインテリジェント制御システムが搭載されています。操作パネルにはワンタッチ操作機能が統合されており、油圧、油温、車両負荷を遠隔監視し、過負荷や漏れの危険をリアルタイムで警告します。

ローダーの周囲にはガードレールと警告灯が設置され、後部ドアのロック機構には油圧式と機械式の安全機構が組み合わされており、安全な輸送を確保しています。そのため、都市衛生、住宅管理などの用途に最適です。

製品 - 100% カスタマイズ レベル 1!
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CEEC工場では、あらゆる種類のトラックやトレーラー用のスペアパーツ(オリジナル、OEM、交換用)も供給しています。
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