製品

北奔8x8全輪駆動トラックシャーシ

北奔8×8四輪駆動シャシーは、ドイツのメルセデス・ベンツの技術をベースとしたフィッシュベリーフレーム設計を採用し、断面寸法は317×70×8.5+7+8mmです。WP12.420E32ディーゼルエンジン（319Kw/420HP、トルク1750Nm）を搭載し、ユーロIII排出ガス基準に適合しています。8×8四輪駆動、高い地上高（アプローチアングル33°/デパーチャーアングル20°）、優れたサスペンションシステムに加え、LF200トランスファーケース、12JS200Tトランスミッションを搭載しています。さらに、二重層エアフィルターや大容量燃料タンクなどの豊富な装備に加え、カスタマイズサービスも提供しており、ユーザーから高い評価を得ています。

リードタイム:
60 Days
労働能力:
40 tons
エンジン出力:
420HP/319Kw
エンジンタイプ:
WP12.420E32
車軸駆動:
8x8,LHD
ギアボックス:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manual
備考:
Beiben 8×8 all wheel drive chassis

今すぐお問い合わせください

複雑な環境向けに特別に設計されたBeiben 8×8四輪駆動シャーシは、優れた走破性、耐荷重性、そして環境適応性により、様々な分野で卓越した能力を発揮する大型オフロード輸送プラットフォームです。ターボチャージャーとインタークーラー技術を採用した先進のWP12.420E32ディーゼルエンジンを搭載し、ベイベン 8×8 AWD トラックシャーシ燃費と動力性能を効果的に向上させます。定格出力319kW（約420馬力）、最大トルク1,750Nmを発揮し、急加速と高負荷時における安定した走行を実現します。

北奔8×8四輪駆動シャーシは、多様で過酷な路面状況においても卓越したハンドリング性能を発揮します。アプローチアングルは33度、デパーチャーアングルは20度で、ホイールベースは1500mm+5050mm+1450mmと、適度なバランス設計となっています。これにより、急勾配や深い溝、複雑な地形も容易に走行できます。さらに、フル油圧パワーステアリングシステムやデュアルサーキットエアブレーキシステムといった先進機能も搭載し、操縦安定性と安全性をさらに向上させています。滑らかな高速道路から険しい山道まで、北奔8×8オフロードシャーシは卓越したハンドリング性能を発揮します。

大型輸送車両であるにもかかわらず、北奔8×8トラックは内装においてもドライバーの快適性と利便性を重視しています。キャビンはシングルベッドを備えたロングキャビンを特徴とし、スチールフレームを二重鋼板で覆うことで安全性、信頼性、優れた遮音性、断熱性を実現しています。機能性と美しさを兼ね備えた内装レイアウトで、一体型の計器盤とデジタルディスプレイシステムにより、ドライバーは車両の状態をいつでも確認できます。ハイバックの衝撃吸収シートと調整可能なステアリングホイールが、長距離ドライブの快適性と利便性を確保しています。さらに、キャビンにはエアコンなどの快適設備やラジオなどのエンターテイメントオプションが装備されており、運転体験をさらに豊かにします。

ベイベン8×8 AWDトラックシャーシ
ホイールベース(mm)		1500+5050+1450
*長さ幅高さ*		12100X2700X3400
車両重量(kg)		10800
フロントオーバーハング/リアオーバーハング（mm）		1410/1940
アプローチアングル/デパーチャーアングル		33/20
最高速度:(km/h)		≤85
エンジン	モデル	WP12.420E32
	タイプ	水冷4ストローク直列6気筒ターボチャージャー付き
	燃料の種類	ディーゼル
	燃料消費量の最小値(g/(kw.h))	196g/kWh
	定格出力 / 回転数(kw/(r/min)	319Kw(420HP)/2200rpm
	排出	ユーロ3
	最大トルク / 回転速度 (nm/(r/min)	1750Nm/1500-1800rpm
	排気量(l)	11.596
燃料タンク容量(L)		400L+400L 鉄
トランスファーケース		LF200
クラッチ	モデル	#430、シングルドライ摩擦ディスク、油圧ブースト
ギアボックス	モデル	12JS200T 機械式、機械式、Fuller Eaton テクノロジーに基づく、前進 12 速ギア。
ブレーキシステム	サービスブレーキ	ブレーキギャップは自動的に調整可能、二重循環エアブレーキシステム
	アシストブレーキ	エンジン排気ブレーキ
	パーキングブレーキ	中間および後輪にバネが押し付けられる可能性がある
ステアリングシステム	モデル	8098ボール型全循環、油圧ブースト
サスペンションシステム	フロントサスペンション	非フリースタンディングリーフスプリング、スタビライザーバーサスペンション付き伸縮式ショックアブソーバー、12/12 個のスプリング。
	リアサスペンション	非自立型安定化スプリング、安定化サスペンション、13個のスプリング
フレーム	魚の腹の形、可変幅、可変セクション、ドイツベンツの技術に基づく
フレーム断面寸法(mm)	317×70×8.5+7+8mm
ダブルフロントアクスル（メルセデスベンツテクノロジー）	ダブルシュー空気圧ブレーキ、8トン駆動ステアリング車軸
ミドルアクスルとリアアクスル（メルセデスベンツテクノロジー）	ダブルシュー空気圧ブレーキ、ダクタイル鋳造ケーシング、ハブレダクター付き、13トンダブル減速駆動車軸、速度比5.263
タイヤ	12.00R24ラジアルタイヤ
電気システム	バッテリー	2X12V/135Ah
	ジェネレータ	28V-70A
	スターター	5.58Kw/24V
タクシー	NG80B 寝台1台付きのロングキャブ総鉄骨構造、二重鋼板で覆われています。前方に傾けることができます。
	内装トリム：一体型インテリアトリム、一体型メーター、デジタルメーター、ラジオ（USBインターフェース+MP3対応）、運転席ハイバック/ショックアブソーバーシート、助手席ハイバックシート。ステアリングホイールは調整可能。室内エアコン付き
	外装トリム：金属製バンパー、2段式、新品ミラー。
その他の仕様	2層エアフィルター
上半身	顧客の要件に応じてカスタマイズ可能