欧州規格の 8,000 リットル後部積載ゴミ収集車キット。高強度鋼材の圧縮機本体、輸入制御 PLC モデル、油圧シリンダー制御装置、英語版制御ボックスを採用し、操作が簡単です。
支払い:
T/T, West Union製品起源:
China CEEC配送ポート:
China Main Portリードタイム:
10 Days輸出用の新品リアローダーゴミ収集車キット
用途:
リアローダーのボディ構造（別名 後部積載ゴミ収集車の上部構造、圧縮ゴミ収集車本体、圧縮ゴミ収集車上部本体） 圧縮式ゴミ収集車は、通常のゴミ収集車と同様の運搬・荷降ろし機能に加え、特殊な圧縮装置でゴミを圧縮する点が特徴です。。
主な機能:
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短納期 5-7日数
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あらゆるシャーシブランドに対応、100%適合
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コンテナのグローバル安全配送
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低税＆低運賃
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体容量から3CBMに20CBM
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15年以上の輸出経験
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比較:
| CEECトラック |
その他のサプライヤー |
| 油圧制御バルブ |
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イタリアブランド、5年間の勤務 |
ブランド不明、動作時間1年 |
| 電気制御ボックス |
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ドイツ・シーメンス、信頼性は30％上昇 |
ブランド不明、信頼性が低い |
| 鋼製油圧パイプ |
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標準バランスバルブ、安全 |
バランスバルブがないと危険 |
| 制御システム |
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CANインテリジェントシステム、作業効率が20％向上、 ダブルコントロールボックス装備、 |
共通システム、動作が遅い、 シングルコントロールボックス |
| 油圧パイプ |
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亜鉛メッキ鋼油圧パイプ |
経験の浅い鋼管 |
| ホッパーシリンダー |
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強化シリンダー、優れたデザイン ブラストと防塵塗装 |
一般的なシリンダー、設計不良 シンプルな絵画 |
オプション:
クライアント：ミャンマーの顧客
プロジェクト：ミャンマー ヤンゴン市衛生プロジェクト
年: 2018
プロジェクトの背景：ミャンマーのお客様が、政府向けにISUZU圧縮ゴミ収集車27台を購入しました。これらのISUZU圧縮ゴミ収集車は、ミャンマーのヤンゴン市で公共衛生輸送に使用されます。
ミャンマーの顧客は中国製と比べ、日本ブランドの廃棄物圧縮機を好む ISUZUと他のブランドを検討した結果、当社にISUZUリアローダー27台を発注することに決定しました。
中国で最も専門的なゴミ圧縮車メーカーとして、様々な容量の高品質なISUZU圧縮ゴミ収集車を供給しています。ISUZU圧縮ゴミ収集車の設計・製造において15年以上の豊富な経験を有し、ISUZU 100P、600P、700P、FTR、FVR、CXAなどのゴミ収集車を供給可能です。
â†'8台のCBMゴミ圧縮車
â†'いすゞゴミ圧縮車
CKDおよびSKD部品:
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油圧式オイルタンカー0 |
油圧式オイルタンカー1 |
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油圧式オイルタンカー3 |
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油圧式オイルタンカー4 |
油圧式オイルタンカー5 |
油圧式オイルタンカー6 |
油圧式オイルタンカー7 |
油圧式オイルタンカー8 |
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油圧油パイプライン0 |
油圧油パイプライン1 |
油圧油パイプライン2 |
油圧油パイプライン3 |
油圧油パイプライン4 |
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油圧油パイプライン5 |
油圧油パイプライン6 |
油圧油パイプライン7 |
油圧油パイプライン8 |
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サイドプレートアセンブリ2 |
サイドプレートアセンブリ3 |
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サイドプレートアセンブリ5 |
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サイドプレートアセンブリ7 |
サイドプレートアセンブリ8 |
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補助フレーム0 |
補助フレーム1 |
補助フレーム2 |
補助フレーム3 |
補助フレーム4 |
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補助フレーム6 |
補助フレーム7 |
補助フレーム8 |
補助フレーム9 |
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プッシュプレートアセンブリ0 |
プッシュプレートアセンブリ1 |
プッシュプレートアセンブリ2 |
プッシュプレートアセンブリ3 |
プッシュプレートアセンブリ4 |
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プッシュプレートアセンブリ6 |
プッシュプレートアセンブリ7 |
プッシュプレートアセンブリ8 |
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